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Mozambique INATRO Heavy Vehicle (Pesado) Driving Theory: Deveres do condutor profissional

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Deveres do condutor profissional

Este domínio avalia a responsabilidade do condutor enquanto profissional: verificar, recusar o que é inseguro, documentar e representar a empresa. As perguntas centram-se em situações de pressão - prazos, patrões e clientes - em que a resposta correta é quase sempre a segurança.

Antes da viagem

  • Verificar o veículo e a carga, confirmar documentos do veículo, da mercadoria e da carta.
  • Planear itinerário considerando restrições de tonelagem, altura e circulação de pesados.
  • Confirmar o estado de saúde e o descanso; recusar iniciar a viagem em condições de fadiga ou sob influência de substâncias.

Durante a viagem

  • Cumprir o Código da Estrada e as condições da licença de transporte.
  • Não usar o telemóvel na mão; usar apenas kits mãos-livres.
  • Zelar pela carga: rever amarrações, controlar temperatura quando aplicável, evitar paragens desnecessárias em zonas de risco.
  • Tratar com respeito passageiros, colegas, agentes de fiscalização e outros utentes; a via é o local de trabalho.
  • Conduzir de forma económica: antecipar, evitar acelerações e travagens bruscas, reduz consumo e desgaste.

Limites que não se negociam

  • Recusar sobrecarga e recusar conduzir veículo sem condições de segurança ou sem inspeção válida.
  • Registar a recusa e comunicar por escrito à empresa; a ordem do empregador não transfere para ele a responsabilidade do condutor.
  • Reportar avarias, acidentes e incidentes; não reparar «por conta própria» sistemas críticos como travões.
  • Manter os registos de atividade e de horas de serviço atualizados.

Exemplo resolvido

O responsável da empresa pede que o condutor carregue mais 2 t para «não perder o cliente». O veículo já está no PBT. A resposta correta é recusar, explicar o risco de coima, imobilização e sinistro, e registar a recusa por escrito. Aceitar transfere para o condutor a responsabilidade pela infração.

Armadilhas que custam pontos

  • Achar que a ordem do patrão legitima a sobrecarga.
  • Ignorar pequenas avarias até à próxima paragem programada.
  • Não registar a recusa nem comunicar a situação.