Condução segura e defensiva
Segurança rodoviária aqui significa antecipar o erro dos outros. O exame testa distância de segurança, ultrapassagem, visibilidade, condições da via e gestão do risco.
Distância de segurança
Regra dos dois segundos: escolha um ponto fixo e conte «mil e um, mil e dois»; se chegar ao ponto antes de terminar, está demasiado perto. Com chuva, areia ou piso molhado, duplique para quatro segundos. A distância cresce com a velocidade: a 72 km/h (20 m/s) são 40 m; a 90 km/h (25 m/s) são 50 m.
Ultrapassagem e pontos cegos
Antes de ultrapassar (pela direita, em Moçambique): espelhos, sinalização, verificação do ponto cego com um olhar rápido por cima do ombro, espaço livre à frente e sinal de retorno. Nunca ultrapassar em curvas sem visibilidade, lombas, passadeiras ou cruzamentos.
Condições difíceis
Chuva: reduzir velocidade, acender médios, evitar poças profundas (aquaplanagem). Poeira e areia: aumentar a distância, usar luzes, evitar travagens bruscas. Noite: velocidade que permita parar dentro do alcance dos faróis. Peões, ciclistas e animais: prever o imprevisto, sobretudo ao amanhecer e ao anoitecer.
Exemplo resolvido
Circula a 90 km/h com chuva forte. A distância de dois segundos seria 50 m, mas com piso molhado passa para quatro segundos: 100 m. A velocidade também deve baixar, porque a distância de travagem aumenta.
Armadilhas que custam pontos
- Manter os dois segundos debaixo de chuva.
- Confiar no ABS como se reduzisse a distância de travagem - ele ajuda a manter a direcção, não encurta magicamente a paragem.
- Ultrapassar com o pisca ligado mas sem verificar o ponto cego.