Conhecimento do veículo, manutenção e verificações pré-viagem
Este domínio verifica se o condutor sabe olhar pelo veículo antes de o pôr em marcha e reconhecer sinais de avaria antes de se tornarem acidentes.
Verificação pré-viagem (à volta do veículo)
- Pneus: pressão a frio conforme o manual, profundidade mínima legal de 1,6 mm nos sulcos principais, sem bolhas, cortes ou desgaste irregular num só lado.
- Níveis: óleo do motor, líquido de arrefecimento (a frio), travões, limpa-para-brisas.
- Luzes: médios, máximos, mínimos, stop, piscas, marcha-atrás, matrícula.
- Fugas visíveis de óleo, combustível ou água; estado da correia e da bateria.
- Equipamento: triângulo, extintor dentro da validade, kit de primeiros socorros, sobressalente, macaco e chave de rodas.
Durante a marcha
Ruídos anormais, vibração na direcção, pedal de travão «esponjoso», cheiro a queimado ou sobreaquecimento exigem paragem em local seguro. O travão deve ser testado a baixa velocidade logo no início.
Exemplo resolvido
Num pneu mede-se 1,4 mm de sulco. Está abaixo dos 1,6 mm legais: o veículo não deve circular assim, porque a aderência em piso molhado cai muito e há risco de multa e de perda de controlo. Substitui-se o pneu (ou o par do eixo) antes de partir.
Armadilhas que custam pontos
- Medir a pressão com os pneus quentes e concluir que está tudo bem.
- Ignorar uma bolha na parede lateral: é motivo de substituição imediata.
- Levar extintor fora de validade ou sem pressão - conta como não existir.