Nader te bepalen domein (bron bevat geen domeinindeling)
De bron bevat geen domeinindeling, dus dit domein heeft geen officiële naam of weging. Deze sectie behandelt de voertuigtechnische basis die binnen Mobiliteit en Transport steeds terugkomt: accu, laadsysteem, remmen en banden. Je moet een meting kunnen uitleggen, een serie/parallelschakeling kunnen doorrekenen en een veilige diagnosevolgorde kiezen.
Kernregels
- Een loodaccu is nominaal 12 V. Meet rustspanning met een multimeter; een waarde duidelijk onder ongeveer 12,6 V bij 20 °C wijst op ontlading.
- Serie: spanningen optellen, capaciteit blijft gelijk. Parallel: capaciteiten optellen, spanning blijft gelijk.
- Remvloeistof is hygroscopisch: vocht verlaagt het kookpunt. Vul bij met de voorgeschreven vloeistof en meng geen verschillende types.
- Banden: spanning koud meten, load index en snelheidsindex respecteren, profiel en beschadigingen controleren.
Rekenvoorbeeld: twee accu's
Twee accu's van 12 V en 60 Ah. Parallel: 12 V blijft, capaciteit wordt 120 Ah. Serie: spanning wordt 24 V, capaciteit blijft 60 Ah. Een 24 V-verbruiker van 48 W trekt 48/24 = 2 A. Theoretisch duurt het 60/2 = 30 uur, maar in de praktijk minder door verliezen en omdat je een accu niet diep moet ontladen. Reden: bij serie tel je spanning op; bij parallel tel je beschikbare lading op.
Valkuilen
- Serie en parallel verwisselen.
- Ah als A lezen: 60 Ah is lading, geen stroom.
- Direct na het laden meten en een te hoge oppervlaktespanning aanzien voor vol.
- Bandenspanning warm meten en daarna te laag bijvullen.