Wiedza techniczna i obsługa motocykla
Domena 3 sprawdza wiedzę techniczną i codzienną obsługę motocykla. Egzamin pyta o kontrolę przedjazdową, zużycie elementów, ciśnienie w oponach, napęd łańcuchowy i terminy badań technicznych.
Kontrola przedjazdowa
Używaj schematu T-CLOCS: opony i koła, sterowanie, światła, olej i płyny, podwozie, podpórki. Sprawdź ciśnienie zgodne z instrukcją - przy jazdzie z pasażerem tylne koło wymaga zwykle wyższego ciśnienia. Minimalna głębokość bieżnika motocykla wynosi 1 mm. Łańcuch powinien mieć luz zgodny z instrukcją, typowo 25–35 mm; zbyt napięty niszczy łożyska skrzyni, zbyt luźny może spaść. Sprawdź poziom płynu hamulcowego i grubość okładzin.
Badania techniczne i dokumentacja
Pierwsze badanie techniczne motocykla wykonuje się po 3 latach od pierwszej rejestracji, a następnie co 2 lata. Motocykl musi mieć ważne OC. Nieprawidłowe ciśnienie w oponach pogarsza prowadzenie, wydłuża drogę hamowania i zwiększa zużycie paliwa.
Przykład
Łańcuch ma 45 mm luzu i jest suchy. To za dużo - przy przyspieszaniu może przeskakiwać lub spaść. Wyreguluj luz do wartości z instrukcji, sprawdź wyrównanie koła i nasmaruj łańcuch odpowiednim smarem. Nie naciągaj go „na zapas”, bo to równie groźne jak zbyt duży luz.
Pułapki
Częste błędy to mierzenie ciśnienia tylko „na oko”, ignorowanie zużycia opony na bokach i przecenianie stanu łańcucha. Nie zakładaj, że nowy motocykl nie wymaga kontroli - wymaga jej przed każdą jazdą.