Znaki, sygnały i oznaczenia drogowe
Hierarchia sygnałów
W Polsce obowiązuje kolejność: polecenia i sygnały osoby kierującej ruchem lub uprawnionej do kontroli, potem sygnały świetlne, następnie znaki drogowe, a na końcu ogólne przepisy. Policjant może nakazać jazdę przy czerwonym świetle albo zatrzymanie przy zielonym; jego polecenie jest nadrzędne. Zielona strzałka warunkowa pozwala skręcić tylko po ustąpieniu pierwszeństwa. Żółte światło oznacza zakaz wjazdu, chyba że zatrzymanie byłoby niebezpieczne.
Znaki i linie
A-7 „ustąp pierwszeństwa” i B-20 „stop” nakazują ustąpienie; przy B-20 trzeba się zatrzymać w wyznaczonym miejscu. D-1 „droga z pierwszeństwem” nie zwalnia z ostrożności. B-35 zakazuje postoju, B-36 zakazuje zatrzymywania. Linia ciągła to zakaz przekraczania; linia przerywana pozwala na zmianę pasa, gdy jest bezpiecznie. Podwójna ciągła rozdziela kierunki. Znak pasa dla autobusów dotyczy autobusów; D1 jako autobus może z niego korzystać tylko zgodnie z oznaczeniem.
Przykład
Na skrzyżowaniu pali się zielone światło, ale policjant podnosi rękę do zatrzymania. Kierowca zatrzymuje się przed skrzyżowaniem, mimo zielonego. Gdy policjant wskaże wjazd, kierowca jedzie, ale nadal sprawdza, czy pas jest wolny. Zielone światło nie uchyla polecenia osoby uprawnionej.
Pułapki
Mylenie B-35 z B-36, ignorowanie tabliczek pod znakiem i wjazd na skrzyżowanie bez możliwości opuszczenia go to typowe błędy. Przy znaku stop zatrzymanie „na widoczność” nie wystarczy, jeśli wyznaczono linię. Nie przekraczaj linii ciągłej, nawet przy wymijaniu; w razie potrzeby zwolnij i ustąp.