Puerto Rico Road Signs Practice key terms

Señal que impone una obligación, una prohibición o un límite que el conductor debe obedecer. Su incumplimiento puede conllevar multa o pérdida de puntos. Se reconoce por su fondo blanco y símbolos negros, o por el rojo de las señales de PARE y NO ENTRE.

Octágono rojo con letras blancas que obliga a detener completamente el vehículo antes de la línea de pare o del cruce peatonal. Solo se reanuda la marcha cuando la vía esté despejada y cediendo el paso a peatones y vehículos con prioridad.

Triángulo equilátero invertido, con borde rojo y fondo blanco, que exige reducir la velocidad y detenerse solo si es necesario para ceder el paso a vehículos y peatones que ya circulan por la vía principal.

Cuadrado rojo con una barra horizontal blanca y la inscripción NO ENTRE. Prohíbe entrar a una vía en sentido contrario, como una rampa de salida o un carril reservado en dirección opuesta. Suele acompañarse de flechas de sentido único.

Rectángulo negro o blanco con una flecha que indica la única dirección permitida de circulación en esa vía o carril. Advierte al conductor que no debe entrar en sentido contrario ni girar en contra de la flecha.

Señal blanca rectangular con números negros que fija la velocidad máxima legal en millas por hora para ese tramo. Circular por encima de ese valor constituye una infracción, aunque las condiciones exijan a veces ir más despacio.

Área señalizada cerca de una escuela donde el límite máximo baja, generalmente a 15 o 25 mph, durante las horas de entrada y salida de estudiantes. El límite rige cuando la señal está activa o cuando hay niños presentes.

Señal en forma de rombo (diamante) con fondo amarillo y símbolo negro que avisa de un peligro o cambio de condiciones más adelante, como una curva, una intersección o una vía en mal estado. No prohíbe nada; pide precaución.

Forma y color estándar de la mayoría de las señales de advertencia en Puerto Rico y Estados Unidos. El amarillo indica precaución y el rombo permite reconocer la señal a distancia, incluso antes de leer su símbolo o texto.

Rombo amarillo con una flecha negra que se dobla hacia la izquierda o la derecha, avisando de una curva próxima. Indica la dirección del giro y, si es pronunciada, puede mostrar una velocidad recomendada en placa adicional.

Rombo amarillo con la figura de una persona caminando, que advierte que más adelante hay un cruce peatonal o una zona de alta circulación de personas. Exige reducir la velocidad y estar listo para detenerse.

Rombo amarillo con figuras de niños caminando, colocado antes de una zona escolar. Advierte que hay estudiantes cruzando o próximos a la vía, por lo que el conductor debe bajar la velocidad y extremar la vigilancia.

Señal de advertencia con fondo anaranjado que señala condiciones temporales, casi siempre por obras o trabajos en la vía. El naranja alerta de un peligro pasajero y de trabajadores o equipos cerca del carril de circulación.

Tramo de vía donde se realizan labores de construcción, mantenimiento o reparación. Se marca con señales anaranjadas, conos, barriles y dispositivos de canalización; las multas por exceso de velocidad suelen duplicarse y el límite puede reducirse.

Persona que, con una bandera o una paleta de PARE/SIGA, controla el paso alterno de vehículos en una zona de trabajo. Sus indicaciones prevalecen sobre los semáforos y las señales fijas del tramo.

Dispositivo cónico anaranjado, a menudo con bandas reflectantes, que delimita carriles o guía a los conductores alrededor de un obstáculo o de una zona de trabajo. No es una señal de reglamento, pero debe respetarse.

Señal que orienta al conductor sobre rutas, destinos, servicios, distancias o puntos de interés, sin imponer obligaciones. Suele ser rectangular y de fondo verde, azul o café según el tipo de información que ofrece.

Señal rectangular de fondo verde con texto y flechas blancas que indica direcciones, números de carretera y destinos en vías principales o autopistas. Ayuda a elegir el carril y la salida correctos con antelación.

Señal rectangular azul con símbolos blancos que informa de servicios cercanos como gasolina, alimentos, alojamiento, hospital o teléfono. No obliga a nada; solo facilita la planificación del viaje.

Señal rectangular, a menudo de fondo café, que señala atractivos turísticos, históricos, culturales o recreativos cercanos. En Puerto Rico es frecuente para balnearios, parques y sitios patrimoniales.

Señal verde colocada antes de una salida que muestra su número, el destino y la distancia o el carril correcto. Permite anticipar la maniobra y evitar cambios bruscos de carril cerca del entronque.

Unidad de distancia usada en las señales y en el odómetro en Puerto Rico y Estados Unidos; equivale a unos 1.609 metros. Las señales informativas expresan distancias en millas y las de velocidad, en millas por hora.

Forma de ocho lados reservada exclusivamente a la señal de PARE. Ninguna otra señal la usa, de modo que el conductor puede reconocerla por su silueta incluso si la leyenda está borrada o cubierta por nieve o suciedad.

Triángulo con el vértice hacia abajo, usado solo para la señal de CEDA EL PASO. Su forma única permite identificarla desde atrás o de lado y anticipar que se debe ceder la prioridad.

Señal redonda, casi siempre con borde rojo, usada para prohibiciones como el cruce de ferrocarril y algunas restricciones. En Puerto Rico también aparece en avisos de puente o de peso máximo.

Señal circular amarilla con una X negra y las letras RR, o cruz blanca en aspa, que advierte que la vía férrea cruza la carretera. Exige mirar, escuchar y detenerse si se aproxima un tren.

Dispositivo luminoso que regula el paso alterno de vehículos y peatones mediante luces roja, amarilla y verde. La luz roja obliga a detenerse antes de la línea de pare; la verde autoriza a avanzar solo si el cruce está despejado.

Luz del semáforo que advierte que la verde está por terminar y pronto cambiará a roja. Indica detenerse si es posible hacerlo con seguridad; acelerar para cruzar es una maniobra peligrosa y sancionable.

Señal luminosa que parpadea en rojo y equivale a una señal de PARE: hay que detenerse por completo, ceder el paso y continuar solo cuando sea seguro. Suele instalarse en cruces escolares o de ferrocarril.

Indicación luminosa que autoriza avanzar solo en la dirección que muestra la flecha, generalmente un giro protegido. Mientras la flecha esté encendida, el tránsito en conflicto tiene luz roja.

Maniobra permitida en Puerto Rico tras detenerse por completo ante la luz roja, siempre que no haya señal que lo prohíba, se ceda el paso a peatones y al tránsito transversal, y el giro se haga desde el carril derecho.

Líneas, flechas, palabras y símbolos pintados sobre la vía que guían, separan o advierten a los conductores. Pueden ser amarillas, blancas o azules y complementan o sustituyen a las señales verticales.

Marca longitudinal doble o sencilla que separa tránsito en sentidos opuestos y prohíbe cruzarla o adelantar. Solo puede rebasarse cuando el borde derecho de la vía lo permita, como al girar hacia una entrada.

Marca que separa carriles que circulan en el mismo sentido y puede cruzarse para cambiar de carril o adelantar, siempre con señal de giro y cuando sea seguro. No debe confundirse con la línea continua blanca del borde.

Franjas blancas paralelas pintadas en la vía que señalan por dónde deben cruzar los peatones. Los conductores deben detenerse ante un peatón que cruza dentro de ellas, aunque no haya semáforo.

Línea blanca continua pintada transversalmente en el carril, donde el vehículo debe detenerse ante una señal de PARE, un semáforo en rojo o un cruce peatonal. Detenerse sobre ella invade el área reservada a peatones.

Carril por el que circulan vehículos en dirección opuesta a la del conductor. Se identifica por señales de NO ENTRE y flechas en el pavimento; invadirlo es una de las causas más graves de choque frontal.