Ngarkesa e bagazhit dhe pesha e lejuar në një makinë B
Planifikoni një udhëtim me një makinë kategorie B që ka peshë maksimale të lejuar 1 900 kg dhe peshë vetjake 1 400 kg. Jeni pesë persona: katër të rritur me mesatare 80 kg dhe një fëmijë me 30 kg. Në bagazh vendosni valixhe prej 120 kg dhe në shinat e çatisë një kuti me 55 kg, e cila rrit qendrën e rëndesës së makinës. Dokumentacioni tregon se ngarkesa maksimale e lejuar në çati është 60 kg dhe se makina tërheq një rimorkio të vogël pa frenim me peshë 500 kg. Nisja bëhet në një rrugë malore me kthesa të shpeshta.
1. Kontrolloni nëse ngarkesa totale dhe shpërndarja janë brenda kufijve. Tregoni llogaritjen dhe pasojat e kalimit të kufirit.
Read the worked answer
Pesha e vetjake është 1 400 kg, prandaj kapaciteti i ngarkesës është 1 900 − 1 400 = 500 kg. Ngarkesa reale: udhëtarët 4×80 + 30 = 350 kg; bagazhi 120 kg; kutia në çati 55 kg. Totali = 350 + 120 + 55 = 525 kg. Kjo tejkalon kapacitetin me 25 kg, ndaj udhëtimi në këtë formë nuk lejohet. Kutia në çati është brenda kufirit të vetë çatisë (55 < 60 kg), por pesha e lart rrit qendrën e rëndesës dhe përkeqëson qëndrueshmërinë në kthesa. Zgjidhje: hiqni të paktën 25 kg (p.sh. zvogëloni bagazhin ose zhvendosni pjesë në rimorkio brenda kufijve të saj) dhe shpërndani peshën sa më ulët dhe të balancuar. Tejkalimi i peshës maksimale rrit distancën e frenimit, dëmton gomat dhe pezullimin dhe mund të sjellë sanksione.
2. A është i sigurt tërheqja e rimorkios 500 kg në rrugën malore me këtë ngarkesë? Çfarë duhet të kontrolloni dhe si ndryshon drejtimi?
Read the worked answer
Rimorkioja pa frenim prej 500 kg është brenda kufijve tipikë për një makinë B, por kombinimi me ngarkesën e tepërt dhe terrenin malor e bën të rrezikshëm. Së pari, duhet të siguroheni që makina të mos e kalojë peshën maksimale të lejuar dhe që pesha e kombinimit të mos kalojë kufirin e homologuar të makinës. Së dyti, kontrolloni presionin e gomave, gjendjen e frenave dhe lidhjen e rimorkios. Në zbritje, rimorkioja pa frenim shtyn makinën: përdorni frenim me motor (marshe më të ulëta), mos frenoni vazhdimisht dhe mbani distancë më të madhe. Në kthesa, ulni shpejtësinë para hyrjes dhe mos frenoni ashpër brenda kthesës, sepse rreziku i palosjes (jackknife) rritet. Pa korrigjimin e mbingarkesës, udhëtimi nuk duhet të nisë.