Punime rrugore natën: tabela të përkohshme, vija të verdha dhe punëtor me shenjë NDALO
Është ora 22:30 dhe ju drejtoni një kamion 12 t në një segment jashtë qytetit ku po kryhen punime. Përpara jush është një tabelë e verdhë e përkohshme "Kufizim shpejtësie 30" dhe më pas një tabelë rrethore "Ndalohet parakalimi", të dyja të vendosura mbi mbajtëse të lëvizshme. Vijat e bardha të vjetra të rrugës janë ende të dukshme, ndërsa punëtorët kanë shënuar devijimin me vija të verdha të përkohshme që kalojnë në korsinë e kundërt për 150 m. Një punëtor me jelek reflektues mban një shenjë rrethore të kuqe me tekstin "NDALO". Pas 100 m, një kamion i ngarkuar po del nga zona e punimeve pikërisht në vijën tuaj të lëvizjes. Ndriçimi i rrugës është i dobët dhe po bie shi i imët.
1. Cila tabelë është e detyrueshme kur tabelat e përkohshme kundërshtojnë ato të përhershme dhe cila shpejtësi zbatohet?
Read the worked answer
Tabelat e përkohshme të punimeve kanë përparësi mbi ato të përhershme.
- Kufizimi 30 km/h zbatohet nga vendi i tabelës deri në fundin e zonës së punimeve ose deri në një tabelë që e anulon atë; nuk mbaron në kryqëzimin e radhës si një kufizim i zakonshëm.
- Edhe "Ndalohet parakalimi" i përkohshëm vlen në të njëjtën mënyrë, pavarësisht se çfarë lejonte vija e bardhë e mëparshme.
- Arsyeja praktike: punimet ndryshojnë gjeometrinë e rrugës (korsi të ngushtuara, punëtorë në korsi, devijime), prandaj kushtet reale janë ato që përshkruajnë tabelat e reja.
- 30 km/h nuk është "sugjerim": me shi të imët, errësirë dhe punëtorë në rrugë, distanca e reagimit dhe e ndalimit duhet të mbetet brenda zonës që shihni me dritat e shkurtra.
2. Si duhet t'i lexoni vijat e verdha të përkohshme në këtë segment dhe ku duhet të qëndrojë mjeti juaj?
Read the worked answer
Vijat e verdha të përkohshme zëvendësojnë vijat e bardha dhe përcaktojnë rrugën reale që duhet ndjekur.
- Kur vija e verdhë kalon në korsinë e kundërt, kjo nuk do të thotë se keni hyrë gabimisht: është devijimi i miratuar i punimeve, prandaj ndiqni pandërprerë vijën e verdhë në anën tuaj.
- Vijat e bardha të vjetra duhen trajtuar si të pavlefshme në atë segment - mos u ktheni mbi to për t'u "rreshtuar" në korsinë e dikurshme.
- Brenda devijimit ka shumë të ngjarë që trafiku të jetë i rregulluar me një kah: prandaj shpejtësia e ulët dhe gatishmëria për t'u ndalur janë pjesë e respektimit të sinjalistikës, jo zgjedhje personale.
- Në dalje të devijimit, rikthehuni në korsinë e duhur vetëm kur vija e verdhë t'ju lejojë dhe kur të keni kontrolluar që kamioni që po del nga punimet nuk ju pret rrugën.
3. Çfarë vlere ka shenja "NDALO" e mbajtur nga punëtori dhe si veproni pas saj?
Read the worked answer
Shenja e punëtorit është urdhër ndalimi me të njëjtën fuqi si një tabelë stop.
- Punëtorët e autorizuar të sinjalizimit në zonat e punimeve kanë të drejtë të ndalojnë dhe lëshojnë trafikun; mosbindja është shkelje dhe jashtëzakonisht e rrezikshme, sepse ju nuk e shihni se çfarë po ndodh 100 m më tutje.
- Ndaloni përpara shenjës, jo mbi të, dhe qëndroni i ndalur derisa punëtori ta kthejë shenjën ose t'ju bëjë shenjë me dorë të vazhdoni.
- Mos u nisni vetëm sepse "korsia duket e lirë": kamioni që po del nga zona e punimeve ka nevojë për hapësirë manovrimi dhe ju jeni në rrugën e tij.
- Kur të lëshoheni, nisuni me shpejtësi shumë të ulët, sepse hapësira anësore është e ngushtuar dhe devijimi ende nuk ka përfunduar.