Fachpraxis: Untergrundprüfung und -vorbehandlung
Prüfmethoden
Vor jeder Beschichtung steht die Untergrunderkennung: Werkstoffart, Schichtaufbau, Schichtdicke, Haftung und Verunreinigungen. Prüfmethoden sind Sichtprüfung, Fingernagel- oder Gitterschnittprüfung, Schichtdickenmessung (magnetinduktiv auf Stahl, Wirbelstrom auf Aluminium), Feuchtemessung, Prüfung auf Salz- und Silikonreste sowie die Erkennung von Altlack, Spachtel, Grundierung und Kunststoffteilen. Wichtig ist die Frage, ob der Altaufbau verträglich ist: Thermoplaste, Zweikomponenten-Systeme und Wasserbasislacke verhalten sich unterschiedlich.
Vorbehandlung
Arbeitsschritte sind Reinigen, Entfetten, Schleifen, Entstauben, Abkleben, Grundieren und gegebenenfalls Spachteln. Schleifmittel werden nach Körnung und Untergrund gewählt; zu feine Körnung auf Spachtel kann zu Haftungsproblemen führen, zu grobe Körnung zeichnet sich ab. Kunststoffe benötigen Reinigung, Primer oder Haftvermittler und teils elektrostatische Entladung. Metallflächen werden entfettet, mechanisch angeschliffen und mit geeigneter Grundierung versehen; Zink- und Aluminiumflächen brauchen angepasste Haftgründe.
Typische Fallen
Klassiker sind das Überschleifen von Kanten bis auf den Untergrund, unzureichendes Entfetten vor dem Schleifen (Fett wird eingeschliffen), falsche Körnung, fehlende Haftvermittler auf Kunststoff und das Ignorieren von Silikon- oder Ölresten. Auch die Verwechslung von Spachtel und Füller sowie das Abkleben über noch feuchten Schichten sind häufige Fehlerquellen.
Merkregel und Beispiel
Merkregel: Erst erkennen, dann reinigen, dann schleifen, dann prüfen, dann beschichten. Beispiel: Ein Kunststoffstoßfänger zeigt Abplatzungen. Prüfung ergibt falschen Haftvermittler. Vorgehen: reinigen, anschleifen, Haftvermittler passend zum Kunststoff, Füller, Zwischenschliff, Decklack. Ohne Kunststofferkennung ist keine sichere Systemwahl möglich.