Instandsetzung eines Förderbands – Entscheidung zwischen Reparatur und Austausch
Ein Förderband in einem Kieswerk (Bandbreite 800 mm, Länge 42 m, Gurttyp EP 400/3, 4+2 mm Deckplatten, Betrieb 16 h/Tag, 6 Tage/Woche) zeigt auf den letzten 3 m vor der Antriebstrommel eine 40 cm lange Längsrisse in der Laufseite sowie freiliegende Gewebeeinlagen. Zusätzlich sind an zwei Stellen Querrissen von 5 cm Länge vorhanden. Die Trommel hat einen Durchmesser von 400 mm, der Gurt läuft mit 2,5 m/s. Der Betreiber möchte das Band „schnell wieder zum Laufen bringen“ und fragt, ob ein Flicken ausreicht. Stillstand kostet 1.200 € pro Stunde. Ein neues Band kostet 6.800 € und hat eine Lieferzeit von 5 Tagen. Eine Reparatur mit Heißvulkanisation vor Ort würde 4 Stunden dauern und 1.400 € kosten, hält nach Erfahrungswerten aber nur 6–12 Monate bei dieser Belastung.
1. Bewerten Sie die Schadensbilder und entscheiden Sie begründet, ob eine Reparatur vertretbar ist. Berücksichtigen Sie Sicherheits- und Wirtschaftlichkeitsaspekte.
Read the worked answer
Die Längsrisse mit freiliegender Gewebeeinlage auf der Laufseite ist ein struktureller Schaden: Die Zugfestigkeit des Gurts ist reduziert, und an der Antriebstrommel wirken zusätzlich Umlenk- und Reibkräfte. Ein einfacher Flicken deckt die Einlage nicht dauerhaft ab; Feuchtigkeit und Schmutz dringen ein und führen zu fortschreitender Delamination. Die Querrisse von 5 cm sind grenzwertig, aber bei 800 mm Breite noch nicht sofort kritisch.
Sicherheit: Ein gerissener Gurt kann an der Trommel aufreißen, herabfallendes Material und Verletzungsgefahr sind real. Bei 2,5 m/s und 16 h/Tag ist die Belastung hoch; eine Reparatur mit 6–12 Monaten Haltbarkeit ist ein Provisorium.
Wirtschaftlichkeit: Reparatur 1.400 € plus 4 h Stillstand (4.800 €) = 6.200 €. Neues Band 6.800 € plus 5 Tage Stillstand (5 × 16 h × 1.200 € = 96.000 €) – das wäre bei sofortigem Stillstand untragbar. Praktikabel: Reparatur als Überbrückung, parallel neues Band bestellen und in einem geplanten Stillstand (z. B. Wochenende) einbauen. So werden ungeplante 5 Tage Stillstand vermieden. Die Reparatur ist also vertretbar, aber nur als befristete Zwischenlösung mit verkürzten Inspektionsintervallen.
2. Beschreiben Sie die technische Durchführung der Heißvulkanisation und die Maßnahmen, mit denen die Reparaturstelle überwacht wird.
Read the worked answer
Vorbereitung: Band entlasten, spannungsfrei laufen lassen, Schadstelle reinigen. Rissränder bis auf gesundes Material ausschneiden (kein V-förmiges Auskehlen, sondern stufenförmig), Einlage trocknen (Heißluft), Staub und Fett entfernen. Deckplatte im Reparaturbereich anschäften.
Reparatur: Passendes Reparaturmaterial (gleiche oder kompatible Mischung, ggf. mit Gewebeverstärkung) zuschneiden, mit Vulkanisationskleber oder unvulkanisierter Zwischenschicht aufbringen. Heizpresse oder Heizmatte mit Temperaturregelung auf die vom Hersteller angegebene Temperatur (typisch 140–150 °C) und Zeit (abhängig von Dicke, oft 20–40 min) bringen, Druck über Pressrahmen oder Vakuum aufbringen. Abkühlen unter Druck, dann Kanten verschleifen und versiegeln.
Überwachung: Reparaturstelle markieren und in den Inspektionsplan aufnehmen (wöchentlich Sichtprüfung, monatlich Messung der Rissausbreitung). Bandspannung und Trommelausrichtung prüfen, um die Ursache der Rissbildung (Schieflauf, Materialaufbau an der Trommel) zu beseitigen. Bei Risswachstum sofort stilllegen. Zusätzlich Gurtkanten und Trommelbelag kontrollieren.