Austria Theory B cheat sheet

Österreichische Vorrangregel: Rechtsvorrang gilt, wenn keine Vorrangzeichen, keine Ampeln und kein Kreisverkehr die Kreuzung regeln; bei gleichrangigen Straßen hat das Fahrzeug von rechts Vorrang.

Kreisverkehr mit Vorfahrt-geben-Zeichen: Einfahrende Fahrzeuge sind wartepflichtig; im Kreisverkehr gilt keine Blinkpflicht beim Einfahren, aber beim Verlassen ist rechts zu blinken.

Richtgeschwindigkeit auf Freilandstraßen: 100 km/h; auf Autobahnen 130 km/h; auf Autostraßen ebenfalls 130 km/h, sofern nicht anders beschildert.

Ortsgebiet: Höchstgeschwindigkeit 50 km/h; Wohnstraßen und Fußgängerzonen haben eigene Regeln mit Schrittgeschwindigkeit bzw. Fahrverbot.

Überholverbot: Unzulässig bei unklarer Verkehrslage, bei Gegenverkehr auf engen Fahrbahnen, beim Überholen von Straßenbahnen an Haltestellen ohne gesicherten Bereich sowie bei Schutzwegen.

Sicherheitsabstand: Faustformel 'halber Tacho' in Metern (bei 100 km/h ca. 50 m); bei Nässe oder schlechter Sicht ist der Abstand zu vergrößern.

Halteverbot und Parkverbot unterscheiden sich: Im Halteverbot darf kurz zum Ein- und Aussteigen oder Be- und Entladen gehalten werden, im Parkverbot nicht.

Vorrangzeichen: 'Vorfahrt geben' (rotes Dreieck) verpflichtet zum Warten; 'Vorfahrtstraße' (gelbe Raute) zeigt bevorrechtigte Straße an; 'Halt' (Stoppschild) verlangt Stillstand.

Mindestprofiltiefe von Pkw-Reifen in Österreich: 1,6 mm; Winterreifenpflicht bei winterlichen Fahrverhältnissen (1. November bis 15. April situativ).

Reifendruck: Kaltdruck nach Herstellerangabe prüfen; zu niedriger Druck erhöht Rollwiderstand, Kraftstoffverbrauch und Reifenverschleiß sowie Aquaplaninggefahr.

Bremsanlage: Hydrauliksystem mit Zweikreissicherheit; Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und sollte nach Herstellervorgabe (meist alle 2 Jahre) gewechselt werden.

Beleuchtung: Abblendlicht, Fernlicht, Brems-, Blink- und Kennzeichenleuchten sind regelmäßig zu prüfen; defekte Leuchten sind ein Sicherheitsmangel und bei der §57a-Begutachtung zu beheben.

§57a-Begutachtung: Pkw bis 3,5 t müssen jährlich zur wiederkehrenden Begutachtung; Neufahrzeuge erstmals nach 3 Jahren, danach jährlich.

ABS verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen und erhält die Lenkfähigkeit; ESP stabilisiert das Fahrzeug durch gezielte Bremseingriffe an einzelnen Rädern.

Kühlmittel und Motoröl: Stand regelmäßig bei kaltem Motor prüfen; Ölstand zwischen Min- und Max-Markierung halten, Überfüllung kann Dichtungen schädigen.

Batterie: Klemmen sauber und fest halten; bei Kälte sinkt die Kapazität deutlich, ältere Batterien rechtzeitig prüfen lassen.

Reaktionsweg (Faustformel): Geschwindigkeit in km/h geteilt durch 10, multipliziert mit 3 ergibt Meter; bei 50 km/h ca. 15 m.

Bremsweg (Faustformel): (Geschwindigkeit/10)² ergibt Meter bei normaler Bremsung; bei 50 km/h ca. 25 m; Anhalteweg = Reaktionsweg + Bremsweg.

Der Anhalteweg verlängert sich quadratisch mit der Geschwindigkeit: doppelte Geschwindigkeit bedeutet etwa vierfachen Bremsweg.

Toter Winkel: Besonders bei Lkw, Bussen und landwirtschaftlichen Fahrzeugen; Radfahrer und Fußgänger im toten Winkel sind oft unsichtbar.

Aquaplaning: Ab ca. 80 km/h und 2 mm Wasserfilm kann der Reifen aufschwimmen; Gas wegnehmen, Lenkrad ruhig halten, nicht stark bremsen.

Gefahrenlehre: Sichtweite, Witterung, Straßenzustand, Verkehrsdichte und eigene Kondition bestimmen die angepasste Geschwindigkeit.

Alkohol: In Österreich gilt 0,5 Promille Grenzwert für Pkw-Lenker; für Probeführerscheinbesitzer und Berufskraftfahrer gilt 0,1 Promille.

Müdigkeit: Nach ca. 2 Stunden Fahrt ist eine Pause von mindestens 15 Minuten empfohlen; Mikroschlaf tritt ohne Vorwarnung auf.

Bei Nebel: Abblendlicht einschalten, Nebelschlussleuchte nur bei Sichtweite unter 50 m; Geschwindigkeit an die Sichtweite anpassen.

Bei Glatteis: Sanft bremsen, frühzeitig schalten, Lenkbewegungen ruhig ausführen; ABS hilft, verhindert aber nicht das Rutschen.

Wildwechsel: Besonders in der Dämmerung; bei einem Tier auf der Fahrbahn bremsen, nicht ausweichen, um Folgeunfälle zu vermeiden.

Umweltschutz: Reifendruck, Fahrweise und Wartung beeinflussen den Kraftstoffverbrauch; vorausschauendes Fahren senkt den Verbrauch deutlich.

Motor im Stand laufen lassen ist in Österreich grundsätzlich unzulässig (Ausnahmen z. B. Kühlfahrzeuge); unnötiges Warmlaufenlassen belastet Umwelt und Geldbörse.

Umweltzonen und Fahrverbote: In einigen österreichischen Städten gelten Fahrbeschränkungen für bestimmte Fahrzeugklassen; Beschilderung beachten.

Unfallstelle: Warnblinkanlage einschalten, Warndreieck aufstellen (bei Autobahn ca. 100 m, Landstraße ca. 50 m), Warnweste anlegen, Erste Hilfe leisten.

Notrufnummern in Österreich: 112 (Euro-Notruf), 133 (Feuerwehr), 144 (Rettung), 140 (Bergrettung); Rettungsgasse bei Stau auf Autobahn bilden.

Vorrangregel: Rechtsvorrang bei gleichrangigen Kreuzungen ohne Vorrangzeichen, Ampeln oder Kreisverkehr.

Kreisverkehr: Beim Einfahren Vorfahrt gewähren, beim Ausfahren blinken; kein Blinken beim Einfahren.

Tempolimits: Ortsgebiet 50 km/h, Freilandstraße 100 km/h, Autobahn und Autostraße 130 km/h, sofern nicht anders beschildert.

Überholverbot: Unzulässig bei unklarer Verkehrslage, bei Gegenverkehr auf engen Fahrbahnen und beim Überholen an Schutzwegen.

Sicherheitsabstand: Faustformel halber Tacho in Metern; bei Nässe und schlechter Sicht vergrößern.

Halteverbot erlaubt kurzes Halten zum Ein- und Aussteigen oder Be- und Entladen; Parkverbot verbietet auch dieses.

Vorrangzeichen: Rotes Dreieck = Vorfahrt geben, gelbe Raute = Vorfahrtstraße, Stoppschild = Stillstand und Vorfahrt gewähren.

Reifenprofiltiefe Pkw mindestens 1,6 mm; Winterreifenpflicht bei winterlichen Verhältnissen (1. November bis 15. April situativ).

Reifendruck kalt nach Herstellerangabe prüfen; zu niedriger Druck erhöht Verbrauch, Verschleiß und Aquaplaninggefahr.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch; Wechsel nach Herstellervorgabe, meist alle zwei Jahre.

§57a-Begutachtung: Pkw jährlich; Neufahrzeuge erstmals nach drei Jahren.

ABS verhindert Radblockieren und erhält Lenkfähigkeit; ESP stabilisiert durch gezielte Bremseingriffe.

Ölstand bei kaltem Motor zwischen Min- und Max-Markierung halten; Überfüllung kann Dichtungen schädigen.

Batteriekapazität sinkt bei Kälte deutlich; Klemmen sauber und fest halten, ältere Batterien prüfen lassen.

Defekte Beleuchtung ist ein Sicherheitsmangel und bei der Begutachtung zu beheben.

Reaktionsweg: (km/h / 10) × 3 Meter; bei 50 km/h ca. 15 m.

Bremsweg: (km/h / 10)² Meter bei normaler Bremsung; bei 50 km/h ca. 25 m.

Anhalteweg = Reaktionsweg + Bremsweg; verdoppelte Geschwindigkeit bedeutet etwa vierfachen Bremsweg.

Toter Winkel besonders bei Lkw, Bussen und landwirtschaftlichen Fahrzeugen; Radfahrer und Fußgänger sind dort oft unsichtbar.

Aquaplaning ab ca. 80 km/h und 2 mm Wasserfilm möglich; Gas wegnehmen, ruhig lenken, nicht stark bremsen.

Angepasste Geschwindigkeit richtet sich nach Sichtweite, Witterung, Straßenzustand, Verkehrsdichte und Kondition.

Alkoholgrenzwert 0,5 Promille für Pkw-Lenker; 0,1 Promille für Probeführerscheinbesitzer und Berufskraftfahrer.

Nach ca. zwei Stunden Fahrt mindestens 15 Minuten Pause; Mikroschlaf tritt ohne Vorwarnung auf.

Nebelschlussleuchte nur bei Sichtweite unter 50 m einschalten; Abblendlicht bei Nebel immer an.

Glatteis: sanft bremsen und lenken, frühzeitig schalten; ABS verhindert Rutschen nicht.

Wildwechsel besonders in der Dämmerung; bei Tier auf der Fahrbahn bremsen statt ausweichen.

Vorausschauende Fahrweise, richtiger Reifendruck und regelmäßige Wartung senken den Kraftstoffverbrauch.

Motor im Stand laufen lassen ist grundsätzlich unzulässig; unnötiges Warmlaufenlassen belastet Umwelt und Geldbörse.

Unfallstelle: Warnblinkanlage, Warnweste, Warndreieck (Autobahn ca. 100 m, Landstraße ca. 50 m), Erste Hilfe.

Notrufnummern: 112 Euro-Notruf, 133 Feuerwehr, 144 Rettung, 140 Bergrettung; Rettungsgasse bei Stau bilden.