Burkina Faso Permis E (Remorque) flashcards

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Permis E remorque

Autorise la conduite d'un ensemble dont la remorque dépasse 750 kg de PTAC ou dont le PTRA excède celui du seul véhicule tracteur.

PTRA de l'ensemble

Poids total roulant autorisé : somme maximale du véhicule tracteur, de la remorque et de tous les chargements, fixée par le constructeur et inscrite sur la carte grise.

Charge utile de la remorque

Différence entre le PTAC de la remorque et son poids à vide. Elle indique la masse maximale de marchandises transportables sans dépasser le poids autorisé.

Poids sur flèche

Charge verticale exercée par la remorque sur l'attelage. Trop faible, elle provoque du lacet ; trop forte, elle surcharge l'attelage et déleste les roues avant.

Câble de sécurité

Liaison secondaire accrochée entre remorque et véhicule tracteur. Elle retient la remorque si l'attelage principal se détache en circulation.

Frein à inertie

Système de freinage de remorque actionné automatiquement lorsque la remorque pousse le véhicule tracteur au freinage ou en descente. Obligatoire au-delà de 750 kg.

Mise en lacet

Oscillation latérale croissante de la remorque, souvent due à une vitesse excessive, un vent latéral ou une charge mal répartie. Réaction : relâcher l'accélérateur sans freiner brutalement.

Frein moteur en descente

Ralentissement obtenu en rétrogradant, sans usage continu des freins. Il évite la surchauffe et la perte d'efficacité du freinage dans les longues descentes.

Panneau triangulaire à bord rouge

Signal de danger. Il annonce un risque à venir et impose de réduire la vitesse et d'augmenter la vigilance, sans interdire ni obliger un comportement précis.

Panneau rond à bord rouge

Signal d'interdiction. Il prohibe une action ou l'accès à certains usagers, par exemple une limitation de vitesse ou une interdiction aux ensembles longs.

Ligne continue

Marquage longitudinal dont le franchissement est interdit. Elle signale généralement un virage, un sommet ou une zone où le dépassement serait dangereux.

Panneau de limitation de longueur

Interdit l'accès aux véhicules dont la longueur totale dépasse la valeur indiquée. Pour un ensemble, la longueur inclut véhicule, remorque et attelage.

Vitesse en agglomération

Limite usuelle de 50 km/h au Burkina Faso, sauf signalisation contraire. Les ensembles avec remorque doivent souvent circuler plus lentement selon les panneaux.

Documents obligatoires à bord

Permis correspondant à la catégorie, carte grise du véhicule et de la remorque, attestation d'assurance valide et visite technique à jour.

Délit de fuite

Infraction commise par un conducteur qui ne s'arrête pas après un accident. L'obligation de porter assistance et de prévenir les secours s'applique à tous.

Triangle de présignalisation

Dispositif réfléchissant placé derrière un véhicule immobilisé pour avertir les autres usagers. Sur route, la distance usuelle est d'environ 30 mètres.

Contrôle après attelage

Vérification que le levier est verrouillé, la goupille en place, le câble accroché et les feux concordants. Tirer vers l'avant confirme que la remorque suit.

Contrôle après quelques kilomètres

Second examen des boulons de roue, de l'attelage, de l'arrimage et de la pression des pneus, car les charges se tassent et les fixations se desserrent.

Répartition de la charge

Placement des masses lourdes au-dessus de l'essieu et légèrement en avant, afin de garder un poids sur flèche positif et une remorque stable.

Arrimage du chargement

Fixation des objets par sangles ou cordes tendues et croisées, complétées si besoin d'un filet. Un chargement mobile modifie l'équilibre de l'ensemble.

Chargement en saillie arrière

Partie de charge dépassant l'arrière de la remorque. Elle doit rester dans les limites réglementaires et être signalée par un dispositif réfléchissant ou un fanion.

Distance de sécurité avec remorque

Espace de sécurité augmenté d'environ un tiers à la moitié par rapport à un véhicule seul, car la masse totale allonge la distance d'arrêt.

Manœuvre en marche arrière

Reculer lentement après avoir aligné véhicule et remorque en ligne droite, avec un guide au sol si possible, car les angles morts sont importants.

Rétroviseurs avec remorque

Réglés pour montrer les flancs de la remorque. Des rétroviseurs supplémentaires sont nécessaires si la remorque est plus large que le véhicule tracteur.

Protéger, alerter, secourir

Séquence d'urgence : sécuriser les lieux, appeler les secours avec lieu et nombre de victimes, puis porter assistance sans déplacer un blessé inutilement.

Position latérale de sécurité

Position destinée à une victime inconsciente qui respire. Elle maintient les voies respiratoires dégagées en attendant l'arrivée des secours.

Éclatement de pneus de remorque

Réaction : tenir le volant fermement, relâcher l'accélérateur et ralentir progressivement pour s'arrêter hors de la chaussée, sans freinage brutal.

Feux de détresse

Signalent un véhicule immobilisé ou un ralentissement brutal. Ils complètent mais ne remplacent pas le triangle de présignalisation placé derrière l'ensemble.

Pause contre la fatigue

Arrêt de 15 à 20 minutes environ toutes les deux heures. Les signes d'alerte sont les paupières lourdes, les bâillements et les écarts de trajectoire.

Effets de l'alcool

Réduction du champ visuel, altération de l'appréciation des distances et confiance excessive. Ni le café ni la douche froide n'accélèrent l'élimination.

Conduite de nuit avec remorque

Visibilité réduite et angles morts accrus : baisser la vitesse, augmenter les distances, vérifier l'éclairage de la remorque et signaler tout arrêt.

Perception du risque en ensemble

Le risque croît avec la vitesse, la charge et la longueur. Un ensemble remorqué accélère, freine et réagit plus lentement qu'un véhicule seul.