Répartition, dimensions, masses et arrimage des charges
Le chargement conditionne la stabilité de l'ensemble. Il faut placer les charges lourdes au-dessus de l'essieu de la remorque, répartir le poids de façon symétrique, et respecter la charge verticale admissible sur l'attelage. Une charge trop en arrière allège l'attelage et provoque du lacet ; une charge trop en avant surcharge le tracteur et soulève son train avant.
Les limites dimensionnelles et de masse doivent être connues : largeur maximale, hauteur maximale, longueur maximale de l'ensemble, PTAC de la remorque, PTRA, charge par essieu. Un chargement qui dépasse l'arrière de plus d'une certaine longueur doit être signalé par un dispositif réfléchissant ou un panneau. L'arrimage se fait par sangles, cordes ou filets, avec des points d'ancrage solides et un serrage vérifié ; les charges doivent être immobilisées contre les déplacements longitudinaux et latéraux.
Les pièges : poser la charge à l'arrière parce que c'est plus facile ; utiliser des sangles usées ou mal tendues ; oublier de signaler un dépassement arrière ; croire que le poids total suffit à garantir la stabilité sans répartition correcte ; ne pas revérifier l'arrimage après quelques kilomètres.
Règle de calcul : estimer la charge sur l'attelage en plaçant la charge au-dessus de l'essieu et en vérifiant au besoin avec une balance de pesage. Exemple : pour une remorque de 750 kg de charge utile, placer une charge de 300 kg juste au-dessus de l'essieu et répartir le reste de part et d'autre, en laissant une charge verticale de 50 à 75 kg sur la boule, garantit un ensemble stable et conforme.