Interferência em 121,5 MHz durante emergência simulada de treinamento
Durante um voo de instrução VFR em um aeroclube, o instrutor simula uma pane de motor a 3.000 pés, a 15 NM do aeródromo, e pede ao aluno que transmita um MAYDAY em 121,5 MHz. O aluno transmite: "MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY, PT-ABC, pane de motor, 3.000 pés, 15 milhas ao sul, pousando em seguida". Na mesma frequência, uma estação de rádio amador não identificada começa a transmitir música e ruído, encobrindo as comunicações. O aluno insiste em repetir o MAYDAY cinco vezes, elevando o tom de voz. O instrutor assume o controle, mas o aluno quer continuar tentando a mesma frequência. O aeródromo tem torre em 118,10 MHz e o APP em 120,50 MHz. O tempo disponível até o pouso é de 6 minutos.
1. A conduta do aluno ao repetir o MAYDAY cinco vezes em 121,5 MHz é adequada? Justifique com base na disciplina de frequência e na natureza da transmissão.
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Não é adequada. A transmissão inicial de MAYDAY deve ser breve e completa, mas repetições insistentes em 121,5 MHz, ainda mais com tom alterado, aumentam a interferência e podem impedir que outras estações, inclusive o órgão ATS, escutem e respondam. A frequência 121,5 é de emergência e deve ser usada com disciplina: uma chamada inicial, escuta, e repetição apenas se necessário e com intervalos. Se há uma estação interferindo com música, o piloto não deve competir no mesmo canal; deve tentar a frequência da torre (118,10) ou do APP (120,50), informando a emergência e a interferência. Além disso, em treinamento, o MAYDAY deve ser precedido de "treinamento" ou simulado em frequência apropriada, para não acionar procedimentos reais. O instrutor deve assumir e orientar a troca de frequência, mantendo a calma e a fraseologia padrão.
2. Que ações práticas o piloto deve tomar nos 6 minutos restantes para garantir a comunicação e a segurança, e como registrar a interferência?
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Nos 6 minutos, priorizar: 1) manter o controle da aeronave e a razão de descida planejada; 2) tentar a torre em 118,10 com chamada curta: "PT-ABC, MAYDAY, pane de motor, 3.000 pés, 15 NM ao sul, pousando"; 3) se não houver resposta, tentar o APP em 120,50 e, em seguida, 121,5 uma única vez; 4) selecionar transponder 7700 e, se possível, usar o código de emergência; 5) observar sinais luminosos e o circuito; 6) após o pouso, registrar horário, frequência, descrição da interferência e testemunhas, e informar à ANATEL ou ao órgão ATS. A disciplina de espectro exige não transmitir música ou ruído e não usar a frequência de emergência para fins não operacionais; a interferência deve ser reportada, não combatida com transmissões longas. O objetivo é pousar em segurança, não vencer a disputa no canal.