BR-ANAC-R-VFRA case studies
BR-ANAC-R-VFRA · Put your knowledge to work in context.
The ANAC VFR Radio Operator Certificate (often abbreviated VFRA) is the Brazilian credential that confirms a pilot or radio operator can conduct radiotelephony in Portuguese in visual flight rules operations. It is aimed at student and private pilots flying VFR, and at anyone who needs to operate an aircraft radio station under Brazilian rules. The BR-ANAC-R-VFRA case studies are 5 cases and about 2,200 words.
1Comunicação perdida em VFR sobre a Serra do Mar com teto em descida
Você decola de SBSP (Campo de Marte) às 14h10 UTC para um traslado VFR a SBJR (Jacarepaguá), em um monomotor, com plano de voo visual apresentado e rádio VHF operando normalmente. Após 25 minutos, sobre a Serra do Mar, a cobertura de nuvens baixa de 1.800 pés, e você decide descer para 1.500 pés para manter referência visual.
504 words, about 3 min2Interferência em 121,5 MHz durante emergência simulada de treinamento
Durante um voo de instrução VFR em um aeroclube, o instrutor simula uma pane de motor a 3.000 pés, a 15 NM do aeródromo, e pede ao aluno que transmita um MAYDAY em 121,5 MHz. O aluno transmite: "MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY, PT-ABC, pane de motor, 3.000 pés, 15 milhas ao sul, pousando em seguida".
444 words, about 2 min3Leitura de METAR e TAF por rádio antes de decolar VFR
Você planeja um voo VFR de SBGO (Goiânia) para SBBR (Brasília), 90 NM, em um monomotor, com saída prevista às 09h30 UTC e chegada às 10h20 UTC. O rádio está em boas condições, e você obtém por HF/VHF o METAR de SBBR das 09h00: "SBBR 090900Z 09008KT 8000 BKN012 24/19 Q1018".
428 words, about 2 min4Circuito de tráfego e prioridade em aeródromo não controlado com helicópteros
Você se aproxima de um aeródromo não controlado, com torre de informação (AFIS), para pouso VFR. A pista é 09/27, com circuito padrão pela esquerda para a 09.
409 words, about 2 min5Uso de frequência e potência em rádio VHF durante pane elétrica parcial
Durante um voo VFR de 2 horas, o alternador da aeronave falha e o rádio VHF passa a operar com a bateria, que tem autonomia estimada de 30 minutos. Você está a 40 NM do destino, em espaço aéreo controlado, e precisa comunicar a falha ao APP.
415 words, about 2 min