Señalización vial y normas de circulación
Este dominio examina la lectura de señales, la jerarquía de las indicaciones y las reglas de circulación que el conductor de un articulado debe aplicar con mayor anticipación por el tamaño y el peso del conjunto.
Señalización vertical, horizontal y semáforos
Las señales reglamentarias prohíben, obligan o restringen; en Colombia predominan el fondo blanco, el borde y los símbolos rojos. Las preventivas advierten peligros y suelen ser amarillas con símbolos negros. Las informativas orientan sobre destinos, servicios y distancias, con fondos verde o azul. La señalización horizontal incluye líneas continuas y discontinuas, flechas, cebras y zonas de parada. En los semáforos, el rojo ordena detenerse, el amarillo exige precaución y detenerse si es seguro, y el verde autoriza el paso sin perder la observación.
Jerarquía y señales transitorias
Las órdenes del agente de tránsito prevalecen sobre semáforos y señales. La señalización transitoria por obras, con conos, vallas o bandereros, prevalece sobre la permanente. El conductor debe reducir la velocidad y obedecer al banderero aunque la vía parezca libre.
Normas de circulación aplicables al articulado
Se circula por la derecha, usando el carril correspondiente y sin cambiar de carril sin señalizar. La velocidad debe ajustarse a la señal, a la vía, a la carga y al clima. La distancia de seguimiento mínima se calcula con la regla de dos segundos, que aumenta con lluvia, oscuridad o peso. El adelantamiento se hace por la izquierda, con visibilidad y espacio suficientes, y nunca en curvas, puentes o cruces prohibidos. En intersecciones se respeta la prelación y no se bloquea la cebra. El articulado requiere giros amplios, espejos y control del off-tracking, y debe obedecer restricciones de altura, peso y longitud.
Ejemplo razonado
Al aproximarse a una intersección, el semáforo cambia a amarillo y hay un vehículo detenido sobre la cebra. La respuesta correcta no es acelerar: el amarillo indica precaución y detención si es posible; con un conjunto articulado la distancia de frenado es mayor, así que se reduce la velocidad y se detiene antes de la línea, sin invadir el cruce.
Trampas que cuestan puntos
Creer que el amarillo significa acelerar; interpretar 'ceda el paso' como detención obligatoria; confundir una señal preventiva con una prohibición; adelantar sobre línea continua si no viene nadie; ignorar que el agente puede contradecir el semáforo.