Mecánica básica y revisión preoperacional del vehículo articulado
Este dominio examina el conocimiento funcional de los sistemas del tractocamión y del semirremolque, y la capacidad de ejecutar una revisión preoperacional que detecte fallas antes de iniciar la ruta.
Sistemas críticos
El motor requiere lubricación, refrigeración, combustible, admisión y escape en buen estado. La dirección, la suspensión y la transmisión deben responder sin ruidos ni holguras. Los frenos de aire incluyen compresor, tanques, válvulas, cámaras y ajustadores; el manómetro debe estabilizarse en el rango de operación y la alarma de baja presión debe apagarse. Los tanques se drenan para eliminar humedad. Las llantas se revisan por presión, labrado, cortes, abultamientos y tuercas flojas. El sistema eléctrico alimenta luces, direccionales, freno y alarma.
Revisión preoperacional
Se recorre el vehículo para verificar fugas, niveles de aceite, refrigerante y líquido de frenos, estado de correas y batería. Se prueban luces altas y bajas, direccionales, estacionarias, de freno y de reversa; espejos, limpiaparabrisas y bocina. En el acople se revisan la quinta rueda, el kingpin, el seguro, las mangueras de aire, el cable eléctrico y las patas del remolque elevadas. Se comprueban los frenos del remolque, las llantas, las puertas y la sujeción de la carga. El kit incluye extintor, botiquín, triángulos, conos, tacos y herramientas.
Ejemplo razonado
Al encender, la alarma de baja presión de aire no se apaga y el manómetro marca 60 psi. No se debe iniciar la ruta: hay que dejar estabilizar la presión, buscar fugas, drenar los tanques y verificar el compresor. Con baja presión los frenos de servicio pierden eficacia y las cámaras de resorte pueden activarse, lo que inmoviliza el vehículo o lo deja sin frenado suficiente.
Trampas que cuestan puntos
Confundir la revisión preoperacional con la revisión técnico-mecánica; ignorar el agua en los tanques de aire; aceptar una llanta con cortes profundos por tener poco uso; verificar la quinta rueda solo mirando, sin prueba de tracción; 'bombear' el freno de aire en lugar de diagnosticar la fuga.