Førstehjælp og sikring af ulykkessted i novembermørke
Det er 20.30 i november, og du kører på en 80 km/t-landevej uden for Ringkøbing. Foran dig er en personbil kørt af vejen og står med fronten ned i en grøft; airbags er udløst, og der er ingen lys på bilen. Du standser og sætter dit eget køretøj med havariblink og arbejdslys. Vejen er smal, og der er ingen rabat. Der er ingen andre trafikanter at se. I bilen sidder en person på førersædet, som ikke reagerer på tiltale, og en passager, som er vågen, men har et blødende sår på panden og hyperventilerer. Du har førstehjælpskasse, brandslukker og varseltrekant om bord, og din mobil har 8 % batteri. Din last er 18 ton møbler, som er korrekt surret. Det er mørkt, og det begynder at fryse.
1. Hvad gør du først, og i hvilken rækkefølge, før du når frem til den bevidstløse person?
Read the worked answer
Rækkefølgen er sikre, alarmere, redde. Først sikrer du stedet: havariblink, arbejdslys og varseltrekant sat ud i god afstand, så de bagfra kommende har tid til at reagere. På en smal landevej uden rabat betyder det, at du ikke stiller dig i kørebanen, og at du overvejer, om trekanten kan sættes, så den er synlig uden at skabe ny fare. Sluk for bilens tænding, hvis du kan nå det, og vær opmærksom på brandfare og på, at airbags kan være udløst. Ring derefter 112 med det samme - mobilen har kun 8 % batteri - og oplys præcis placering, antal personer, om nogen er bevidstløse eller trækker vejret unormalt, og om der er brand eller udslip. Først derefter nærmer du dig køretøjet og taler til passageren. Du skal ikke bruge telefonen på andet end opkaldet, og du skal ikke forsøge at trække nogen ud af bilen, medmindre der opstår brand eller anden akut fare.
2. Passageren er vågen, men personen på førersædet trækker ikke vejret normalt. Beskriv, hvad du gør, og hvad du ikke gør.
Read the worked answer
Den bevidstløse person skal vurderes efter ABC: er der reaktion, er luftvejen fri, og trækker personen vejret normalt? Det må højst tage 10 sekunder. Trækker personen ikke vejret normalt, skal du straks begynde hjertelungeredning: 30 kompressioner og 2 indblæsninger, 100–120 kompressioner i minuttet, cirka 5–6 cm dybt midt på brystkassen. Skaf en hjertestarter, hvis der er en i nærheden, og følg dens anvisninger. Du må ikke flytte personen ud af bilen, medmindre der er brand eller anden akut fare, og du skal ikke give den hyperventilerende passager noget at drikke eller forsøge at behandle såret med andet end et rent trykforbind. Hold den bevidstløse varm - det fryser - og fortsæt, til ambulancen overtager. Den vågne passager kan du bruge til at hente tæpper eller hjertestarter, men kun hvis vejen er sikker, og passageren ikke selv er i risiko for at besvime.
3. Hvad skal du fortælle ambulancefolkene, og hvad gør du med dit eget køretøj, din last og din tid, når politiet ankommer?
Read the worked answer
Ved overdragelsen skal du give en kort og struktureret rapport: hvad der er sket og hvornår, hvor mange tilskadekomne, deres bevidsthedstilstand og vejrtrækning, hvad du har gjort (kompressioner, hjertestarter, tryk på sår), og om der er forhold, der kan gøre redningen farlig. Bliv på stedet, til politiet siger, at du må køre. Dit eget køretøj skal blive stående, hvor det står, indtil politiet har taget stilling til afspærring og eventuel bjærgning, og du skal underrette vognmanden om forsinkelsen, så kunden kan orienteres. Tiden på stedet skal registreres som andet arbejde i fartskriveren, ikke som hvile, medmindre du faktisk holder pause - og du skal huske, at en lang afbrydelse kan påvirke din køre- og hviletidsplan for resten af dagen. Du har pligt til at yde hjælp, og undladelse kan straffes, men du har ikke pligt til at udsætte dig selv for fare - derfor skal sikringen af stedet altid komme før redningen.