I85PREP
⌘ K
Personvognstekniker Svendeprøve study materials
Personvognstekniker Svendeprøve study resources

Personvognstekniker Svendeprøve practice questions

One question at a time. Build your Personvognstekniker Svendeprøve understanding.

First 50 of 200 questions. Each one lists the choices, the correct answer, and an explanation. The checker at the top of this page saves progress in this browser when it is available.

Continue in the practice tool above to load more questions, 50 at a time.

Question 1Sikkerhed, arbejdsmiljø og lovgivning (Safety, Working Environment and Legislation)

Hvilken dansk bekendtgørelse fastsætter de grundlæggende regler om arbejdsgiverens pligt til at sikre et fuldt forsvarligt arbejdsmiljø på et autoværksted?

  1. Arbejdsmiljøloven Correct answer.
  2. Arbejdstidsloven
  3. Bekendtgørelse om køretøjers indretning og udstyr
  4. Færdselsloven

Explanation

Arbejdsmiljøloven er den overordnede rammelov, der pålægger arbejdsgiveren at sikre, at arbejdsforholdene til enhver tid er sikkerheds- og sundhedsmæssigt fuldt forsvarlige. Færdselsloven og køretøjsbekendtgørelsen regulerer køretøjer i trafik og deres udstyr, ikke det interne arbejdsmiljø på værkstedet. Arbejdstidsloven handler om hviletid og arbejdstid, ikke om sikkerhedsniveauet i værkstedet.

Question 2Sikkerhed, arbejdsmiljø og lovgivning (Safety, Working Environment and Legislation)

En mekaniker skal løfte et komplet hjul fra gulvet og op på en hjulstang. Hvilken løfteteknik og hjælpemiddel er mest korrekt i forhold til arbejdsmiljøreglerne?

  1. Løfte hjulet med snoet overkrop for at nå hjulstangen hurtigst muligt
  2. Bruge et hjulhjælpemiddel eller rullehjul og løfte med bøjede knæ og lige ryg Correct answer.
  3. Trække hjulet hen over gulvet til bilen og løfte det op med et ryk
  4. Løfte hjulet med rank ryg og strakte arme for at holde det tæt på kroppen

Explanation

Tunge løft som komplette hjul bør undgås ved at bruge tekniske hjælpemidler, og når der løftes, skal ryggen holdes lige og arbejdet udføres med bøjede knæ. Løft med strakte arme eller snoet overkrop øger belastningen på lænderyggen markant. Arbejdsmiljøloven kræver, at arbejdet tilrettelægges, så unødige tunge løft undgås.

Question 3Sikkerhed, arbejdsmiljø og lovgivning (Safety, Working Environment and Legislation)

Hvad er formålet med en sikkerhedsorganisation på en autoværksted med flere ansatte?

  1. At godkende værkstedets regnskab og investeringer i værktøj
  2. At behandle klager over kundernes reklamationer på udført arbejde
  3. At føre tilsyn med, at medarbejderne overholder fyraftenstiderne
  4. At sikre medarbejderinddragelse i arbejdsmiljøarbejdet gennem valgte sikkerhedsrepræsentanter og arbejdsledere Correct answer.

Explanation

Sikkerhedsorganisationen er lovens ramme for samarbejde om arbejdsmiljø, hvor medarbejderne vælger sikkerhedsrepræsentanter, der sammen med arbejdsledelsen drøfter og følger op på sikkerhed og sundhed. Den har ikke til opgave at føre personale- eller økonomistyring. Formålet er at sikre, at arbejdsmiljøarbejdet er forankret og systematisk.

Question 4Sikkerhed, arbejdsmiljø og lovgivning (Safety, Working Environment and Legislation)

Du skal arbejde under en bil, der er løftet med en donkraft på værkstedets gulv. Hvilken sikkerhedsforanstaltning er påkrævet, før du går ind under køretøjet?

  1. At der er lagt et tæppe under bilen til at fange spildt olie
  2. At bilen understøttes med godkendte bukke eller stativer, så den ikke kan falde ned Correct answer.
  3. At bilens batteri er afmonteret, inden arbejdet begynder
  4. At donkraften er placeret på et plant underlag, så den ikke kan vælte

Explanation

En donkraft er kun beregnet til at løfte, ikke til at bære, og derfor skal køretøjet altid understøttes med godkendte bukke eller stativer, før man arbejder under det. Et plant underlag er en nødvendig forudsætning, men erstatter ikke understøtningen. Tæppe og batteriafmontering har andre formål og beskytter ikke mod, at bilen falder ned.

Question 5Sikkerhed, arbejdsmiljø og lovgivning (Safety, Working Environment and Legislation)

Hvornår skal en arbejdsulykke på værkstedet anmeldes til Arbejdstilsynet?

  1. Kun ved ulykker, der sker uden for normal arbejdstid
  2. Kun når ulykken har medført indlæggelse på hospital i mere end 24 timer
  3. Kun når medarbejderen selv ønsker det
  4. Når ulykken har medført alvorlig personskade eller dødsfald, eller når der er risiko for, at den kan gentage sig med alvorlig skade Correct answer.

Explanation

Arbejdsgiveren skal anmelde arbejdsulykker, der har medført alvorlig personskade eller død, samt ulykker, hvor der er risiko for gentagelse med alvorlig skade. Anmeldelsen er en del af arbejdsgiverens pligt til at sikre et forsvarligt arbejdsmiljø. Det er ikke medarbejderens ønske eller tidspunktet, der afgør anmeldelsespligten.

Question 6Sikkerhed, arbejdsmiljø og lovgivning (Safety, Working Environment and Legislation)

En mekaniker skal udskifte en brændstofslange på en benzinmotor og får benzin på huden. Hvilken adfærd er mest korrekt i forhold til kemikaliesikkerhed?

  1. Tørre hænderne i en klud og først vaske dem ved fyraften
  2. Fortsætte arbejdet og vaske hænderne med benzin, når slangen er skiftet
  3. Vaske huden med vand og sæbe og bruge passende handsker og øjenværn under arbejdet Correct answer.
  4. Skylle huden med kølervæske for at neutralisere benzinen

Explanation

Benzin er et sundhedsfarligt stof, der kan optages gennem huden og afspænde hudens fedtlag, og derfor skal der bruges egnede handsker og øjenværn, og huden skal vaskes med vand og sæbe. At vaske med benzin øger eksponeringen og er direkte farligt. Klude og forsinket vask forlænger kontakten med stoffet.

Question 7Sikkerhed, arbejdsmiljø og lovgivning (Safety, Working Environment and Legislation)

Hvad kræver arbejdsmiljøreglerne om brug af åndedrætsværn ved sprøjtemaling i værkstedet?

  1. At masken kan genbruges ubegrænset, hvis den hænges op efter brug
  2. At masken vælges ud fra stoffet og arbejdets art, og at den passer tæt til ansigtet Correct answer.
  3. At masken kun skal bruges, når medarbejderen selv føler ubehag
  4. At enhver maske kan bruges, så længe den dækker næse og mund

Explanation

Åndedrætsværn skal være egnet til den konkrete forurening og arbejdssituation, og det skal slutte tæt til ansigtet for at give beskyttelse. En forkert valgt maske kan give en falsk tryghed og utilstrækkelig beskyttelse. Filtre og masker har begrænset levetid og skal udskiftes efter anvisningen.

Question 8Sikkerhed, arbejdsmiljø og lovgivning (Safety, Working Environment and Legislation)

En mekaniker skal arbejde på et højspændingsbatteri i en elbil. Hvilken foranstaltning er afgørende for at forebygge elektrisk stød?

  1. At batteriet afkøles med vand, inden dækslet åbnes
  2. At højspændingssystemet gøres spændingsløst og verificeres, inden arbejdet påbegyndes Correct answer.
  3. At bilen er tilsluttet ladestanderen under arbejdet
  4. At arbejdet udføres med almindelige arbejdshandsker og gummisåler

Explanation

Ved arbejde på højspændingssystemer skal anlægget gøres spændingsløst, og spændingsløsheden skal verificeres med egnet måleudstyr, før arbejdet begynder. Almindelige handsker giver ingen beskyttelse mod højspænding. Tilslutning til lader og vandafkøling øger risikoen og er ikke sikkerhedsforanstaltninger.

Question 9Sikkerhed, arbejdsmiljø og lovgivning (Safety, Working Environment and Legislation)

Hvad er arbejdsgiverens pligt vedrørende oplæring af en ny medarbejder i brugen af en loftlift?

  1. At oplæring kun er nødvendig for medarbejdere under 18 år
  2. At oplæring først gives, når der er sket en ulykke med liften
  3. At medarbejderen selv læser manualen, inden liften tages i brug
  4. At medarbejderen får tilstrækkelig instruktion og oplæring, så arbejdet kan udføres sikkert Correct answer.

Explanation

Arbejdsgiveren skal sikre, at medarbejderen modtager den nødvendige instruktion og oplæring i sikker brug af arbejdsudstyr, herunder loftlifte, før arbejdet udføres. Selvlæsning af manualen erstatter ikke dokumenteret oplæring. Oplæring skal gives forebyggende og gælder alle medarbejdere uanset alder.

Question 10Sikkerhed, arbejdsmiljø og lovgivning (Safety, Working Environment and Legislation)

Hvilken fare er særligt forbundet med at arbejde med en vinkelsliber uden skærm ved afslibning af metaldele?

  1. At værktøjet bruger mere strøm, end sikringerne kan klare
  2. At metalstøv og gnister kan ramme øjnene og antænde brændbart materiale Correct answer.
  3. At slibeskiven bliver koldere og mister effekt
  4. At støjniveauet falder, så høreværn bliver unødvendigt

Explanation

Uden skærm kan gnister og metalstøv kastes mod øjnene og antænde brændbare materialer som olieklude og opløsningsmidler i nærheden. Skærmen er derfor en vigtig sikkerhedsforanstaltning, og øjenværn skal altid bruges ved slibning. De øvrige påstande beskriver ikke en reel sikkerhedsrisiko ved vinkelsliberen.

Question 11Sikkerhed, arbejdsmiljø og lovgivning (Safety, Working Environment and Legislation)

Hvad skal en arbejdsplads gøre med kemikalier som affedtningsmidler og maling i forhold til opbevaring?

  1. Opbevare dem adskilt fra fødevarer og med tydelig mærkning samt sikkerhedsdatablade tilgængelige Correct answer.
  2. Opbevare dem i åbne beholdere, så dampe kan slippe ud
  3. Opbevare dem uden mærkning, hvis de kun bruges af erfarne mekanikere
  4. Opbevare dem i samme skab som fødevarer for at spare plads

Explanation

Kemikalier skal opbevares adskilt fra fødevarer og med tydelig mærkning, og sikkerhedsdatabladene skal være tilgængelige for medarbejderne. Manglende mærkning gør det umuligt at kende faren og de nødvendige værnemidler. Åbne beholdere øger fordampningen og eksponeringen.

Question 12Sikkerhed, arbejdsmiljø og lovgivning (Safety, Working Environment and Legislation)

En mekaniker skal skifte en airbag. Hvilken sikkerhedsregel er vigtigst ved håndtering af pyrotekniske komponenter i bilen?

  1. At airbaggen håndteres i henhold til producentens anvisninger og med respekt for, at den er en pyroteknisk enhed Correct answer.
  2. At airbaggen opbevares med fronten nedad, så den ikke kan udløses utilsigtet
  3. At airbaggen tilsluttes bilens batteri, så den kan testes under udskiftningen
  4. At airbaggen slås løs med en hammer, hvis den sidder fast

Explanation

Airbags indeholder pyrotekniske ladninger og skal altid håndteres efter producentens anvisninger for at undgå utilsigtet udløsning og personskade. Slag med hammer eller tilslutning af strøm kan udløse enheden. Forkert opbevaring kan også medføre, at en udløst airbag kastes ukontrolleret.

Question 13Sikkerhed, arbejdsmiljø og lovgivning (Safety, Working Environment and Legislation)

Hvilken betydning har en skriftlig risikovurdering af arbejdspladsen for arbejdsgiveren?

  1. Den skal udarbejdes af Arbejdstilsynet ved tilsynsbesøg
  2. Den skal identificere farer og fastlægge forebyggende foranstaltninger for det konkrete arbejde Correct answer.
  3. Den kan erstattes af mundtlige aftaler mellem kollegerne
  4. Den er kun nødvendig, hvis der er ansat mere end 50 personer

Explanation

Risikovurderingen er arbejdsgiverens systematiske værktøj til at identificere farer i det konkrete arbejde og fastlægge forebyggende foranstaltninger. Den er ikke bundet til en bestemt virksomhedsstørrelse, og den skal dokumenteres skriftligt. Mundtlige aftaler opfylder ikke kravet om en skriftlig risikovurdering.

Question 14Sikkerhed, arbejdsmiljø og lovgivning (Safety, Working Environment and Legislation)

Du opdager, at en kollega arbejder under en bil, der kun er understøttet af en donkraft. Hvad bør du gøre?

  1. Hente en ekstra donkraft og sætte den ved siden af den første
  2. Stoppe arbejdet og sikre, at bilen understøttes med bukke, inden arbejdet fortsætter Correct answer.
  3. Ignorere det, fordi det er kollegaens eget ansvar
  4. Vente med at sige noget, til arbejdslederen kommer næste dag

Explanation

Når der opstår en situation med overhængende fare, skal arbejdet standses, og sikkerheden genoprettes, før der arbejdes videre. To donkraft kan ikke erstatte godkendte bukke, fordi donkraften ikke er beregnet til at bære. At vente eller ignorere situationen kan føre til alvorlig personskade.

Question 15Sikkerhed, arbejdsmiljø og lovgivning (Safety, Working Environment and Legislation)

Hvilke krav stilles der til arbejdspladsens førstehjælpsberedskab på et autoværksted?

  1. Det er tilstrækkeligt at have telefonnummeret til alarmcentralen opsat
  2. Førstehjælpskassen skal opbevares aflåst i ledelsens kontor
  3. Der skal være førstehjælpskasse, og personalet skal have kendskab til, hvor den er, og hvordan der ydes førstehjælp Correct answer.
  4. Der skal kun være førstehjælp, hvis der er mere end 10 ansatte

Explanation

Arbejdspladsen skal råde over egnet førstehjælpsudstyr, og medarbejderne skal kende placeringen og kunne yde førstehjælp. Kravet gælder uanset antallet af ansatte og skal sikre hurtig hjælp ved ulykker. En aflåst kasse eller blot et telefonnummer opfylder ikke beredskabet.

Question 16Sikkerhed, arbejdsmiljø og lovgivning (Safety, Working Environment and Legislation)

Hvad er den primære hensigt med at bruge sikkerhedsbriller og høreværn ved brug af trykluft og slagværktøj?

  1. At gøre det lettere at høre kollegerne i værkstedet
  2. At overholde værkstedets påklædningspolitik
  3. At beskytte øjne og hørelse mod støv, partikler og støj, der kan give varige skader Correct answer.
  4. At forbedre trykluftens tryk og værktøjets ydelse

Explanation

Værnemidler som sikkerhedsbriller og høreværn beskytter mod partikler og støj, der kan give øjenskader og høretab, som ofte er varige. Brugen følger af risikovurderingen og er ikke et spørgsmål om påklædningspolitik. Værnemidler påvirker ikke værktøjets tryk eller ydelse.

Question 17Sikkerhed, arbejdsmiljø og lovgivning (Safety, Working Environment and Legislation)

En mekaniker skal svejse i værkstedet. Hvilke foranstaltninger er nødvendige for at forebygge brand og skader?

  1. At fjerne brændbart materiale, afskærme svejsestedet og bruge egnet personligt værnemiddel Correct answer.
  2. At svejse tæt på olieklude, så de kan tørre af varmen
  3. At åbne alle døre og lade svejserøgen trække ind i værkstedet
  4. At svejse uden maske, så man bedre kan se arbejdsemnet

Explanation

Ved svejning skal brændbart materiale fjernes eller afskærmes, og der skal bruges egnet personligt værnemiddel mod lysbue, gnister og røg. Olieklude i nærheden er en brandfare, og svejserøg er sundhedsskadelig. At svejse uden maske udsætter øjnene for skadelig stråling.

Question 18Sikkerhed, arbejdsmiljø og lovgivning (Safety, Working Environment and Legislation)

En virksomhed får påbud fra Arbejdstilsynet om at rette en sikkerhedsmangel. Hvilken konsekvens kan et påbud have?

  1. Påbuddet skal altid behandles af en domstol, før virksomheden skal handle
  2. Påbuddet kan følges op med bøde eller tvangsbøde, hvis fristen ikke overholdes Correct answer.
  3. Påbuddet ophæver automatisk arbejdsgiverens ansvar for arbejdsmiljøet
  4. Påbuddet er kun vejledende og har ingen retsvirkning

Explanation

Arbejdstilsynet kan give påbud med en frist, og hvis fristen ikke overholdes, kan der følge bøde eller tvangsbøde. Et påbud er retligt bindende og ikke blot vejledende. Virksomheden skal handle inden for fristen, og påbuddet fritager ikke arbejdsgiveren for ansvaret.

Question 19Sikkerhed, arbejdsmiljø og lovgivning (Safety, Working Environment and Legislation)

Hvordan skal en arbejdsgiver forholde sig til en medarbejders påpegning af en sikkerhedsmangel i værkstedet?

  1. Overlade til medarbejderen selv at finansiere udbedringen
  2. Vente med at vurdere manglen, til den er gentaget flere gange
  3. Behandle henvendelsen og vurdere, om der skal iværksættes foranstaltninger for at fjerne manglen Correct answer.
  4. Afvise henvendelsen, hvis manglen ikke har medført skade endnu

Explanation

Arbejdsgiveren skal tage medarbejdernes henvendelser om sikkerhed og sundhed alvorligt og vurdere, om der skal iværksættes foranstaltninger. Det er arbejdsgiveren, der har pligt til at sikre et forsvarligt arbejdsmiljø og til at betale for nødvendige forbedringer. At afvise eller udskyde behandlingen strider mod formålet med arbejdsmiljøloven.

Question 20Sikkerhed, arbejdsmiljø og lovgivning (Safety, Working Environment and Legislation)

Hvad er den korrekte fremgangsmåde ved bortskaffelse af brugt motorolie og oliefiltre på værkstedet?

  1. Brænde olien og filtrene i værkstedets ovn for at spare plads
  2. Hælde olien i afløbet og smide filtrene i almindeligt husholdningsaffald
  3. Opsamle olien i egnede beholdere og aflevere den og filtrene til godkendt modtagelse Correct answer.
  4. Hælde olien i en beholder sammen med maling og opløsningsmidler

Explanation

Brugt olie og oliefiltre er farligt affald og skal opsamles i egnede beholdere og afleveres til en godkendt modtager. Udledning til afløb eller afbrænding kan forurene miljøet og er ulovlig. Sammenblanding med andre kemikalier vanskeliggør den korrekte håndtering og genanvendelse.

Question 21Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

Du udlæser fejlkoder på en bil og får P0301. Hvad fortæller koden dig?

  1. Motoren har mistet tænding på cylinder 1 Correct answer.
  2. Cylinder 1 har haft uforbrændt blandingsluft i udstødningen
  3. Blandingsforholdet er for magert på hele motoren
  4. Katalysatoren er nedsat til under tærskelværdien

Explanation

P0301 er en misfire-kode, der angiver udsættere registreret på cylinder 1. Koden genereres typisk ud fra krumtapakselsensoren, når omdrejningstallet varierer unormalt efter cylinder 1's forbrænding. Den siger intet i sig selv om årsagen, kun hvilken cylinder der er ramt.

Question 22Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

En kunde klager over, at bilen er svær at starte om morgenen, men kører fint resten af dagen. Hvilken måling er mest relevant at starte med?

  1. Olieviskositet ved driftstemperatur
  2. Batteriets hvilespænding efter en hel nat
  3. Koldstart af kølevæsketemperatur og indsugningslufttemperatur sammenlignet med omgivelserne Correct answer.
  4. Dæktrykket på alle fire hjul

Explanation

Symptomet peger på koldstartkompensation, hvor motorstyringen beriger blandingen ud fra temperaturfølerne. Hvis kølevæske- eller lufttemperatursignalet er forkert ved kold motor, bliver blandingen for mager, og bilen starter dårligt. En sammenligning med den faktiske omgivelsestemperatur ved kold motor afslører hurtigt en fejlbehæftet føler.

Question 23Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

Ved en røgtest af indsugningssystemet bobler der røg ud ved indsugningsmanifoldens pakning mod topstykket. Hvad betyder det?

  1. Der er utæthed i pakningen, så der suges falsk luft ind Correct answer.
  2. Lambda-sonden er defekt og skal udskiftes
  3. Katalysatoren er tilstoppet, så trykket stiger
  4. Benzinpumpen leverer for lidt tryk

Explanation

En røgtest sætter systemet under et let overtryk, og røg, der trænger ud ved en pakning, viser, at der er en utæthed samme sted. Ved drift er der undertryk i indsugningen, så utætheden vil suge falsk luft ind og forstyrre blandingen. Fundet lokaliserer utætheden direkte, før man begynder at udskifte komponenter.

Question 24Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

Du måler lambdasondens signal og ser, at det skifter langsomt mellem ca. 0,2 V og 0,8 V med lange perioder ved varm motor. Hvilken konklusion er mest sandsynlig?

  1. Motoren kører i åben sløjfe, fordi den er kold
  2. Blandingen er konstant mager, og sonden viser korrekt
  3. Der er overhovedet ingen signal fra sonden
  4. Sonden reagerer langsomt og er sandsynligvis ældet Correct answer.

Explanation

En frisk zirkoniumsensor skifter hurtigt mellem lav og høj spænding ved varm motor og lukket sløjfe. Langsomme skift betyder, at sonden ikke længere følger blandingsændringerne hurtigt nok, typisk på grund af ældning eller forurening. Det påvirker reguleringen og kan give dårlig økonomi og ustabil tomgang.

Question 25Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

Hvad er formålet med at udlæse freeze frame-data sammen med en fejlkode?

  1. At slette fejlkoden permanent fra styreenheden
  2. At måle batteriets koldstartstrøm
  3. At kontrollere bilens servicehistorik
  4. At se driftstilstanden i det øjeblik, fejlen blev registreret Correct answer.

Explanation

Freeze frame gemmer de driftsparametre, der var gældende, da fejlkoden blev sat, for eksempel omdrejningstal, belastning og temperatur. Det gør det muligt at genskabe fejlen under sammenlignelige forhold i stedet for at gætte. Dataene supplerer fejlkoden og giver retning for den videre fejlsøgning.

Question 26Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

En bil har P0171 (mager blanding) på begge banke. Hvilken fejlsøgningsrækkefølge er mest hensigtsmæssig?

  1. Mål kompressionen på alle cylindre først
  2. Kontroller kun cylinder 1's indsprøjtningsdyse
  3. Skift alle fire lambda-sonder og kontroller derefter
  4. Kontroller først for falsk luft og brændstoftryk, da fejlen rammer begge banke Correct answer.

Explanation

Når begge banke er magre samtidigt, er årsagen sjældent en enkelt cylinder eller en enkelt sonde, men noget fælles som falsk luft eller utilstrækkeligt brændstoftryk. Derfor undersøges fælles komponenter først, hvilket er både hurtigere og billigere. Enkeltkomponenter kontrolleres først, når fejlen er bank- eller cylinderspecifik.

Question 27Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

Hvilket værktøj bruger du til at måle, om en induktiv krumtapakselsensor giver signal, mens motoren kører?

  1. Et multimeter i modus for vekselspænding eller et oscilloskop Correct answer.
  2. Et dæktrykmanometer
  3. Et røgtestsapparat
  4. Et kompressionsur

Explanation

En induktiv sensor genererer en vekselspænding, hvis frekvens og amplitude ændrer sig med omdrejningstallet. Derfor kan signalet vurderes med et multimeter i AC-tilstand eller mere præcist med et oscilloskop, hvor man ser bølgeformen. Et oscilloskop afslører også manglende tænder eller uregelmæssigheder i signalet.

Question 28Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

Ved vejprøve trækker bilen skævt til højre, og rattet står skævt, når bilen kører ligeud. Hvad er den mest sandsynlige årsag?

  1. Forkert sporing eller skæv styrestillingsgeometri Correct answer.
  2. For højt brændstoftryk
  3. Defekt lambdasonde
  4. Tilstoppet luftfilter

Explanation

Når bilen trækker til en side, og rattet ikke står centreret ved ligeudkørsel, peger det på styrestillingsgeometrien eller forskelle i dæk og ophæng. En sporing på et aligneringsudstyr viser, om camber, caster eller toe ligger uden for specifikationen. Motorrelaterede fejl påvirker ikke bilens retningsstabilitet.

Question 29Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

Du har en periodisk fejl, der kun optræder ved acceleration i høj belastning, og som ikke sætter kode. Hvordan griber du det mest effektivt an?

  1. Vente til fejlen bliver permanent og sætter kode
  2. Nulstille motorstyringen og aflevere bilen
  3. Skifte tændspoler på må og få og håbe på effekt
  4. Logge relevante parametre under en vejprøve, så fejlen fanges i det øjeblik, den opstår Correct answer.

Explanation

Periodiske fejl uden kode kræver, at man fanger data, netop når symptomet viser sig. Ved at logge parametre som brændstoftryk, lambakorrektion og udsættertælling under belastning kan man knytte symptomet til en bestemt komponent. Det er langt mere præcist end at udskifte dele på formodning.

Question 30Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

Hvad indikerer en brændstoftrykmåling, der falder hurtigt, når motoren belastes, mens trykket er korrekt i tomgang?

  1. Defekt kølevæsketermostat
  2. Mulig tilstoppet brændstoffilter eller svag pumpe, der ikke kan levere flow nok Correct answer.
  3. Forkert tændingsrækkefølge
  4. Slidt kobling

Explanation

Brændstofpumpen skal levere både tryk og tilstrækkeligt flow. Hvis trykket kun falder under belastning, hvor forbruget er størst, tyder det på begrænset flow gennem et tilstoppet filter eller en svag pumpe. Målingen skal derfor foretages under belastning og ikke kun i tomgang.

Question 31Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

En bil har for højt tomgangstal og hængende omdrejninger efter gasgivning. Hvilken komponent er mest mistænkelig?

  1. Katalysatoren
  2. Bremseklodserne
  3. Baghjulslejerne
  4. Gasspjældet eller dets stillingssensor og rengøringstilstand Correct answer.

Explanation

Hængende tomgang og forhøjet tomgangstal peger typisk på gasspjældet, som ikke lukker korrekt, eller på et signal fra spjældstillingssensoren, der ikke stemmer. Tilsmudsning i spjældhuset eller manglende grundindstilling efter rengøring er almindelige årsager. Man bør kontrollere spjældets faktiske stilling mod den ønskede værdi i data.

Question 32Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

Hvad er den korrekte fremgangsmåde, når du har fundet og udbedret en fejl, før bilen udleveres?

  1. Afbryde batteriet for at nulstille styreenheden
  2. Slette fejlkoder, køre en verifikationsprøve og kontrollere, at koderne ikke vender tilbage Correct answer.
  3. Kun slette koderne uden prøvekørsel
  4. Lade koderne stå, så kunden kan se dem

Explanation

Efter reparation skal fejlkoder slettes, og bilen skal køres under de forhold, der oprindeligt udløste fejlen, så man bekræfter, at den ikke vender tilbage. Mange styreenheder kræver en bestemt kørecyklus, før monitorerne er klar. Først derefter kan man med rimelighed sige, at fejlen er udbedret.

Question 33Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

Et oscilloskop viser en tændspoles primære signal med en meget kort gnistvarighed og høj forbrændingsspænding på én cylinder. Hvad kan det tyde på?

  1. For stort gnistgab eller høj modstand i tændrør eller kabel på den cylinder Correct answer.
  2. For lav kompression på alle cylindre
  3. Fejl i krumtapakselsensoren
  4. Defekt brændstofpumpe

Explanation

Et for stort gnistgab eller en høj modstand i tændrør eller kabel kræver højere spænding for at springe over og forkorter gnistvarigheden. Mønstret ses typisk på én cylinder ad gangen og peger direkte på den pågældende tændvej. Sammenligning med de øvrige cylindre bekræfter afvigelsen.

Question 34Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

Du skal kontrollere en Hall-sensor i tændingssystemet. Hvad er kendetegnende for dens signal?

  1. Et firkantet signal, der skifter mellem lav og høj spænding, når sensoren passeres Correct answer.
  2. Et sinusformet signal, hvis amplitude stiger med omdrejningstallet
  3. Et pulserende tryksignal
  4. Et konstant analogt signal uden skift

Explanation

En Hall-sensor arbejder som en digital switch og giver et firkantet signal med skarpe flanker, når et metalmål passerer sensoren. Signalet kræver typisk forsyningsspænding og en reference, i modsætning til induktive sensorer. Den skarpe flanke gør signalet velegnet til præcis positionsbestemmelse.

Question 35Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

En bil har P0420 (katalysator-effektivitet under tærskel). Hvilken kontrol bør komme først, før katalysatoren dømmes defekt?

  1. Skifte luftmassemåleren
  2. Kontrollere dæktrykket
  3. Skifte katalysatoren med det samme
  4. Kontrollere for udsættere, udstødningslækager og lambasondernes funktion Correct answer.

Explanation

P0420 kan udløses af andre årsager end en slidt katalysator, for eksempel udsættere, der belaster katalysatoren, lækager i udstødningen eller langsomme sonder. Disse forhold skal udelukkes, før man konkluderer, at katalysatoren selv er defekt. Ellers risikerer man at skifte en dyr komponent uden at løse problemet.

Question 36Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

Hvordan finder du mest sikkert en utæthed i udstødningssystemet foran lambdasonden?

  1. Ved at måle dæktrykket
  2. Ved at lytte og kontrollere, om der suges falsk luft ind, som påvirker sondesignalet ved tomgang Correct answer.
  3. Ved at kontrollere olieniveauet
  4. Ved at udlæse ABS-koder

Explanation

En utæthed før lambdasonden kan suge falsk luft ind ved undertryk i udstødningen og få sonden til at vise mager blanding. Man kan lokalisere den ved at lytte, bruge røg eller kontrollere, hvordan signalet ændrer sig, når man midlertidigt tætner området. Fejlen påvirker blandingsreguleringen og skal udbedres, før sonder vurderes.

Question 37Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

Du ser i livedata, at lambdakorrektionen ligger på +25 % i tomgang og nærmer sig 0 % ved høj belastning. Hvad peger det på?

  1. Tilstoppet katalysator
  2. Defekt brændstofpumpe, der svigter ved høj belastning
  3. Defekt tændrør på alle cylindre
  4. Falsk luft ind, som har størst relativ effekt ved lav belastning Correct answer.

Explanation

En luftlækage i indsugningen udgør en større relativ del af den samlede luftmængde ved lav belastning og tomgang. Derfor bliver korrektionen stor i tomgang og mindre ved høj belastning, hvor den indsugede luftmængde er stor. Mønstret er et klassisk tegn på falsk luft.

Question 38Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

Hvad bruges en kompressionstest primært til at afdække?

  1. Om lambdasonden skifter hurtigt nok
  2. Om ABS-følerne giver signal
  3. Om brændstofpumpen leverer korrekt flow
  4. Om cylindrene kan holde trykket, så mekaniske fejl som utætte ventiler eller slidte stempelringe afsløres Correct answer.

Explanation

En kompressionstest måler, hvor godt hver cylinder holder trykket under kompressionsslaget. Stor afvigelse på én cylinder peger på utætte ventiler, defekt topstykkespakning eller slidte stempelringe. Testen suppleres ofte med en lækagetest for at lokalisere utætheden.

Question 39Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

En kunde oplever, at motorlampen lyser periodisk, og at bilen mister kraft under acceleration. Hvilken parameter er vigtigst at følge i livedata under en vejprøve?

  1. Sædeindstilling
  2. Udsættertælling pr. cylinder sammen med belastning og brændstoftryk Correct answer.
  3. Dæktemperatur
  4. Radiostyrke

Explanation

Periodiske udsættere under acceleration ses bedst ved at følge udsættertællingen pr. cylinder sammen med belastning og brændstoftryk. Derved kan man knytte tabet af kraft til en bestemt cylinder og afgøre, om det skyldes tænding eller brændstof. Uden disse data bliver fejlsøgningen tilfældig.

Question 40Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

Hvad er den vigtigste grund til at kontrollere styreenhedens forsynings- og stelspænding, før du mistænker en sensor?

  1. Det er hurtigere end at læse fejlkoder
  2. Det erstatter behovet for at måle sensoren
  3. Det er et krav fra producenten ved hver service
  4. En dårlig stel eller lav forsyningsspænding kan give fejlagtige signaler og falske fejlkoder Correct answer.

Explanation

Styreenheden og sensorerne er afhængige af en stabil forsynings- og stelspænding for at give korrekte signaler. Spændingsfald over stel eller forsyning kan give uregelmæssige målinger og koder, der peger i forkert retning. Derfor kontrolleres det elektriske fundament, før komponenter mistænkes.

Question 41Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

En bil har en fejlkode for bank 1's iltføler opvarmning. Hvad er en relevant første kontrol?

  1. Kontrollere baghjulslejerne
  2. Måle kompressionen
  3. Måle varmekredsens modstand og forsyningsspænding ved sonden Correct answer.
  4. Kontrollere gearolien

Explanation

En kode for iltfølerens varmekreds peger på selve varmeelementet eller dets ledningsnet. Derfor måles modstanden i varmekredsen og forsyningsspændingen ved sonden og sammenlignes med specifikationen. Det afgør, om sonden eller ledningsnettet er årsagen.

Question 42Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

Ved måling af spændingsfald over en stel-forbindelse fra motor til karrosseri får du 0,8 V under start. Hvad betyder det?

  1. Der er for højt spændingsfald, så stelforbindelsen er dårlig og skal udbedres Correct answer.
  2. Motoren er kold, og det er normalt
  3. Stelforbindelsen er perfekt, da der er spænding
  4. Batteriet er fuldt opladet

Explanation

Et godt stelforbindelse bør kun give et meget lille spændingsfald, typisk under ca. 0,1 V under belastning. Et fald på 0,8 V viser modstand i forbindelsen, som kan give startproblemer og forstyrre styreenhedens signaler. Forbindelsen skal renses eller udskiftes, og målingen gentages.

Question 43Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

Hvad er formålet med at sammenligne livedata fra en kendt god bil med samme motor ved en vanskelig fejl?

  1. At få en reference for, hvordan korrekte værdier ser ud under samme forhold Correct answer.
  2. At fastslå bilens markedsværdi
  3. At undgå at måle på den fejlramte bil
  4. At kunne kopiere bilens fejlkoder

Explanation

Ved vanskelige fejl kan det være svært at afgøre, om en værdi er unormal, fordi der ikke findes en entydig grænseværdi. En sammenligning med en kendt god bil under samme forhold giver en konkret reference. Afvigelser mellem de to biler peger på, hvor fejlen ligger.

Question 44Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

En motor starter ikke, og du konstaterer, at der hverken er gnist eller indsprøjtning. Hvilken fælles komponent er mest oplagt at kontrollere?

  1. Krumtapakselsensoren og dens signal til styreenheden Correct answer.
  2. Baghjulslejet
  3. Brændstoffilteret
  4. Katalysatoren

Explanation

Manglende både gnist og indsprøjtning peger på, at styreenheden ikke får den nødvendige positionsinformation. Krumtapakselsensoren leverer netop dette signal, og uden det stopper både tænding og indsprøjtning. Derfor kontrolleres sensor, ledningsnet og signal først.

Question 45Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

Hvilken information giver en fryseramme-værdi for motortemperaturen typisk diagnosenytt?

  1. Om radioen har været tændt
  2. Om dækkene er slidte
  3. Om bilen har været til service
  4. Om fejlen blev sat ved kold eller varm motor, hvilket styrer, hvornår fejlen skal genskabes Correct answer.

Explanation

Motortemperaturen i fryserammen viser, under hvilke termiske forhold fejlen blev registreret. Det er afgørende for at genskabe fejlen under samme forhold og for at vurdere, om temperaturføleren selv kan være årsagen. Uden denne information risikerer man at teste under forkerte betingelser.

Question 46Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

Du skal måle modstanden i en lambdasondes varmespiral for at afgøre, om den er defekt. Hvilken måling giver det mest retvisende svar?

  1. Modstanden måles ved stuetemperatur, og resultatet sammenlignes med fabrikantens angivelse for den pågældende sondetype. Correct answer.
  2. Modstanden måles med sonden afkølet til under 0 °C for at eliminere termisk støj.
  3. Modstanden måles over begge signalledninger, mens styreenheden er tilsluttet.
  4. Modstanden måles, mens sonden er varm og motoren kører i tomgang.

Explanation

Varmespiralens modstand er temperaturafhængig, og fabrikanten angiver derfor en referenceværdi ved en bestemt temperatur, typisk omkring 20 °C. Måler du på en varm eller kørende sonde, ændrer modstanden sig, og en frisk sonde kan fejlagtigt dømmes defekt. Signalledningerne må ikke bruges til at måle spiralmodstand, da de ikke er forbundet med varmeelementet.

Question 47Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

En bil har en periodisk fejlkode for en ABS-hjulhastighedssensor, der kun sættes ved kørsel over 60 km/t. Hvordan undersøger du mest hensigtsmæssigt signalet under de betingelser, hvor fejlen opstår?

  1. Du sletter koden og kontrollerer, om den vender tilbage inden for en uge.
  2. Du udskifter sensoren og kører en prøvetur for at se, om koden forsvinder.
  3. Du måler sensorens modstand med multimeter, mens bilen holder stille i værkstedet.
  4. Du optager sensorens signal med oscilloskop under en vejprøve, hvor fejlen kan fremkaldes. Correct answer.

Explanation

En periodisk fejl, der kun optræder ved bestemte hastigheder, kræver måling under de samme betingelser, ellers ser du et fejlfrit signal. Et oscilloskop optager hele kurveforløbet og viser udfald, støj eller uregelmæssige flanker, som en statisk modstandsmåling aldrig afslører. Udskiftning på mistanke eller sletning af koden giver ingen dokumentation for årsagen.

Question 48Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

En kunde klager over, at bilens startmotor drejer langsomt og tungt, også med fuldt opladet batteri. Hvilken måling afklarer først, om problemet ligger i startmotorens strømkreds?

  1. Du måler modstanden i startmotorens feltvikling med multimeter.
  2. Du måler spændingsfaldet over startmotorens plus- og stelkreds under start. Correct answer.
  3. Du måler ladespændingen ved 2000 omdrejninger i minuttet.
  4. Du måler batteriets hvilespænding over polerne.

Explanation

Et spændingsfald over plus- og stelkredsen under belastning viser, om der er unødigt tab i kabler, polsko eller stelforbindelser, som begrænser startmotorens strøm. Målingen skal ske, mens startmotoren arbejder, fordi et dårligt kabel først giver sig til kende ved høj strøm. Hvilespænding og ladespænding siger intet om tab i startkredsen under belastning.

Question 49Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

Hvad er formålet med at udføre en relativ kompressionstest på en motor, hvor en enkelt cylinder mistænkes?

  1. At måle den maksimale forbrændingstryk under kørsel ved fuld belastning.
  2. At måle, hvor meget olie motoren bruger pr. 1000 kilometer.
  3. At kontrollere, om katalysatoren er tilstoppet og begrænser udstødningsflowet.
  4. At afgøre, om cylindrene har ens trykforhold, så en afvigende cylinder kan lokaliseres. Correct answer.

Explanation

Ved en relativ kompressionstest sammenlignes cylindrene indbyrdes, så en cylinder med lavere tryk end de øvrige kan udpeges. Metoden er hurtig og kræver ikke, at du kender fabrikantens absolutte trykværdi. Den måler ikke forbrændingstryk under kørsel, katalysatorens modstand eller olieforbrug.

Question 50Diagnose og fejlfinding (Diagnosis and Fault Finding)

Du har udbedret en fejl og skal kontrollere, at styreenheden ikke længere registrerer den. Hvilken rækkefølge giver den mest pålidelige verifikation?

  1. Slet koderne, læs dem straks igen, og udlever bilen, hvis der ikke står noget.
  2. Lad koderne blive stående, og kontroller kun, at motorlampen er slukket efter start.
  3. Slet koderne, gennemfør en vejprøve der dækker fejlens kørselsbetingelser, og kontroller derefter koder og readiness-status. Correct answer.
  4. Afbryd batteriet i et minut for at nulstille styreenheden, og udlever bilen.

Explanation

En fejlkode sættes kun, når bestemte kørselsbetingelser og kontrolforløb er gennemløbet, så en vejprøve der dækker dem er nødvendig. Readiness-status viser, om de relevante monitorer har kørt færdigt uden at sætte fejl. At slette og straks aflæse giver ingen reel dokumentation, fordi monitoren ikke har haft mulighed for at køre.