Comprar una furgoneta de segunda mano con ITV caducada y un remolque
Vas a comprar una furgoneta de segunda mano a un particular: MMA 2.900 kg, matriculada en marzo de 2017, 148.000 km, con la última inspección de la ITV favorable en mayo de 2023 y la pegatina caducada desde mayo de este año. El vendedor insiste en que «la ITV está al día» y en que su seguro, a su nombre, aún cubre dos meses más. Acordáis firmar un contrato privado el sábado en su casa y que tú te lleves el vehículo esa misma tarde, «y ya cambias la titularidad cuando puedas». Tienes el permiso B desde 2019. Tu idea es enganchar el remolque de tu hermano, de MMA 1.100 kg y con freno propio; en la ficha técnica de la furgoneta, la masa máxima remolcable con freno es de 1.300 kg. Antes de pagar quieres comprobar qué riesgos reales asumes con la documentación y con el conjunto que pretendes formar.
1. ¿Está la ITV en regla? ¿Cuál es la periodicidad aplicable y qué riesgo asumes circulando así?
Read the worked answer
No está en regla. Para turismos y furgonetas de hasta 3.500 kg la periodicidad es: primera inspección a los 4 años y después cada 2 años hasta los 10, y anual a partir de los 10. La furgoneta es de marzo de 2017 y pasó la inspección en mayo de 2023, de modo que su validez terminó en mayo de este año: está caducada, no «al día».
Consecuencias de circular así:
- Infracción grave con sanción económica (200 €) y posible inmovilización del vehículo.
- Si la inspección hubiera resultado desfavorable, el vehículo no podría circular en ningún caso.
- El seguro obligatorio sigue cubriendo la responsabilidad civil frente a terceros, pero la aseguradora puede repercutir consecuencias según póliza, y el comprador hereda el problema.
Antes de pagar, pide el informe de la ITV, comprueba que no hay defectos pendientes y contrasta el kilometraje con el historial del vehículo.
2. Con tu permiso B, ¿puedes conducir el conjunto formado por la furgoneta y el remolque de tu hermano? Justifica con las masas.
Read the worked answer
Con el permiso B solo, no.
- Conjunto: 2.900 kg (MMA furgoneta) + 1.100 kg (MMA remolque) = 4.000 kg, por encima del límite de 3.500 kg del B.
- El remolque supera los 750 kg, así que se aplica la regla del conjunto: MMA del remolque ≤ MMA del vehículo tractor (1.100 ≤ 2.900, cumple) y conjunto ≤ 3.500 kg (no cumple).
Salidas posibles:
- B+E, que elimina el límite de 3.500 kg del conjunto (respetando los límites del vehículo).
- Autorización B96, que permite conjuntos de hasta 4.250 kg: aquí bastaría, porque 4.000 < 4.250.
Comprueba además la masa máxima remolcable con freno de la ficha técnica: 1.300 kg ≥ 1.100 kg, luego el vehículo sí puede arrastrarlo. Que el coche pueda no significa que tú puedas conducirlo con tu permiso.
3. ¿Qué debe estar en regla antes de mover el vehículo y quién responde de las multas tras la venta?
Read the worked answer
Antes de circular:
- Seguro obligatorio en vigor. El seguro va con el vehículo, pero el nuevo titular debe contratar el suyo: no cuentes con la póliza del vendedor, que puede darla de baja. Circular sin seguro se sanciona con 601 a 3.005 € y el vehículo puede ser inmovilizado.
- Cambio de titularidad en la DGT en el plazo reglamentario (30 días desde la venta). El vendedor debe comunicar la venta para no seguir apareciendo como titular responsable.
- ITV en vigor e impuesto municipal de circulación al día.
Sobre las multas: responden quienes figuren como titulares y conductores según el expediente. Por eso es clave firmar el contrato con fecha y hora, guardar el justificante de pago y tramitar la transferencia de inmediato; circular «unos días» con la documentación del vendedor es asumir un riesgo evitable.