CACES R484 cheat sheet

Le R484 couvre les chariots élévateurs à mât rétractable à conducteur porté : la stabilité dépend du triangle formé par les deux roues avant directrices et le point d'appui arrière (roues ou galets), la charge levée déplaçant le centre de gravité vers l'avant.

Règle de conduite : circulation mât en arrière et charge au ras du sol (fourches à 100–300 mm), sauf en montée de rampe où la charge reste côté montée pour éviter le basculement.

Vitesse limitée à 5 km/h en zone de coactivité piétonne et dans les bâtiments ; le port de la ceinture de sécurité est obligatoire sur les engins équipés d'une structure de protection (toit/arceau).

Distance d'arrêt = vitesse × temps de réaction + v²/(2 × décélération) ; à 8 km/h (2,2 m/s) avec 1 s de réaction et 2 m/s², prévoir environ 3,4 m.

Le cariste ne doit jamais dépasser la capacité résiduelle indiquée sur la plaque de charge, qui diminue avec la hauteur de levée et la distance du centre de gravité (CDG) de la charge.

Avant prise de poste : contrôle visuel du mât, des chaînes, des flexibles hydrauliques, des fourches (usure, fissures), des freins, de l'avertisseur sonore et du gyrophare ; tout défaut bloque l'utilisation.

Interdictions absolues : transporter une personne sur les fourches, se placer sous une charge levée, laisser le moteur tourner sans surveillance, fumer lors de la recharge d'une batterie (dégagement d'hydrogène).

En cas de renversement, ne pas sauter : rester attaché, se pencher vers l'avant, saisir le volant et s'arc-bouter contre le dossier.

Le CACES R484 est délivré après réussite à un test théorique et à un test pratique, puis validé par un certificat d'aptitude délivré par l'employeur après avis du médecin du travail.

Validité : 5 ans pour le CACES, avec un contrôle médical et une évaluation des compétences recommandée tous les ans ou après une interruption d'activité de plus de 6 mois.

Recommandation CNAM R484 : catégories 1 (transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commandes), 3 (chariots élévateurs à mât rétractable), 5 (chariots à poste de conduite élevable).

La conduite sans autorisation d'un chariot est passible d'une contravention de 4e classe (article R. 4323-55 du Code du travail) et engage la responsabilité de l'employeur.

Obligations employeur : formation adaptée au poste, vérification générale périodique (VGP) tous les 6 mois des engins de levage, maintenance et registre de sécurité à jour.

Le cariste doit signaler immédiatement toute anomalie ou panne ; l'engin est consigné et ne peut être remis en service qu'après réparation et essai de fonctionnement.

L'évaluation des risques (document unique) doit recenser les risques liés à la circulation, au levage et à la coactivité, et définir les mesures de prévention associées.

L'employeur doit fournir les EPI adaptés (chaussures de sécurité, gants, casque si risque de chute d'objets) et vérifier leur port effectif.

Le mât rétractable se caractérise par un tablier mobile qui recule la charge vers le centre de gravité de l'engin, augmentant la capacité de levée par rapport à un chariot frontal de même taille.

Commandes typiques : levier de direction ou joystick, pédale d'accélérateur, pédale de frein, sélecteur de marche avant/arrière, commande de levage, de rétraction et d'inclinaison du mât.

La plaque de charge indique la capacité maximale en fonction de la hauteur de levée et de la distance du centre de gravité de la charge (souvent 500 mm ou 600 mm).

Le mât rétractable est conçu pour des allées étroites (rayon de giration réduit) ; il ne doit pas être utilisé sur des pentes ou rampes supérieures aux limites indiquées par le constructeur (souvent 5 à 10 %).

Le freinage est assuré par frein de service à pédale, frein de stationnement (souvent à commande électrique) et freinage régénératif sur les modèles électriques.

La batterie de traction (souvent 24 V ou 48 V) nécessite une recharge dans un local ventilé ; vérifier le niveau d'électrolyte sur les batteries plomb-acide et ne jamais inverser les polarités.

Les dispositifs de sécurité incluent : contacteur de présence conducteur (siège), ceinture de sécurité, avertisseur sonore, gyrophare, limiteur de vitesse et arrêt d'urgence.

Les vérifications journalières portent notamment sur les niveaux (huile hydraulique, batterie), l'état des pneus, l'usure des fourches et le fonctionnement des feux et avertisseurs.