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Relevé de cote et répartition des barreaux d'un garde-corps de mezzanine

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Relevé de cote et répartition des barreaux d'un garde-corps de mezzanine

Vous relevez un garde-corps de mezzanine à installer entre deux poteaux maçonnés. Le plan d'architecte indique une trémie de 4 250 mm entre poteaux, une main courante à 1 000 mm au-dessus du niveau fini, et une coupe de détail montrant une feuillure de 20 mm dans le nez de dalle. Le revêtement de sol n'est pas encore coulé : 40 mm de chape plus 12 mm de carrelage. Le relevé sur site, fait sur le brut, donne 4 262 mm entre nus de poteaux et un écart de niveau de 8 mm sur la longueur. Les poteaux doivent recevoir un enduit de 15 mm d'épaisseur. Les barreaux sont en carré de 14 mm, les cadres en plat de 40 × 8 mm. Le CCTP impose un vide maximal de 110 mm entre barreaux et des modules de moins de 1 500 mm pour le transport et le bain de galvanisation. Le client veut des panneaux rigoureusement identiques.

1. Quelle largeur de garde-corps retenez-vous pour la fabrication ? Justifiez et indiquez la précaution à prendre avant de couper.

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1. Écarter la cote du plan Les 4 250 mm sont une cote théorique de conception. Le brut relevé donne 4 262 mm : écart de 12 mm, courant, mais qui suffit à rendre un module trop court ou trop long.

2. Intégrer les finitions Les plats d'assise se fixent sur les poteaux ; si l'enduit de 15 mm vient au nu du plat, la largeur disponible devient : 4 262 − (2 × 15) = 4 232 mm.

3. Ne pas oublier le sol La main courante se situe à 1 000 mm au-dessus du niveau fini. La chape (40 mm) et le carrelage (12 mm) représentent 52 mm : la pose provisoire doit être calée à 1 052 mm au-dessus du brut actuel, ou repérée par rapport à un repère de niveau tracé sur le mur, sinon le garde-corps sera trop bas de 52 mm après coulage.

4. Décision Retenir 4 232 mm comme largeur de référence, avec un jeu de réglage de ± 6 mm prévu dans les lumières de fixation des plats d'assise. Précaution impérative : faire valider cette cote par écrit (constat de cote contresigné par le maître d'œuvre) avant le débit, car un enduit plus épais, une trame de carrelage plus forte ou un poteau hors d'aplomb rendraient les modules inutilisables.

2. Calculez le nombre de modules, le nombre de barreaux par module et le vide réel. Vérifiez la conformité au CCTP.

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1. Nombre de modules 4 232 / 3 = 1 410,7 mm par module : trois modules de 1 410,7 mm, chacun inférieur à 1 500 mm, donc compatibles transport et bain.

2. Largeur utile entre montants de cadre Chaque module a un cadre en plat de 40 mm sur ses deux rives verticales : 1 410,7 − (2 × 40) = 1 330,7 mm pour la zone des barreaux.

3. Nombre de barreaux (n) avec vide ≤ 110 mm Le vide se répète n + 1 fois : (1 330,7 − 14n) / (n + 1) ≤ 110 1 330,7 − 14n ≤ 110n + 110 1 220,7 ≤ 124n → n ≥ 9,84 → n = 10 barreaux.

4. Vide réel (1 330,7 − 140) / 11 = 1 190,7 / 11 = 108,2 mm ≤ 110 mm : conforme.

5. Contrôle de la solution « paresseuse » Un calcul global (4 232 mm) sans décompte des cadres donnerait 11 barreaux par module, soit 33 barreaux et un vide de 98 mm : conforme aussi, mais plus lourd, plus cher et plus long à souder. La solution à 10 barreaux est retenue ; elle conserve 1,8 mm de marge sous la limite, donc à confirmer par la mesure après soudure (retrait).

3. L'écart de niveau de 8 mm sur la longueur vous pose problème. Comment le traitez-vous sans fabriquer trois modules différents ?

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1. Identifier l'origine 8 mm sur 4 262 mm, c'est un défaut du support (poteaux à des altitudes légèrement différentes, ou nez de dalle non horizontal), pas un défaut de fabrication. La main courante d'un garde-corps de mezzanine doit rester horizontale : c'est elle qui donne la référence, pas le support.

2. Conserver des modules identiques Les trois modules sont fabriqués identiques, à la même hauteur de cadre. L'écart est absorbé au niveau des plats d'assise : lumière oblongue verticale de 12 mm, calage par coins ou platines de rattrapage, et boulonnage après mise à niveau au niveau à bulle ou au laser.

3. Contrôler les conséquences Le calage ne doit pas créer de jour sous le plat d'assise (risque de reprise d'eau et de corrosion) : prévoir un joint de mastic de calage ou une platine inox. Vérifier aussi que le point bas ne descend pas sous la cote réglementaire de 1 000 mm au-dessus du niveau fini, avec les 52 mm de chape et carrelage à venir.

4. Traçabilité Consigner la cote retenue et l'écart relevé sur un croquis joint au dossier de fabrication : si le client conteste la planéité, la responsabilité de l'écart est celle du gros œuvre, pas celle de l'atelier.