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CAP Froid et Climatisation: Mise en service et réglages des installations

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Mise en service et réglages des installations

Le domaine Mise en service et réglages des installations vérifie la capacité à démarrer une installation dans l'ordre, à charger le fluide correctement et à régler les paramètres de fonctionnement. L'examen attend la maîtrise du tirage au vide, de la charge, de la surchauffe, du sous-refroidissement et des sécurités.

Ordre de mise en service

  • Contrôler visuellement l'installation, les serrages, l'isolation, le réseau électrique et la mise à la terre.
  • Vérifier le tirage au vide et l'absence de fuite avant toute charge.
  • Charger la charge complémentaire à la balance, en respectant la notice et l'état du fluide.
  • Un mélange zéotrope se charge en phase liquide pour éviter la fractionnation ; un fluide pur se charge selon la procédure constructeur.
  • Démarrer, puis relever pressions, températures, intensité, tension et débits d'air.

Réglages principaux

  • Surchauffe = température d'aspiration − température de saturation à la BP. Valeur courante : 5 à 8 K selon le détendeur et le constructeur.
  • Sous-refroidissement = température de saturation à la HP − température de la ligne liquide. Valeur courante : 4 à 8 K.
  • Régler le détendeur thermostatique par petits tours, en attendant la stabilisation.
  • Vérifier les pressostats HP/BP, le thermostat, le dégivrage, le débit d'air et les paramètres du régulateur.

Exemple travaillé - réglage d'une installation au R134a

La BP affiche 1,0 bar relatif, soit 2,0 bar absolu. À cette pression, la température de saturation du R134a est d'environ −10 °C. La sonde d'aspiration mesure 0 °C. Surchauffe = 0 − (−10) = 10 K. La cible est de 5 à 8 K : la surchauffe est trop élevée, ce qui oriente vers un manque de charge, un détendeur trop fermé ou une restriction. Je vérifie d'abord la charge et la propreté du filtre, puis je règle le détendeur progressivement et je contrôle à nouveau après stabilisation. Je ne corrige pas la surchauffe en ajoutant du fluide sans vérifier le sous-refroidissement et les autres mesures.

Pièges qui coûtent des marks

  • Lire une pression relative comme une pression absolue.
  • Confondre surchauffe et sous-refroidissement.
  • Charger un mélange en vapeur et fausser la composition.
  • Régler le détendeur sans attendre la stabilisation.
  • Oublier de contrôler les sécurités et le dégivrage.