Groupe de cyclistes derrière un replat
Vous roulez sur une route départementale rectiligne, un dimanche matin à 10 h, limitation 80 km/h. Devant vous, un groupe de huit cyclistes roule en deux colonnes à environ 25 km/h, sur la moitié droite de la chaussée. Vous avez une visibilité de 400 m, mais un replat suivi d'une légère côte commence à 250 m ; au sommet, un carrefour avec un chemin de terre. Une voiture arrive en face à 150 m et une autre vous suit à 25 m. Le groupe commence à s'écarter quand l'un des cyclistes se retourne et fait un écart vers la gauche. Vous êtes seul sur une moto de 180 kg, route sèche.
1. Pouvez-vous dépasser maintenant ? Justifiez en fonction des distances, de la visibilité et du trafic.
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Non. Trois obstacles se cumulent. D'abord la voiture en face à 150 m : si je dépasse à 70 km/h et qu'elle arrive à 80 km/h, la vitesse de rapprochement est d'environ 150 km/h, soit une rencontre en quelques secondes, et je resterais à hauteur du groupe, donc sur sa voie, bien trop longtemps. Ensuite le replat à 250 m et le carrefour au sommet : ma visibilité réelle s'arrête là, un véhicule peut surgir du chemin de terre ou du versant, et je ne peux pas garantir que ma voie sera libre pendant tout le dépassement. Enfin, la voiture qui me suit à 25 m : si j'abandonne en cours de manœuvre, elle n'aura pas la marge nécessaire. J'attends donc derrière le groupe, à distance, en me décalant légèrement pour voir.
2. Quelle distance latérale devez-vous laisser et comment préparez-vous le dépassement quand la voie sera libre ?
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Hors agglomération, la distance minimale est de 1,5 m ; en agglomération, 1 m. Avec huit cyclistes en deux colonnes, cela signifie que je dois m'écarter largement, donc franchir franchement l'axe : pas question de frôler la colonne de gauche. Quand la voie sera libre, je vérifie le rétroviseur gauche, je mets le clignotant, je rétrograde pour avoir de la reprise, puis j'accélère franchement pour réduire le temps passé à côté d'eux, sans rester à leur hauteur. Je surveille particulièrement le cycliste qui s'est retourné : il peut signaler un obstacle, changer de file ou faire un écart. Si je ne peux pas dégager complètement avant le replat, j'annule et je me replace derrière le groupe.
3. Le cycliste qui s'est retourné fait un écart de 50 cm vers la gauche au moment où vous arrivez à sa hauteur. Que faites-vous ?
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À ce stade, je suis déjà engagé et je n'ai plus de marge pour freiner sans risque : je maintiens ma trajectoire et j'accélère légèrement pour finir le dépassement, en restant sur la voie de gauche, sans swerver vers la voiture en face. Je ne klaxonne pas brusquement à sa hauteur, ce qui pourrait le faire sursauter et amplifier son écart. Je ne me rabats pas sur lui non plus. Cette situation montre le vrai problème : je n'aurais pas dû arriver à sa hauteur sans avoir anticipé son regard et son écart possible. La prochaine fois, j'attends que le groupe soit stabilisé, que l'axe soit franchement dégagé et que je puisse laisser une marge latérale supérieure à 1,5 m.