French Motorcycle ETM flashcards
French Motorcycle ETM · Build recall with a focused review session.
32 cards. Read the term and the definition here. The deck at the top of this page is optional.
- Priorité à droite
- Règle par défaut à une intersection sans panneau ni marquage : le conducteur doit céder le passage aux véhicules arrivant sur sa droite.
- Panneau Stop
- Impose un arrêt complet à la limite de la chaussée avant de céder le passage à tous les usagers, y compris piétons et cyclistes.
- Feu jaune fixe
- Signale l'imminence du feu rouge : il faut s'arrêter, sauf si l'arrêt ne peut plus être effectué en sécurité.
- Vitesse hors agglomération
- 80 km/h sur route à double sens sans séparateur central, 90 km/h sur route à chaussées séparées et 110 km/h sur voie rapide.
- Alcoolémie limite
- 0,5 g/L de sang, soit 0,25 mg/L d'air expiré, pour un permis normal ; abaissée à 0,2 g/L en période probatoire.
- Permis probatoire
- Capital de 6 points pendant deux ans, ou trois ans si un autre permis a été obtenu auparavant, avec majoration annuelle sans infraction.
- Pictogrammes médicaments
- Trois niveaux : le niveau 1 impose un avis médical, les niveaux 2 et 3 interdisent la conduite d'un véhicule.
- Équipement obligatoire motard
- Casque homologué attaché, gants certifiés CE, veste ou blouson protecteur et chaussures montantes couvrantes sont requis.
- Aquaplaning
- Perte de contact entre le pneu et la chaussée sur chaussée inondée : relâcher l'accélérateur, ne pas freiner ni braquer, attendre l'adhérence.
- Route mouillée
- La distance de freinage est approximativement doublée et les vitesses maximales sont abaissées de 20 km/h sur autoroute et voie rapide.
- Bande d'arrêt d'urgence
- Voie réservée aux arrêts d'urgence mécanique ou médicale ; y placer le gilet et le triangle et se réfugier derrière la glissière.
- Passage à niveau
- Obligation de ralentir, de respecter le feu rouge clignotant et les barrières, et de ne s'engager que si la sortie est dégagée.
- Dépassement d'un cycliste
- Écart latéral minimal de 1 m en agglomération et de 1,5 m hors agglomération lors du franchissement d'un cycliste.
- Angle mort véhicule lourd
- Zone invisible pour le chauffeur, notamment à droite et à l'avant ; ne jamais s'y placer à un feu ou dans un rond-point.
- Priorité du tramway
- Le tramway est toujours prioritaire ; sa distance d'arrêt est supérieure à celle d'un véhicule léger en raison du rail.
- Croisement avec un cavalier
- Ralentir, ne pas klaxonner et laisser au moins 1,5 m d'écart latéral lors du croisement ou du dépassement d'un animal monté.
- Homologation du casque
- Le casque doit porter un marquage ECE 22-05 ou 22-06 et être attaché ; un casque non conforme ou endommagé est interdit.
- Contrôle technique deux-roues
- Obligatoire pour les deux-roues de plus de 125 cm³, avec une périodicité de deux ans à compter de l'immatriculation.
- Assurance responsabilité civile
- Couverture minimale obligatoire pour tout deux-roues motorisé ; le défaut d'assurance entraîne une amende et l'immobilisation possible du véhicule.
- Transport du passager
- Exige une selle et des repose-pieds dédiés, un passager assis à califourchon et portant casque et gants homologués.
- Documents à bord
- Permis de conduire, carte grise, attestation d'assurance valide et, le cas échéant, justificatif de contrôle technique doivent être présentés.
- Coefficient bonus-malus
- Démarre à 1,00, diminue de 5 % par année sans sinistre responsable et augmente de 25 % par sinistre responsable.
- Entretien de la chaîne
- La tension et la lubrification se vérifient régulièrement ; une chaîne trop tendue endommage les roulements de sortie de boîte.
- Contrôle de pression des pneus
- S'effectue à froid au moins une fois par mois et avant chaque long trajet ; un sous-gonflage dégrade la tenue de route.
- Baliser un accident
- Allumer les feux de détresse, enfiler le gilet rétro-réfléchissant et placer le triangle à 30 m minimum, 200 m sur autoroute.
- Retrait du casque
- Interdit sauf urgence vitale comme un arrêt respiratoire ou des vomissements, car il risque d'aggraver une lésion cervicale.
- Position latérale de sécurité
- Place une victime inconsciente qui respire sur le côté afin de libérer les voies aériennes, sous surveillance continue de la respiration.
- Réanimation cardio-pulmonaire
- Pour une victime inconsciente qui ne respire pas : compressions thoraciques à 100-120 par minute, 30 compressions pour 2 insufflations.
- Distance de sécurité
- Écart minimal correspondant à deux secondes de parcours, porté à trois secondes par temps de pluie ou de nuit.
- Contrôle de l'angle mort
- Coup d'œil par-dessus l'épaule avant tout changement de voie, les rétroviseurs ne couvrant pas toute la zone latérale.
- Freinage d'urgence à moto
- Actionner les deux freins progressivement et fermement, garder le buste droit et le regard fixé vers l'échappatoire.
- Trajectoire en virage
- Entrée large, point de corde à l'intérieur, sortie large ; freiner avant la courbe et accélérer progressivement en sortie.