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French Motorcycle ETM: La circulation routière

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La circulation routière

Ce domaine évalue votre capacité à appliquer les règles de circulation à la conduite d'une moto : vitesse, priorités, dépassement, signalisation et position sur la chaussée. Les questions de l'ETM empilent souvent plusieurs règles ; la bonne réponse est toujours celle qui respecte la plus restrictive.

Les vitesses

  • 50 km/h en agglomération.
  • 80 km/h sur une route à double sens sans séparateur central (90 km/h sur certaines sections signalées par panneau).
  • 110 km/h sur une route à deux chaussées séparées par un terre-plein central.
  • 130 km/h sur autoroute ; 110 km/h sous la pluie, et 100 km/h sur les routes limitées à 110.
  • Permis probatoire (A1 et A2) : 110, 100 et 80 km/h, même par beau temps.

Priorités et intersections

La priorité à droite s'applique par défaut, dans toutes les rues, sauf panneau contraire ou route classée prioritaire. Au panneau « cédez le passage », l'arrêt n'est obligatoire que si la circulation l'exige ; au STOP, l'arrêt est absolu. Dans un carrefour à sens giratoire, on cède le passage aux usagers déjà engagés.

Dépassement et position

Écart latéral minimal pour dépasser un cycliste, un piéton ou un cavalier : 1 m en agglomération, 1,50 m hors agglomération. Une ligne continue ne se chevauche jamais, même pour un tracteur à 25 km/h. Une ligne discontinue autorise le dépassement si la visibilité le permet. Le deux-roues circule près du bord droit ; en agglomération dense, se placer au centre de sa voie améliore la visibilité et évite les portières ouvertes.

Exemple raisonné

Un titulaire du permis A2 roule sur une route à deux chaussées séparées par un terre-plein, limitée à 110 km/h ; il pleut. Limite de la route : 110. Pluie : 100. Permis probatoire sur route à 110 : 100. La plus restrictive s'applique : 100 km/h. Par temps sec, la réponse resterait 100 km/h, à cause du seul statut probatoire.

Les pièges qui coûtent des points

  • Croire que 90 km/h est la règle générale hors agglomération.
  • Oublier que la limite du permis probatoire s'ajoute à celle de la route.
  • Penser qu'une ligne continue peut être franchie pour un véhicule lent.
  • Répondre « 110 » en oubliant la pluie ou le statut probatoire.