Les autres usagers
Le domaine « Les autres usagers » évalue le partage de la chaussée : piétons, cyclistes, poids lourds, bus, animaux, véhicules prioritaires. En moto, la vulnérabilité est réciproque : vous êtes difficile à voir, et les autres usagers le sont aussi pour vous.
Piétons et cyclistes
Le piéton engagé ou manifestant clairement son intention de traverser est prioritaire. Pour dépasser un cycliste, un piéton ou un cavalier : 1 m en agglomération, 1,50 m hors agglomération. Si cet écart ne peut être respecté (route étroite, virage, ligne continue), on attend derrière.
Poids lourds et bus
Angles morts très étendus, notamment à droite et devant la cabine ; ne jamais stationner dans un angle mort. En dépassant un camion, on subit une aspiration puis un refoulement : accélérer franchement et ne pas rester à hauteur de la cabine. En agglomération, les bus ont la priorité au départ de leur arrêt.
Véhicules prioritaires et divers
Police, pompiers, SAMU : faciliter le passage, ne pas les suivre. Les convois exceptionnels, engins agricoles et animaux sont lents et imprévisibles ; on les dépasse avec une marge latérale et une visibilité complète.
Exemple raisonné
Sur une route départementale bidirectionnelle à ligne discontinue, un cycliste roule à 20 km/h devant vous. Pour le dépasser hors agglomération, il faut 1,50 m d'écart, donc franchir l'axe. Or le virage suivant limite la visibilité à 60 m et une voiture arrive en sens inverse : la manœuvre est impossible. La bonne réponse : rester derrière à distance et dépasser dès que la visibilité et l'absence de véhicule en sens inverse le permettent. Le dépassement sans visibilité reste une faute majeure, même face à un usager lent.
Les pièges
- Croire que le 1 m en ville est indicatif et peut être réduit dans une rue étroite.
- Klaxonner un cycliste pour le faire se ranger.
- Rester à côté d'un camion au feu rouge.
- Suivre une ambulance pour profiter de son passage.
- Oublier les deux-roues qui remontent les files.