La route : identifier la voie, en déduire la vitesse et lire la signalisation
Ce domaine teste votre capacité à reconnaître le type de voie sur laquelle vous roulez, à en déduire la vitesse maximale applicable et à lire correctement la signalisation verticale et horizontale. Les questions portent presque toujours sur un cas concret : une route hors agglomération sans terre-plein central, un panneau accompagné d'un panonceau, une insertion sur autoroute.
Déterminer la vitesse applicable
- Agglomération : 50 km/h du panneau d'entrée au panneau de sortie.
- Route hors agglomération à double sens sans séparateur : 80 km/h (90 km/h sur décision du département pour certaines sections).
- Route à sens unique ou chaussées séparées par un terre-plein : 90 km/h ; route à deux chaussées séparées : 110 km/h ; autoroute : 130 km/h.
- Par temps de pluie : 110 km/h sur autoroute, 100 km/h sur voie rapide.
- Permis probatoire : 110 km/h sur autoroute (100 sous la pluie), 100 km/h sur voie rapide, 80 km/h ailleurs.
Lire la signalisation
- Triangle à bord rouge : danger. Cercle à bord rouge : interdiction. Cercle bleu : obligation. Carré bleu : indication. Le panonceau précise la portée (distance, longueur, catégorie de véhicules).
- Ligne continue : franchissement interdit. Ligne discontinue : franchissement autorisé pour dépasser ou changer de voie. Ligne mixte : seule la ligne discontinue peut être franchie, et du côté où elle se trouve.
- Un feu orange impose l'arrêt ; on ne passe que si le freinage serait dangereux.
Intersections, autoroutes, voies spéciales
- Sans signalisation : priorité à droite. Le STOP impose l'arrêt complet ; le cédez-le-passage impose de laisser passer à droite comme à gauche.
- Sur autoroute : accès interdit aux piétons, cyclistes et véhicules lents ; bande d'arrêt d'urgence réservée aux urgences et aux pannes ; insertion en fin de voie d'accélération.
- Voies spéciales : voie de bus, bande ou piste cyclable, voie de covoiturage signalée par un losange blanc, voie verte réservée aux usagers non motorisés.
Exemple raisonné
Jeune conducteur en probatoire, sur autoroute, sous une pluie soutenue. La vitesse de référence est 130 km/h, réduite à 110 par la pluie, puis plafonnée à 100 par le statut probatoire : la vitesse maximale réellement autorisée est 100 km/h. Le raisonnement consiste à appliquer les plafonds dans l'ordre le plus restrictif, jamais à n'en retenir un seul.
Pièges qui coûtent des points
- Confondre panneau de danger (triangle) et panneau d'interdiction (cercle).
- Ignorer le panonceau qui limite la portée du panneau.
- Croire que la ligne discontinue autorise tous les dépassements : les interdictions liées à la visibilité subsistent.
- Penser que la sortie d'agglomération remonte automatiquement la limite à 90 km/h.