Les situations dangereuses : anticipation, distances de sécurité, météo, conduite de nuit
Ce domaine évalue votre capacité d'anticipation face aux conditions dégradées : distances de sécurité, pluie, brouillard, neige, vent, nuit. Les questions demandent souvent d'estimer une distance ou de choisir le bon éclairage.
Distances
- Distance de sécurité : au moins 2 secondes, soit la distance parcourue pendant 2 secondes (environ 72 mètres à 130 km/h). Sur autoroute, deux traits de bande d'arrêt d'urgence servent de repère, soit environ 78 mètres.
- Distance d'arrêt = distance de réaction (environ 1 seconde) + distance de freinage.
- Sur chaussée mouillée, la distance de freinage est nettement allongée : doublez vos marges.
Pluie et aquaplaning
- Sur autoroute, la vitesse maximale tombe à 110 km/h sous la pluie ; allumez les feux de croisement.
- L'aquaplaning apparaît quand le pneu flotte sur l'eau : réduisez l'allure, ne freinez pas brutalement, ne braquez pas.
Brouillard, neige, vent
- Brouillard : feux de croisement et feux de brouillard avant ; feu de brouillard arrière seulement si la visibilité est inférieure à 50 mètres.
- Neige et verglas : équipements hiver, vitesse fortement réduite, freinages progressifs.
- Vent latéral : tenez fermement le volant, méfiez-vous des sorties de tunnel et des ponts.
Conduite de nuit
- Les feux de croisement éclairent environ 30 mètres : adaptez la vitesse à cette portée.
- Ne fixez jamais les phares d'un véhicule venant en sens inverse ; regardez le bord droit de la chaussée.
- Redoublez de prudence pour les piétons et cyclistes, peu visibles de nuit.
Exemple raisonné
À 90 km/h, soit 25 m/s, la distance de réaction est d'environ 25 mètres et le freinage sur sol sec d'environ 40 mètres : la distance d'arrêt approche 65 mètres. Sous la pluie, le freinage s'allonge fortement et l'on dépasse les 100 mètres. Le raisonnement sépare toujours réaction et freinage, puis applique le facteur météo.
Pièges qui coûtent des points
- Confondre 2 secondes et 2 mètres.
- Croire que la distance de sécurité est un simple conseil.
- Allumer le feu de brouillard arrière sous une pluie battante.
- S'arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence pour téléphoner plutôt que de sortir derrière la glissière.