Permis D (Voyageurs) cheat sheet

PTAC d'un véhicule de catégorie D : supérieur à 3,5 t et inférieur ou égal à 16,5 t ; places assises hors conducteur supérieures à 8, avec remorque jusqu'à 750 kg.

Longueur maximale d'un autocar rigide : 12 m ; autocar articulé : 18 m ; ensemble autocar + remorque : 18,75 m.

Le ralentisseur (frein sur échappement, hydraulique ou électrique) est un dispositif d'endurance : il ne remplace jamais le frein de service et s'utilise en continu dans les longues descentes pour éviter l'échauffement des freins.

Pression des pneumatiques à contrôler à froid ; usure minimale des sculptures : 1,6 mm pour les pneumatiques de véhicules légers, mais 2 mm recommandés et contrôle visuel des flancs et de la date de fabrication (DOT).

Temps de réaction moyen du conducteur : environ 1 seconde ; distance d'arrêt = distance de réaction (vitesse en m/s × 1 s) + distance de freinage. À 90 km/h, la distance de réaction seule est d'environ 25 m.

La distance de freinage varie avec le carré de la vitesse : doubler la vitesse multiplie la distance de freinage par quatre.

Le dispositif de limitation de vitesse (limiteur) et le régulateur de vitesse sont distincts : le limiteur plafonne la vitesse, le régulateur la maintient ; le régulateur est déconseillé sur route glissante ou en trafic dense.

Avant départ, contrôle obligatoire : éclairage et signalisation, pneumatiques, freins, direction, niveaux (huile, liquide de refroidissement, lave-glace), portes et issues de secours, extincteurs, trousse de secours, gilets et triangle.

Le passage des vitesses sur boîte manuelle doit se faire sans à-coups ; le frein moteur s'obtient en rétrogradant, jamais en débrayant en descente (roue libre interdite).

Durées de conduite (règlement CE 561/2006) : 9 h par jour, extensible à 10 h deux fois par semaine ; 56 h par semaine ; 90 h sur deux semaines consécutives.

Pauses obligatoires : 45 min après 4 h 30 de conduite, fractionnable en 15 min puis 30 min (dans cet ordre). Repos journalier normal : 11 h, réductible à 9 h trois fois entre deux repos hebdomadaires.

Repos hebdomadaire : 45 h consécutives, réductible à 24 h avec compensation équivalente prise en bloc avant la fin de la troisième semaine suivante.

Carte de conducteur nominative obligatoire dans le tachygraphe numérique ; elle ne peut être utilisée que par son titulaire et doit être retirée à la fin du service.

Le transport occasionnel de personnes est soumis à autorisation ; le transport régulier est soumis à autorisation ou contrat selon le cas. Le cabotage est limité et encadré par la réglementation européenne.

Port de la ceinture obligatoire pour tous les occupants, y compris dans les autocars équipés ; le conducteur doit s'assurer du port de la ceinture avant le départ.

Alcoolémie : limite générale 0,5 g/L de sang (0,25 mg/L d'air expiré) ; seuil de 0,2 g/L pour les conducteurs en permis probatoire. Stupéfiants : tolérance zéro.

Les voyageurs doivent être informés des consignes de sécurité (issues de secours, extincteurs, interdiction de fumer) avant le départ ; les consignes doivent être affichées et diffusées.

Avant tout départ : vérifier la fermeture des portes, l'absence de personne debout dans l'allée, la présence des bagages dans les soutes et le nombre de passagers à bord.

Distance de sécurité : règle des deux secondes minimum par temps sec, à multiplier par deux sur route mouillée et davantage sur verglas ou neige.

Angle mort et gabarit : un autocar de 12 m a un rayon de braquage important ; contrôler les rétroviseurs et le rétroviseur frontal avant toute manœuvre, et utiliser le guide lors des marches arrière.

En descente longue, sélectionner un rapport inférieur et utiliser le ralentisseur ; ne jamais rester au point mort ni débrayer, et ne pas freiner en continu pour préserver les freins.

En agglomération, anticiper les arrêts : freinage progressif pour éviter la chute de passagers debout ; respecter une distance latérale d'au moins 1 m avec les cyclistes et 1,5 m hors agglomération.

Dépassement d'un véhicule à l'arrêt : ralentir et laisser un écart latéral suffisant ; en cas d'arrêt d'urgence, baliser avec le triangle et le gilet et faire descendre les passagers du côté opposé à la circulation.

Aquaplaning : réduire l'allure, ne pas freiner brutalement, tenir le volant fermement et relâcher l'accélérateur pour retrouver l'adhérence.

En cas d'incendie : arrêter le véhicule hors circulation, couper le contact, faire évacuer par les issues les plus éloignées du feu et utiliser l'extincteur uniquement si le feu est naissant et sans danger.

Permis D : âge minimum 24 ans (21 ans avec formation qualifiante de conducteur ou titre professionnel), visite médicale obligatoire à la délivrance puis périodique.

Périodicité du contrôle médical : tous les 5 ans jusqu'à 60 ans, tous les 2 ans de 60 à 76 ans, puis tous les ans à partir de 76 ans.

Aptitude médicale : les affections cardiovasculaires, neurologiques, diabète insulino-traité, troubles visuels ou auditifs et addictions peuvent entraîner inaptitude temporaire ou définitive selon avis médical.

Acuité visuelle minimale pour la catégorie D : 0,8 pour l'œil le meilleur et 0,1 pour l'autre, avec correction admise ; champ visuel et vision des couleurs contrôlés.

FIMO/FCO marchandises et FIMO/FCO voyageurs : formation initiale minimale obligatoire ou formation continue tous les 5 ans pour maintenir la carte de qualification de conducteur.

La carte de qualification de conducteur (CQC) atteste de la formation professionnelle ; elle est distincte du permis et doit être présentée lors des contrôles.

Le conducteur professionnel doit déclarer sans délai toute affection ou traitement susceptible d'altérer son aptitude ; l'employeur organise la visite médicale et conserve les attestations.

La capacité professionnelle (transport de personnes) est exigée pour l'exploitant : examen écrit ou expérience professionnelle reconnue, plus conditions d'honorabilité et de capacité financière.