Maintenance des systèmes de ventilation et traitement d'air
Le domaine « Maintenance des systèmes de ventilation et traitement d'air » porte sur les CTA, VMC, caissons d'extraction, réseaux et accessoires. L'examen teste la lecture des mesures (débit, pression, intensité) et le lien entre un symptôme et l'organe responsable.
Points de contrôle
- Filtres : classes ISO 16890 (ISO ePM10, ISO ePM2.5, ISO ePM1) en remplacement des anciennes G4, M5, F7 ; remplacement à la perte de charge finale indiquée, souvent environ deux fois la perte initiale, avec relevé de ΔP avant et après.
- Organes mécaniques : tension et alignement de courroie, état des poulies, roulements, équilibrage de la roue, silentblocs, serrage des supports, vibrations et bruits anormaux.
- Échangeurs et batteries : propreté, ailettes, drainage des condensats, siphon, protection antigel, humidificateur et risque légionelles.
- Réseaux : étanchéité des gaines, registres et volets, bouches et diffuseurs, calorifugeage ; mesure de débit au tube de Pitot, à l'anémomètre ou lecture sur grille de compensation.
- Moteurs : intensité absorbée, variateur, paramètres de fréquence, protection thermique ; désenfumage : essai des registres et du déclenchement.
Exemple raisonné
CTA double flux prévue pour 2 500 m³/h : je mesure 2,5 m/s dans une gaine rectangulaire de 0,5 × 0,4 m. La section vaut 0,2 m², donc Q = 3 600 × 0,2 × 2,5 = 1 800 m³/h. Le déficit peut venir d'un filtre colmaté (ΔP supérieure à la valeur finale), d'une courroie qui patine, d'un registre fermé, d'une consigne de variateur trop basse ou d'une fuite de gaine. Je contrôle d'abord la ΔP filtre, je remplace la cellule si nécessaire, je vérifie la courroie et la fréquence, puis je remesure avant de conclure.
Pièges
Nettoyer un filtre colmaté au lieu de le remplacer ; ignorer la valeur de perte de charge finale ; mesurer un débit porte ouverte ou avec un registre non stabilisé ; oublier de consigner le moteur ; ne pas tracer les valeurs relevées.