Poznavanje vozila, tehnički uvjeti i sigurnosni sustavi teretnih vozila
Ovaj dio ispita provjerava tehničku ispravnost teretnog vozila i razumijevanje sigurnosnih sustava: kočnice, pneumatike, ovjes, rasvjetu i elektroniku.
Kočni sustav
- Radna kočnica djeluje na sve kotače, parkirna drži vozilo na nagibu, a pomoćna (retarder ili motor-kočnica) služi za dugotrajno kočenje.
- ABS/EBS sprječava blokiranje kotača, ESC sprječava prevrtanje i proklizavanje, ASR ograničava proklizavanje pogonskih kotača.
- Zračni sustav je dvokružni; pad tlaka oglašava se zvučno i svjetlosno, a vozilo se zaustavlja.
- Stalno lagano kočenje na dugom spustu pregrijava kočnice i izaziva fading - bira se niži stupanj prijenosa i motor-kočnica.
Pneumatici i osovine
Dubina šare ne smije biti manja od propisanog minimuma (1,6 mm za osobna vozila, 1,0 mm za teretna vozila i autobuse prema pravilima EU). Tlak se provjerava na hladnim gumama, a pneumatici na istoj osovini moraju biti iste dimenzije i konstrukcije. Preopterećenje osovine najčešći je uzrok pucanja gume i gubitka upravljivosti.
Primjer s objašnjenjem
Na spustu od 6 km vozač cijelo vrijeme lagano koči radnom kočnicom. Nakon nekoliko kilometara kočnice se pregrijavaju i učinak pada. Ispravan postupak: prije ulaska u spust smanjiti brzinu, uključiti niži stupanj prijenosa i motor-kočnicu ili retarder, kočiti povremeno jače umjesto stalno lagano. Ako kočnice popuste, koristi se sigurnosni izljev ili zaustavna rampa, nikako nastavak vožnje.
Zamke
- Vjerovanje da ABS jamči kraći put kočenja.
- Ignoriranje upozorenja na pad tlaka zraka.
- Vožnja s neispravnom rasvjetom ili nedostatnom dubinom šare.