Közúti közlekedés alapvető szabályai
Ez a témakör a KRESZ legáltalánosabb rétegét fedi le: a jobb oldali közlekedést, a forgalmi sávok használatát, a követési távolságot és az elsőbbségadási kötelezettség alapelvét. A B kategóriás elméleti vizsga itt nem definíciókat kér vissza, hanem rövid helyzetleírásokból várja a helyes döntést.
Jobb oldali közlekedés és sávhasználat
- Magyarországon jobb oldali közlekedés van: a menetirány szerinti jobb szélső sávban kell haladni.
- Több azonos irányú sáv esetén a belső sávot csak előzéshez, balra kanyarodáshoz vagy forgalmi akadály megkerüléséhez használjuk.
- Az útburkolati nyíl által jelzett irány kötelező; a sávba időben be kell sorolni.
- Egyirányú úton is a jobb szélső sáv az alapértelmezés, a belső sáv nem „szabad felhasználású”.
Követési távolság
- Akkora távolságot kell tartani, hogy az előtte haladó hirtelen fékezése esetén is meg tudjon állni.
- Ökölszabály: száraz úton legalább 2 másodperc, esőben, éjszaka, csúszós úton ennél több.
- A féktávolság a sebesség négyzetével arányosan nő: kétszeres sebességhez mintegy négyszeres fékút tartozik.
Az elsőbbségadás alapelve
- Az elsőbbség nem jogosultság, hanem a másik fél számára teljesítendő kötelezettség: a másik zavartalan továbbhaladását kell lehetővé tenni.
- Besoroláskor, sávváltáskor, kanyarodáskor és hátramenetnél is elsőbbséget kell adni.
- A lassítás önmagában nem elsőbbségadás; ha a helyzet úgy kívánja, meg kell állni.
Kidolgozott példa
Autópályán 90 km/h-val halad. A 90 km/h = 25 m/s, a 2 másodperces szabály szerint tehát legalább 50 m követési távolság kell. Ha az előtte haladó mindössze 25 m-re van, az kevesebb mint 1 másodpercnyi idő - hirtelen fékezésnél elkerülhetetlen az ütközés. A helyes döntés: lassítás és a távolság növelése legalább 50 méterre.
Csapdák
- A 2 másodperc nem jogszabályi szám, hanem ökölszabály; a vizsga a „meg tud állni” elvet kéri számon, nem konkrét métert.
- Az elsőbbség megadása nem azt jelenti, hogy le kell mondani a haladásról - csak a másik zavarását kell elkerülni.
- Egyirányú úton is a jobb szélső sáv az alap, nem a belső.