Jobbra kanyarodás kerékpársávval – elsőbbség és holttér
Egy 12 méter hosszú, 12 tonnás merev teherautóval közelíted meg a belterületi, jelzőlámpás csomópontot. A megengedett sebesség 50 km/h, te 40 km/h-val haladsz. A lámpa zöld, jobbra szeretnél kanyarodni. A jobb szélen kerékpársáv húzódik, amelyben egy kerékpáros halad előre, körülbelül 20 km/h-val. A kerékpáros éppen a fülke jobb első sarka mellett lehet, a jobb oldali tükörben csak részben látszik. A gyalogátkelőn egy gyalogos már az úttesten van, a kanyarodásod irányában. A csomópontban nincs külön jobbra kanyarodó zöld nyíl, a jelzőlámpa minden irányra zöldet ad. A kerékpársáv burkolata nedves, a kerékpáros nem jelezte, hogy kanyarodni akar. A mögötted haladó autó 15 méterre van, és a tükörben azt látod, hogy türelmetlenül közelít. Döntened kell az elsőbbségről, a helyezkedésről és a sebességről.
1. Ki élvez elsőbbséget, és milyen sorrendben haladhatsz át a csomóponton? Indokold a döntést.
Read the worked answer
A kerékpárosé az elsőbbség, mert a jobbra kanyarodó jármű keresztezi a kerékpársávot, és a benne egyenesen haladó kerékpárost nem akadályozhatja. A zöld jelzés nem jogosít fel a kanyarodásra, ha ezzel a kerékpárost leszorítanád vagy fékezésre kényszerítenéd. Utána a gyalogátkelőn már benne lévő gyalogos következik: a kanyarodás során az általa használt gyalogátkelőt is át kell adni neki. A helyes sorrend tehát: előbb a kerékpáros haladjon el, majd a gyalogos keljen át, és csak ezután kanyarodj be. Ha a kerékpáros a holttérben van, nem szabad arra számítani, hogy „majd elférek előtte”; ilyenkor meg kell állni, meg kell várni, amíg elhalad, és csak utána folytatni a kanyarodást.
2. Hogyan helyezkedj el és milyen sebességgel közelíts, hogy a holttér ne váljon baleseti tényezővé?
Read the worked answer
A jobb szélső forgalmi sávban maradj, de ne állj rá a kerékpársávra. Korán jelezz jobbra, majd a jobb oldali tükör mellett közvetlenül is nézz jobbra, mert a tükör a fülke melletti kerékpárost takarhatja. A sebességet a kanyarodás előtt 10–15 km/h körülire kell csökkenteni, hogy meg tudj állni, ha a kerékpárosra vagy a gyalogosra kell várni. Ha a kerékpáros melletted van, mögötte várakozz, ne kezdj el mellette bekanyarodni. A mögötted türelmetlenkedő autó nem indok a gyorsabb kanyarodásra: a döntést a kerékpársáv és a gyalogátkelő állapota határozza meg, nem a mögötted haladó nyomása.
3. A kerékpáros hirtelen előzni kezd egy parkoló autót, és a kerékpársávból balra, a te sávodba húzódik. Mit teszel?
Read the worked answer
Először is fékezek, nem gyorsítok, és nem próbálom meg „megelőzni” a manővert. A kerékpáros oldalirányú mozgása előre nem látható, ezért a holttérben való előzés vagy a mellette való elhaladás ilyenkor különösen veszélyes. Tartsam meg a sávot, ne rántsam félre a kormányt, mert egy 12 tonnás járműnél a hirtelen kormánymozdulat borulásveszélyes lehet. Ha van rá hely, 1–1,5 méter oldaltávolságot hagyok, de ha ez nem biztosítható, inkább megállok. A dudálást csak figyelmeztetésként, röviden használom, nem büntetésként. A kanyarodást csak akkor folytatom, ha a kerékpáros már egyértelműen elhagyta a kereszteződés előtti területet, és mindkét irányban tiszta a pálya.