Zöld lámpa, torlódás, villamos és kerékpársáv egy csúcsforgalmi kereszteződésben
Belterületi, jelzőlámpás kereszteződéshez érkezik személygépkocsival 16 óra 50 perc körül, csúcsforgalomban. A lámpa zöld, de a túloldalon a sor araszol, a kereszteződés utáni tér gyakorlatilag megtelt: négy autó áll egymás mögött, a negyedik már a gyalogosátkelőhelyre is rányúlik. Az Ön sávjából jobbra is lehet kanyarodni egy egyirányú utcába, a jobb szélen pedig kerékpársáv húzódik, amelyen egy fehér felsőtestes kerékpáros közeledik hátulról, körülbelül 25 km/h-val, tempót tartva. A kereszteződésben villamosvágány halad keresztbe, jobbról egy villamos közeledik. A gyalogosátkelőhelyen ketten várakoznak, egyikük babakocsit tol. Az eső elállt, az aszfalt még nedves, a lemenő nap alacsonyan süt, és a fény visszatükröződik az úttestről. A lámpa előreláthatóan 4 másodperc múlva sárgára vált. Az autóban hárman ülnek; a sofőr 12 éve vezet, de ezen az útvonalon először jár.
1. Behajthat-e a kereszteződésbe, ha zöld a lámpa, de a túloldalon áll a sor? Milyen szempontok döntenek?
Read the worked answer
A zöld fény nem jogosít fel arra, hogy a kereszteződésbe behajtson, ha ott meg kellene állnia. Az alapelv: az áthaladást csak akkor szabad elkezdeni, ha a kereszteződés túloldalán van hely, mert a kereszteződésben megálló jármű elzárja a keresztirányú forgalmat, a villamos vágányát, és balesetveszélyt teremt.
- A zöld lámpa ellenére a stopvonal előtt kell várni, amíg a sor el nem indul.
- A villamos külön kategória: a vágányra nem szabad rálépni, ha a túloldalon nincs hely, mert a villamos féktávolsága sokkal nagyobb, mint egy személyautóé.
- Ha a jármű már bent van, amikor a sor megáll, a sárga jelzésnél be kell fejezni az áthaladást, de csak akkor, ha nem zárja el a keresztirányú forgalmat.
- A 4 másodperc nem érv arra, hogy bepréselődjön a sorba.
Ez a döntés nem csak szabálykérdés: egyetlen elzárt kereszteződés a csúcsforgalomban több száz járművet késleltet, és a villamos útját is elvágja.
2. Jobbra kanyarodás esetén kit és milyen sorrendben kell elsőbbségben részesítenie, és hogyan befolyásolja ezt a sárga fény?
Read the worked answer
A jobbra kanyarodásnál a sorrend: először a kerékpáros, aztán a gyalogosok, aztán a kanyarodás.
- A kerékpársávon közeledő kerékpáros elsőbbséget élvez, mert az úttest szélén halad, és a kanyarodó jármű pályája keresztezi az övét. 25 km/h-val másodpercek alatt odaér, ezért a tükör és a holttér ellenőrzése kötelező, és a kanyarodást csak akkor szabad megkezdeni, ha a kerékpáros már mögötte van, vagy egyértelműen lemondott az elsőbbségéről.
- A gyalogosátkelőn a babakocsis gyalogosnak elsőbbsége van; a kanyarodás az átkelőt metszi, ezért a kanyarodás előtt meg kell állni, ha gyalogos van az átkelőn.
- A sárga fényre vonatkozó döntés: ha a fékezés biztonságosan megoldható, meg kell állni; ha már nem, a kanyarodást be kell fejezni – de csak szabad úton.
- A nedves aszfalt és a besütő nap miatt a kerékpáros észlelése késhet, ezért a fejfordításos ellenőrzés nem hagyható el.
A kanyarodás tehát nem egyetlen mozdulat, hanem három egymásra épülő ellenőrzés eredménye.