Balra kanyarodás egyenrangú kereszteződésben – kit illet elsőbbség?
Egy Bács-Kiskun megyei falu egyenrangú, jelzőtábla nélküli kereszteződéséhez közelít egy mezőgazdasági vontató két tengelyes pótkocsival. A szerelvény hossza 13,5 m, szélessége 2,45 m, a pótkocsin hat körbála van, össztömege 6,2 t. A vontató délről érkezik, és balra kíván kanyarodni nyugat felé. Kelet felől egy személyautó közelít, egyenesen nyugat felé kíván továbbhaladni. Észak felől egy kerékpáros érkezik, szintén dél felé, tehát szembe jön a vontatóval. A kereszteződés beláthatósága jó, az útburkolat száraz, a forgalom közepes. A vontató vezetője azt tervezi, hogy a balra kanyarodás előtt korán áthúzódik a szemközti sávba, hogy ne kelljen nagyot kanyarodnia. A mögötte haladó autó dudál, a keleti autó indexel. A pótkocsi fékei jók, a rakomány rögzítése rendben van. A kerékpáros védősisakot visel, de a kereszteződésnél nincs külön kerékpársáv.
1. Ki haladhat át elsőként, és milyen sorrendben?
Read the worked answer
A kereszteződés egyenrangú, ezért a jobbkéz-szabály érvényes. A vontató délről jön, a keleti személyautó a jobb oldalán van, tehát az autót elsőbbség illeti. A vontató balra kanyarodik, ezért a szembejövő kerékpárossal szemben is elsőbbséget kell adnia. A helyes sorrend: előbb a keleti autó, majd a kerékpáros, végül a vontató. A vontató lassúsága és a pótkocsi nem változtat a szabályon. Az, hogy a keleti autó indexel, még nem jelenti, hogy lemondana az elsőbbségéről; csak akkor lehet elindulni, ha a vezető egyértelműen lemondott, de ezt sem szabad kikényszeríteni. A biztonságos döntés: megállni, szemkontaktust keresni, és csak akkor indulni, ha az autó már lassul vagy áll, és a kerékpáros is egyértelműen elhaladt.
2. Hogyan helyezkedjen el a vontató a balra kanyarodáshoz, és mire kell figyelni a pótkocsi miatt?
Read the worked answer
A balra kanyarodás előtt a jobb oldali sávban kell maradni, a menetirány szerinti jobb szélen, de a kanyarodáshoz a lehető legközelebb a középvonalhoz. Nem szabad korán áthúzódni a szemközti sávba, mert az a szembejövő kerékpárost és a keleti autót is megtéveszti. A pótkocsi nyomvonala beljebb fut, ezért a kanyart lassan, nagyobb íven kell venni, de csak a kereszteződésen belül. A vontató vezetőjének a tükrökben figyelnie kell a pótkocsi hátsó kerekét, és számolnia kell az off-tracking jelenséggel: a pótkocsi kereke a belső íven a járdára vagy a padkára futhat. Ha a kanyar íve szűk, inkább egy előzetes tolatással vagy két mozdulattal kell beállni, de ez csak üres, biztonságos helyen engedhető meg. A kerékpárost nem szabad beszorítani.
3. A mögötte haladó autó dudál, a keleti autó pedig lassít. Elindulhat-e a vontató?
Read the worked answer
Nem önmagában a dudálás vagy a lassítás miatt. Az elsőbbség nem átruházható puszta udvariasságból; a vontató vezetőjének meg kell győződnie arról, hogy a keleti autó valóban megállt vagy egyértelműen lemondott az elsőbbségéről, és a kerékpáros is biztonságos távolságban van. A mögötti autó dudálása nem sürgetés, hanem figyelmeztetés lehet; nem szabad rá reagálva elindulni. A helyes sorrend: először a keleti autó áthaladása, majd a kerékpáros elhaladása, aztán a vontató lassú, széles ívű kanyarodása. Ha a keleti autó lassít, de nem áll meg, a vontató tovább vár. A döntést a látható forgalmi helyzet, nem a mögöttes nyomás hozza meg.