Incrocio con cantiere, agente e pedone
Sei alla guida di un autobus urbano di 12 metri, 38 posti a sedere, in centro storico. Alle 8:10 arrivi a un incrocio regolato da semaforo con luce gialla lampeggiante. Per lavori è stata posata segnaletica temporanea: un segnale «dare precedenza» sulla tua destra e un cartello «limite 30» con pannello «lavori». La corsia riservata agli autobus è chiusa da new jersey; un agente della polizia locale, a bordo strada, ti fa cenno di avanzare. Poco dopo l’incrocio, sulle strisce pedonali, attende un pedone con una carrozzina. La strada è bagnata e hai due minuti di anticipo sull’orario. Il semaforo non è spento: lampeggia solo la luce gialla. Hai 38 passeggeri a bordo e il cronotachigrafo è regolarmente inserito. La segnaletica permanente all’incrocio indica ancora la precedenza a destra.
1. Quale ordine di prevalenza devi seguire tra semaforo giallo lampeggiante, segnale temporaneo di dare precedenza, segnaletica permanente e cenno dell’agente? Spiega.
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La gerarchia da applicare è: segnalazione dell’agente > semaforo > segnaletica verticale (temporanea compresa) > segnaletica orizzontale. Il giallo lampeggiante non dà via libera: significa che il semaforo non regola l’incrocio e che devi procedere con prudenza rispettando la segnaletica e le precedenze. Il segnale temporaneo «dare precedenza» prevale su eventuali indicazioni permanenti contrastanti, perché è stato posto per il cantiere. Il cenno dell’agente ti autorizza ad avanzare, ma non cancella l’obbligo di cautela: l’agente sta regolando il flusso, non garantendo che il pedone sia fermo. Quindi parti solo dopo aver verificato che la traiettoria sia libera e che il pedone non stia impegnando le strisce. La segnaletica permanente di precedenza a destra resta residuale e non prevale sul segnale temporaneo né sull’agente.
2. Come gestisci il pedone con carrozzina e quale velocità tieni dopo l’incrocio?
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Il pedone sulle strisce ha precedenza; con carrozzina e strada bagnata devi rallentare prima, fermarti se necessario e dare tempo all’attraversamento. Il limite temporaneo è 30 km/h, ma non è un obiettivo: con autobus da 12 m, asfalto bagnato e passeggeri a bordo, tieni una velocità che ti consenta di fermarti entro lo spazio visibile, probabilmente 20-25 km/h. Non sorpassare veicoli fermi davanti alle strisce e controlla gli specchietti prima di ripartire. L’anticipo di due minuti non giustifica un rischio: l’orario si recupera con regolarità, non con frenate brusche che possono far cadere i passeggeri in piedi.
3. La corsia bus è chiusa: puoi percorrere la corsia normale? Quali rischi devi gestire?
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Con la corsia bus chiusa puoi usare la corsia ordinaria, se la segnaletica temporanea non lo vieta e se l’agente non dispone diversamente. Non devi superare i new jersey né creare un varco di fortuna. Inserisciti con largo anticipo, dando precedenza a chi è già nella corsia aperta e controllando l’angolo cieco destro. La chiusura è temporanea, quindi la corsia bus non è utilizzabile fino alla fine dei lavori. Se il cenno dell’agente ti indirizza in una corsia precisa, segui quella indicazione, ma resta valido l’obbligo di non bloccare l’incrocio e di lasciare libere le strisce.