Patente D common mistakes
Patente D · Understand the traps and how to avoid them.
Rispondere al quiz trattando un segnale di pericolo (triangolo con bordo rosso) come se fosse un segnale di divieto o di obbligo, per esempio considerando 'strada deformata' un divieto di transito.
La fretta e l'abitudine a riconoscere solo il simbolo, senza leggere forma e colore, portano a confondere le categorie di segnaletica.
What to do instead
Prima di rispondere classifica il segnale con la regola forma-colore: triangolo = pericolo, cerchio con bordo rosso = divieto/prescrizione, cerchio blu = obbligo, quadrato o rettangolo = indicazione; poi leggi la descrizione.
Applicare sempre la precedenza a destra a un incrocio in cui un autobus di linea urbana si rimette in marcia dalla fermata, senza rallentare e senza concedergli la precedenza.
Si porta l'automatismo dell'auto privata e non si considera la norma specifica che tutela l'autobus in servizio urbano in uscita dalla fermata.
What to do instead
Memorizza la gerarchia: segnaletica e semafori, poi veicoli su rotaia, poi regola della destra; nei centri abitati rallenta e dai la precedenza all'autobus che si rimette in marcia dalla fermata.
Usare i limiti di velocità dell'automobile (130, 110, 90, 50 km/h) anche quando si guida un autobus, senza applicare i limiti ridotti previsti per la categoria.
Si studiano i limiti in modo generico e si trascura che la massa e il tipo di veicolo impongono valori inferiori su autostrade ed extraurbane.
What to do instead
Costruisci una tabella personale con la riga 'autobus' per autostrada, extraurbana principale, extraurbana secondaria e urbana; ripassala prima dell'esame e verifica i valori sul Codice della Strada.
Spezzare la pausa di 45 minuti in 30 + 15 invece di 15 + 30, oppure dimenticare di inserire le attività manuali (inizio e fine servizio, traghetto, riposo fuori servizio) nel tachigrafo digitale.
Si memorizza la somma ma non l'ordine dei due blocchi; la fretta nella gestione del tachigrafo porta a omettere le voci manuali.
What to do instead
Regola fissa: dopo 4h30' di guida, pausa di 45' scomponibile in 15' + 30' in quest'ordine; a ogni cambio di attività registra subito la voce manuale e controlla il display.
Pensare che la sola patente D abiliti a guidare professionalmente un autobus e che la CQC sia facoltativa o valga per sempre.
Si confonde l'abilitazione alla guida con la qualificazione professionale e non si conosce il rinnovo quinquennale con formazione periodica.
What to do instead
Ricorda: CQC 'persone' obbligatoria per il trasporto professionale, validità 5 anni, rinnovo con 35 ore di formazione periodica; senza CQC valida non si può svolgere servizio.
Confondere le dimensioni massime dell'autobus o il numero di passeggeri: per esempio credere che un autobus snodato possa essere lungo 12 m o che i passeggeri in piedi siano sempre ammessi.
Si generalizza dall'auto o si memorizzano valori isolati senza collegarli alla carta di circolazione e alla configurazione del veicolo.
What to do instead
Memorizza i riferimenti di categoria (larghezza 2,55 m, altezza 4 m, lunghezze tipiche 12 m per il rigido e 18 m per lo snodato) e verifica sempre sulla carta di circolazione portata a bordo.
Controllare la pressione degli pneumatici a caldo, dopo il servizio, e trascurare la profondità del battistrada o i tagli sul fianco.
La pressione a caldo è più alta e falsa la misura; la fretta del pre-servizio porta a controlli superficiali.
What to do instead
Misura a freddo, prima di partire, con manometro; confronta con i valori della casa e verifica battistrada e fianchi; se il battistrada è sotto il minimo di legge o ci sono lesioni, il veicolo non parte.
Affrontare una lunga discesa usando solo il freno di servizio, senza freno motore o retarder, e continuare a frenare a fondo.
Si sottovaluta il riscaldamento dei freni e il fading; l'abitudine dell'auto non prepara alla massa dell'autobus.
What to do instead
In discesa inserisci una marcia bassa e usa il retarder o il freno motore; usa il freno di servizio a impulsi brevi e, se senti fading, fermati in sicurezza e lascia raffreddare.
In caso di incidente con motociclista, togliere il casco o spostare il ferito per 'aiutarlo', senza prima aver messo in sicurezza la scena.
L'istinto di soccorrere subito prevale e non si considerano il rischio di lesioni cervicali e quello di nuovi urti.
What to do instead
Prima segnala e metti in sicurezza (giubbotto, triangolo, luci), chiama il 112; non rimuovere il casco né spostare il ferito se non c'è pericolo imminente; immobilizza il capo e attendi i soccorsi.
Confondere sospensione e revoca della patente, o credere che sanzioni e punti siano identici a quelli dell'auto, senza considerare le regole specifiche per i conducenti professionali.
Si studiano le sanzioni in modo mnemonico senza collegarle al tipo di patente, alla gravità della violazione e alle conseguenze sul titolo.
What to do instead
Distingui: sospensione = temporanea, spesso legata a punti o violazioni; revoca = definitiva con nuovo esame; per la patente D verifica sempre maggiorazioni e cause specifiche di sospensione o revoca.