点検・日常整備・車両管理
大型車は構造が複雑で、ブレーキも空気式であるため、点検を怠ると故障が重大事故に直結する。この領域では、日常点検整備と定期点検整備の違い、記録簿の保存、大型車特有の点検箇所が問われる。「誰が、いつ、何を点検し、記録を何年保存するか」を整理して覚える。
日常点検と定期点検
- 日常点検整備（道路運送車両法47条）：運行前に法定項目を点検する。ブレーキ、タイヤ、灯火、冷却水、エンジンオイルなどが中心。運行後の点検も有効。
- 定期点検整備（同48条）：3か月・6か月・12か月の周期で実施する。
- 点検整備記録簿の保存期間は1年間。
- 車検（継続検査）は点検とは別の制度で、受検していても日常点検は免除されない。
大型車特有の点検箇所
- エアタンクの水抜き（ドレン）：水分が溜まるとブレーキ性能が低下する。
- ホイールナットの緩み、タイヤの溝深さ・空気圧・亀裂、偏摩耗。
- 尿素SCR車の尿素水残量、排気ブレーキ・リターダの作動。
- 積載装置、あおり、ロープ・シートなどの荷役設備。
例題で確認
「タイヤの溝がスリップサインまで摩耗していることに出庫前に気づいた」。この状態は整備不良であり、運行を中止して交換する。雨天では排水性が失われ、ハイドロプレーニング現象を起こしやすい。日常点検で発見できた時点で運行を止める判断が問われる。
失点しやすいポイント
- 点検整備記録簿の保存期間を「3年」と誤る（正しくは1年）。
- 車検を受けたので日常点検は不要と考える。
- 日常点検を運行前だけと限定する。
- エアタンクの水抜きを忘れる。