安全運転と防御運転
この分野は、大型二輪の特性を踏まえた安全運転と防御運転を問う。車間距離、死角、交差点、雨天、高速道路などで「危険を予測して先に備える」考え方が中心になる。
防御運転の基本
- 前方だけでなく、ミラーと目視で後方・側方を見る。大型二輪は車体が大きく、乗員の死角も広い。
- 車間距離は速度に応じて確保する。急ブレーキ時にロックしやすいので、前後ブレーキを同時に使う。
- 交差点では右直事故、左折巻き込み、対向車の右折を予測。交差点内で速度を落とす。
- 雨天は白線、マンホール、油膜、鉄板で滑りやすい。速度を落とし、急操作を避ける。
- 高速道路では横風、トンネル出口の風、大型車の後流に注意。風を受けたら速度を落とす。
例題
交差点で対向車が右折待ちをしている。こちらは直進。対向車がこちらの存在に気づいているとは限らない。答えは、速度を落とし、前照灯で存在を示し、対向車の動きを確認しながら通過する。右直事故は二輪が見落とされやすい典型。相手が止まる前提で進まない。
失点しやすい罠
- 前輪ブレーキだけを強く握る。
- カーブ中に急ブレーキをかける。
- 車間距離を詰めて「すり抜け」を当然と考える。
- 視線をカーブの出口ではなく眼前に固定する。