かすれた停止線、「止まれ」、左方の自転車、横断歩道の児童
あなたは住宅街の生活道路（指定最高速度30km/h）を普通自動車で北へ直進している。前方に、幅のほぼ同じ道路との信号のない交差点があり、あなたの側には「止まれ」の標識と停止線があるが、停止線の白線はかすれ、落ち葉で一部が隠れている。交差点の左手前には宅配トラックが非常点滅灯を点けて停車し、運転者が荷降ろし中で、車の陰から人が出てくる可能性がある。左方からは、傘をさして片手で運転する自転車が、前照灯を点けずに時速15km/hほどで近づいてくる。交差点を直進した先の約15mに信号のない横断歩道があり、その手前にランドセルを背負った低学年の児童が立って左右を確認しているが、まだ渡り始めていない。横断歩道の標識としま模様は消えかかっているが、横断歩道だと分かる。後方には車が1台続き、車間は詰まっており、追い越そうとはしていない。時刻は17時で薄暗く、路面は乾燥している。保育園の迎えの時間が迫っている。
1. 停止線がかすれていても、あなたが停止しなければならない位置と方法を、根拠を含めて述べなさい。また、後続車が車間を詰めていることは、その判断を変えるか。
Read the worked answer
結論：停止線の直前（読み取れないときは交差点の直前）で、タイヤが完全に止まる一時停止。
- 「止まれ」の標識がある交差点では、停止線の直前で一時停止し、左右の安全を確認してから進行する義務がある（道路交通法43条）。停止線のペイントがかすれていても標識の効力は失われない。停止線が判別できないときは、交差点の直前で左右が見通せる位置に止まる。
- 一時停止は「徐行」や「減速」では足りない。速度計が0を示し、タイヤが止まっている状態が必要。
- 後続車が詰めていても停止義務は変わらない。変わるのは「どう止まるか」だけ。早めにアクセルを戻し、ブレーキランプで減速を伝え、ミラーで後続を確認しながら止まる。
- 停止後は左・右・左の順に確認し、トラックの陰から自転車や歩行者が出てこないか、必要なら徐行で少しずつ前へ出て（クリープ）見通しを確保する。
後続車の存在は「止まらなくてよい理由」にはならない。
2. 左方から来る自転車との関係で、あなたは優先か。理由を付けて答えなさい。また、自転車が無灯火であることは判断を変えるか。
Read the worked answer
あなたが譲る側。左方優先はここでは働かない。
- 信号も標識もない交差点では左方優先（左から来る車が優先）だが、あなたの側に「止まれ」がある時点で交差道路が優先道路であり、この原則は適用されない。
- 自転車は道路交通法上の車両。あなたは停止線で止まり、自転車の進行を妨げてはならない。
- 無灯火は自転車側の違反であり、あなたの義務が軽くなるわけではない。見えにくい相手ほど、停止位置で確実に止まり、発進は相手の動きを見てから。傘をさした片手運転はふらつきやすく、水たまりを避けて車道中央側に出る可能性がある。
- 薄暗い時間帯なので、相手があなたを認識しているとは限らない。前照灯を点灯し、相手の動きが読めるまで動かない。
3. 直進先の横断歩道にいる児童に対して、あなたが取るべき運転行動を、横断開始前と開始後に分けて説明しなさい。
Read the worked answer
横断しようとしている歩行者がいるときは、横断歩道の手前で停止（道路交通法38条）。
- 児童はまだ渡っていないが、横断歩道の手前に立って左右を確認している＝横断する意思が明らかな状態。この時点で停止し、渡り終えるまで動かない。停止位置は横断歩道の直前で、横断歩道の上には止まらない。止まると児童の進路をふさぎ、後続の妨げにもなる。
- 渡り始めたら、児童が見えなくなるまで動き出さない。低学年は判断が遅く、途中で引き返したり急に走り出したりする。
- 心理面：迎えの時間が迫っていると「まだ渡らないだろう」と都合よく解釈しがち。だからこそ横断歩道の30〜50m手前で速度を落とし、いつでも止まれる準備を作っておく。
- 停止は早めのブレーキランプで後続に伝える。後続が詰まっている状況では、手前からの減速が急ブレーキを防ぐ。