運転操作・車両知識（Vehicle operation, control, and mechanics basics）
運転操作・車両知識は、車を安全に動かし、異常に早く気づく領域です。試験では、日常点検、発進・停止、AT車の操作、エンジンブレーキ、ABS、タイヤ、警告灯などが問われます。操作の理由を理解しているかがポイントです。
基本
- 運転前に、タイヤの空気圧・摩耗、灯火、ブレーキ、ミラー、座席位置を確認する。タイヤの溝は法令上1.6 mm以上が必要。
- AT車はブレーキを踏んでからPからDへ。停車時はPに入れ、駐車ブレーキを使う。Nで走行すると制動・操舵の補助が失われ危険。
- 下り坂では低いギアやエンジンブレーキを使い、フットブレーキの連続使用によるフェードを避ける。
- ABSは急ブレーキ時に車輪のロックを防ぎ、操舵を可能にする装置。ペダルを強く踏み続ける。路面によっては停止距離が延びる。
- 警告灯が点灯したら、安全な場所に停車して原因を確認する。冷却水・オイル・バッテリーの異常を放置しない。
例題で確認
長い下り坂で速度が上がってきました。フットブレーキだけを踏み続けると、ブレーキが熱を持って効きが悪くなるおそれがあります。低いギアに落としてエンジンブレーキを併用し、必要なときだけフットブレーキを踏むのが正解です。
失点しやすい罠
ABSがすべての路面で停止距離を短くするという誤解。タイヤの空気圧を走行直後に測る誤り。Nで坂を下れば燃費が良くなるという誤解。警告灯を「しばらく走れば消える」と放置する判断。