Malaysia KPP01 Car cheat sheet

Bentuk membawa maksud: bulatan = larangan/arahan wajib; segi tiga (hujung ke atas) = amaran bahaya; segi empat tepat/bujur = maklumat dan panduan; oktagon = BERHENTI; bulatan penuh bergaris silang = larangan berhenti.

Warna: merah = larangan atau bahaya; biru = arahan wajib atau panduan; kuning = amaran sementara (contohnya kerja jalan); hijau = destinasi lebuh raya; putih/hitam = tanda maklumat biasa.

Tanda larangan lazim: had laju (nombor dalam bulatan merah), larangan masuk (bulatan merah dengan garis putih), larangan pusing U, larangan memotong, larangan letak kereta.

Tanda amaran lazim: selekoh ke kanan/kiri, jalan bercabang, persimpangan, jalan licin, jalan tidak rata, kanak-kanak melintas, binatang, lampu isyarat di hadapan, tanjakan/curahan.

Tanda wajib lazim: panah arah wajib, pusing ikut bulatan (bulatan merah dengan anak panah), had laju minimum, lorong basikal, lorong khas bas.

Tanda maklumat: nama jalan, arah destinasi, jarak ke bandar, simbol hospital, telefon awam, tempat letak kereta, simbol lebuh raya (nombor laluan).

Tanda amaran sementara berwarna kuning digunakan semasa kerja jalan; had laju yang ditunjukkan mesti dipatuhi walaupun berbeza daripada had laju kekal.

Isyarat tangan dan lampu oleh anggota trafik mengatasi papan tanda dan lampu isyarat; pemandu mesti berhenti jika diarahkan.

Garisan putih berganda berterusan: dilarang sama sekali memotong atau melintas; garisan putih tunggal berterusan: dilarang melintas kecuali untuk mengelak halangan.

Garisan putih berganda (satu berterusan, satu putus-putus): hanya boleh melintas dari sebelah garisan putus-putus; jika garisan berterusan di sebelah anda, larangan melintas.

Garisan putih putus-putus: memotong dibenarkan jika selamat dan jarak penglihatan mencukupi.

Garisan kuning berterusan di tepi jalan: larangan meletak kereta sepanjang masa; garisan kuning putus-putus: larangan meletak kereta pada waktu tertentu.

Garisan kuning berganda di tengah jalan menandakan larangan memotong atau memotong garisan sepenuhnya.

Lampu isyarat: merah = berhenti sebelum garisan berhenti; hijau = boleh bergerak jika jalan jelas; kuning = berhenti jika selamat berbuat demikian, bukan mempercepat.

Anak panah hijau: laluan mengikut arah anak panah sahaja; lampu hijau berkelip atau anak panah berkelip biasanya memberi laluan kepada trafik bertentangan.

Kotak kuning di persimpangan: jangan masuk jika tidak dapat keluar; berhenti sebelum kotak sehingga laluan di hadapan jelas.

Had laju lazim di kawasan bandar/perbandaran ialah 50 km/j, di jalan luar bandar 80-90 km/j, dan di lebuh raya 110 km/j; sentiasa patuhi papan tanda had laju di lokasi.

Had laju di kawasan sekolah, zon perumahan dan kerja jalan lebih rendah (biasanya 30-35 km/j) dan dikuatkuasakan.

Jarak mengikut: sekurang-kurangnya 2 saat di belakang kenderaan hadapan dalam keadaan biasa, 4 saat dalam hujan atau jalan licin.

Memotong dibenarkan di sebelah kanan sahaja; dilarang memotong di garisan berterusan, di persimpangan, di selekoh buta, di tanjakan dan di lintasan pejalan kaki.

Di persimpangan tanpa lampu isyarat, kenderaan dari kiri mempunyai hak laluan di Malaysia kecuali papan tanda menunjukkan sebaliknya.

Talian pinggang (seat belt) wajib untuk pemandu dan penumpang hadapan; kanak-kanak di bawah umur tertentu mesti menggunakan kerusi keselamatan kanak-kanak.

Penggunaan telefon bimbit dengan tangan semasa memandu adalah kesalahan; hanya peranti bebas tangan dibenarkan.

Had alkohol: pemandu mesti mempunyai kandungan alkohol darah tidak melebihi 50 mg/100 ml (0.05%) dan nafas tidak melebihi 22 mikrogram/100 ml; pemandu baharu dan profesional tertakluk had lebih rendah.

Model memandu berhati-hati: lihat jauh ke hadapan (12-15 saat), kenal pasti bahaya, ramal tindakan pengguna lain, tentukan tindakan, dan laksanakan awal.

Cermin pandang belakang dan sisi perlu diperiksa setiap 5-8 saat dan sebelum menukar lorong; gunakan isyarat sekurang-kurangnya 3 saat sebelum bertukar lorong.

Titik buta: pandang bahu (shoulder check) sebelum bertukar lorong kerana cermin sisi tidak meliputi kawasan sisi belakang.

Dalam hujan: kurangkan laju, tambah jarak mengikut, hidupkan lampu utama, elak brek mengejut untuk mengurangkan risiko aquaplaning.

Kabut: gunakan lampu kabut atau lampu rendah, bukan lampu tinggi; kurangkan laju dan ikut garisan tepi jalan.

Memandu malam: kurangkan laju, elak memandang terus ke lampu kenderaan bertentangan, pandang ke tepi kiri jalan.

Pengereman: brek lembut dan berterusan lebih selamat daripada brek mengejut; pada kenderaan tanpa ABS, pam brek untuk mengelak roda terkunci.

Kelelahan: berhenti dan berehat sekurang-kurangnya 15-20 minit setiap 2 jam atau setiap 200 km perjalanan.

Pemeriksaan harian: tekanan dan bunga tayar, aras minyak enjin, air penyejuk radiator, cecair brek, minyak stereng kuasa, air pencuci cermin, dan semua lampu.

Tekanan tayar diperiksa semasa tayar sejuk (belum dipanaskan selepas memandu); tekanan rendah menambah penggunaan bahan api dan haus tayar.

Kedalaman bunga tayar minimum yang selamat ialah 1.6 mm; di bawah nilai ini tayar mesti ditukar kerana risiko aquaplaning meningkat.

Minyak enjin diperiksa dengan tolok (dipstick) pada permukaan rata dan enjin sejuk; aras mesti antara tanda MIN dan MAX.

Cecair brek menyerap kelembapan; ia perlu ditukar mengikut jadual pengeluar (biasanya setiap 2 tahun) dan tidak boleh dicampur jenis berbeza.

Lampu amaran papan pemuka: merah = berhenti segera; kuning/amber = periksa secepat mungkin; hijau/biru = maklumat biasa.

Tayar ganti, jek, sepana roda, dan segi tiga amaran adalah peralatan wajib dalam kenderaan.

Brek tangan (handbrake) digunakan semasa meletak kereta; pada tanjakan, pusingkan roda ke arah tepi jalan sebagai langkah tambahan.

Selepas kemalangan: berhenti, hidupkan lampu hazard, pasang segi tiga amaran pada jarak kira-kira 45 meter di belakang kenderaan (lebih jauh di lebuh raya), dan pastikan keselamatan diri.

Jangan alihkan kenderaan yang terlibat dalam kemalangan yang melibatkan kecederaan sehingga pihak polis tiba, kecuali untuk keselamatan.

Hubungi 999 untuk ambulans/polis dan 1800-88-0000 (PLUS) untuk bantuan lebuh raya; catat butiran kenderaan lain, saksi dan keadaan cuaca.

Laporkan kemalangan kepada polis dalam tempoh 24 jam jika tiada kecederaan, atau segera jika ada kecederaan atau kematian.

Jangan beri makan atau minum kepada mangsa yang cedera teruk; jangan gerakkan mangsa yang disyaki cedera tulang belakang kecuali ada bahaya.

Kenderaan terbakar: hentikan enjin, keluar segera, jauhi kenderaan sekurang-kurangnya 30 meter dan hubungi bomba (999).

Tayar pecah semasa memandu: pegang stereng dengan kuat, jangan brek mengejut, kurangkan laju perlahan-lahan dan berhenti di tepi jalan.

Kotak pertolongan cemas, pemadam api kecil, dan lampu suluh disyorkan dalam kenderaan untuk kecemasan.

Pemandu bertanggungjawab terhadap keselamatan penumpang, pengguna jalan raya lain dan harta awam; kelalaian boleh dikenakan tindakan undang-undang.

Agresif memandu (tailgating, hon berlebihan, memotong secara berbahaya) meningkatkan risiko kemalangan dan merupakan kesalahan di bawah undang-undang jalan raya.

Beri laluan kepada ambulans, kereta bomba dan kenderaan polis yang menggunakan siren dan lampu kecemasan.

Jangan memandu di bawah pengaruh alkohol, dadah atau ubat yang menyebabkan mengantuk; ini kesalahan berat dengan hukuman penjara dan denda.

Hormati pejalan kaki di lintasan zebra dan beri laluan kepada mereka; pejalan kaki mempunyai hak laluan di lintasan.

Jangan buang sampah atau puntung rokok dari kenderaan; ia mencemarkan alam sekitar dan boleh menyebabkan kebakaran.

Penggunaan hon hanya untuk memberi amaran, bukan untuk meluahkan kemarahan; hon berlebihan mengganggu ketenteraman awam.

Sebagai pemandu, patuhi arahan anggota trafik dan jangan memandu jika tidak layak (lesen tamat tempoh, kenderaan tidak berinsurans).