Malaysia KPP01 Car key terms

Plat logam atau papan yang dipasang di tepi atau atas jalan untuk menyampaikan maklumat, arahan, larangan atau amaran kepada pengguna jalan raya melalui bentuk, warna dan simbol tertentu.

Tanda berbentuk bulat dengan bingkai merah dan latar putih yang memberitahu pengguna bahawa sesuatu perbuatan tidak dibenarkan, contohnya dilarang memotong atau dilarang melebihi had laju.

Tanda berbentuk segi tiga dengan bingkai merah dan latar putih yang memberi amaran tentang bahaya atau keadaan jalan di hadapan seperti selekoh tajam, jalan bengkak atau permukaan tidak rata.

Tanda yang biasanya berbentuk segi empat, berwarna biru atau hijau, yang memberikan panduan seperti arah destinasi, jarak, lokasi kemudahan atau nombor laluan kepada pemandu.

Kelajuan maksimum yang dibenarkan pada sesuatu jalan atau bahagian jalan, biasanya ditunjukkan oleh tanda bulat merah dengan nombor, dan pemandu wajib mematuhinya pada setiap masa.

Garisan yang dilukis di tengah permukaan jalan untuk memisahkan aliran trafik dari arah bertentangan, sama ada garisan tunggal, garisan berganda atau garisan bersela.

Dua garisan selari di tengah jalan yang menandakan larangan memotong atau melintasi garisan tersebut dari kedua-dua arah kerana jarak penglihatan yang terhad atau bahaya di hadapan.

Garisan yang dilukis di bahagian tepi jalan untuk menandakan sempadan jalan yang boleh digunakan dan membantu pemandu kekal dalam lorongnya, terutamanya pada waktu malam.

Kotak berwarna kuning yang dilukis di persimpangan untuk menunjukkan bahawa kenderaan tidak boleh berhenti di dalamnya, bagi mengelakkan kesesakan dan menyekat laluan trafik silang.

Isyarat cahaya berwarna merah, kuning dan hijau yang mengawal pergerakan trafik di persimpangan atau tempat tertentu, dan setiap warna membawa maksud yang wajib dipatuhi.

Isyarat yang bermaksud pemandu perlu berhenti melainkan berhenti tidak selamat kerana terlalu hampir dengan persimpangan, atau bersedia untuk bergerak apabila lampu hijau menyala.

Isyarat yang membenarkan kenderaan bergerak ke hadapan, tetapi pemandu masih perlu memeriksa persimpangan dan memberi laluan kepada pejalan kaki atau kenderaan yang belum selesai melintas.

Isyarat yang mewajibkan semua kenderaan berhenti sepenuhnya sebelum garisan berhenti atau persimpangan, dan kenderaan tidak boleh bergerak sehingga lampu bertukar hijau.

Garisan melintang yang dilukis di jalan sebelum persimpangan atau lampu isyarat, dan kenderaan mesti berhenti sepenuhnya sebelum garisan ini apabila diarahkan berhenti.

Tempat dua atau lebih jalan bertemu atau bersilang, di mana pemandu perlu memerhati isyarat, memberi laluan dan merancang pergerakan dengan lebih berhati-hati.

Hak atau kewajipan sesebuah kenderaan untuk bergerak dahulu di persimpangan atau jalan bertemu, yang ditentukan oleh papan tanda, lampu isyarat atau peraturan jalan raya.

Tanda oktagon merah bertulis STOP yang mewajibkan pemandu berhenti sepenuhnya, memerhati keadaan sekeliling dan hanya bergerak apabila benar-benar selamat untuk meneruskan perjalanan.

Tindakan memintas kenderaan lain di hadapan, yang hanya boleh dilakukan apabila garisan dan tanda membenarkan, jarak penglihatan jelas, dan tiada kenderaan datang dari arah bertentangan.

Jarak yang boleh dilihat dengan jelas oleh pemandu di hadapan kenderaan, yang menentukan sama ada selamat untuk memotong, membrek atau menyesuaikan kelajuan.

Jumlah jarak yang diperlukan oleh kenderaan untuk berhenti sepenuhnya selepas pemandu menyedari bahaya, termasuk jarak tindak balas dan jarak membrek.

Jarak antara kenderaan sendiri dengan kenderaan di hadapan, yang perlu dikekalkan supaya pemandu mempunyai ruang dan masa untuk berhenti jika kenderaan hadapan membrek mengejut.

Cara memandu yang sentiasa menjangka kemungkinan bahaya, memerhati persekitaran, merancang tindakan awal dan mengelakkan risiko walaupun kesilapan itu dilakukan oleh pemandu lain.

Kawasan di sekeliling kenderaan yang tidak dapat dilihat melalui cermin sisi atau cermin pandang belakang, dan perlu diperiksa dengan menoleh sebelum menukar lorong.

Keadaan memandu apabila pemandu kurang tidur atau keletihan, yang melambatkan tindak balas dan boleh menyebabkan pemandu tertidur di jalan raya.

Berhenti dan berehat secara berkala dalam perjalanan jauh, biasanya setiap dua jam atau apabila berasa letih, untuk memulihkan tumpuan dan mengurangkan risiko kemalangan.

Pemeriksaan ringkas yang dilakukan sebelum bertolak, merangkumi tayar, lampu, minyak enjin, air penyejuk, cermin dan brek, untuk memastikan kenderaan selamat digunakan.

Jumlah tekanan udara di dalam tayar yang perlu diperiksa semasa tayar sejuk mengikut nilai yang disyorkan pengeluar, kerana tekanan tidak betul menjejaskan cengkaman dan penggunaan bahan api.

Alur pada permukaan tayar yang menyalurkan air keluar daripada kawasan sentuhan, dan kedalamannya perlu mencukupi untuk mengekalkan cengkaman pada jalan basah.

Keadaan tayar kehilangan sentuhan dengan permukaan jalan kerana lapisan air di antaranya, menyebabkan pemandu hilang kawalan stereng dan brek.

Simbol yang menyala pada papan pemuka kenderaan untuk menunjukkan keadaan seperti tekanan minyak rendah, enjin panas atau brek tangan belum dilepaskan, dan perlu diberi perhatian segera.

Brek bantuan yang biasanya dikendalikan dengan tuas atau pedal, digunakan untuk menahan kenderaan semasa berhenti dan perlu dilepaskan sepenuhnya sebelum memandu.

Cermin yang dipasang di kedua-dua sisi kenderaan untuk membantu pemandu melihat kenderaan di belakang dan di sisi, dan perlu dilaraskan sebelum memulakan perjalanan.

Keadaan memandu apabila permukaan jalan licin dan jarak penglihatan berkurang, jadi pemandu perlu mengurangkan kelajuan, menambah jarak mengikut dan menyalakan lampu.

Kejadian yang melibatkan kenderaan dan menyebabkan kecederaan, kematian atau kerosakan harta, yang perlu dilaporkan dan diuruskan mengikut prosedur yang betul.

Langkah yang diambil selepas kemalangan seperti memberhentikan kenderaan di tempat selamat, memberi bantuan, menghubungi pihak berkuasa dan bertukar maklumat dengan pihak terlibat.

Bekas berisi ubat dan bahan asas seperti pembalut dan antiseptik yang disimpan dalam kenderaan untuk merawat kecederaan ringan sebelum bantuan perubatan tiba.

Alat berbentuk segi tiga berwarna merah yang diletakkan di belakang kenderaan yang rosak atau terlibat dalam kemalangan untuk memberi amaran kepada pengguna jalan raya yang lain.

Tingkah laku dan cara pemandu bertindak di jalan raya, termasuk kesabaran, kepatuhan kepada peraturan dan pertimbangan terhadap pengguna jalan raya yang lain.

Gaya memandu yang melampaui batas seperti memotong rapat, mengejar kenderaan lain dan membunyikan hon berlebihan, yang meningkatkan risiko kemalangan dan konflik.

Kewajipan pemandu untuk mematuhi undang-undang, menjaga keselamatan diri dan orang lain, serta memastikan kenderaan berada dalam keadaan selamat sebelum digunakan.

Pengguna jalan raya yang berjalan kaki, termasuk kanak-kanak dan warga emas, yang perlu diberi keutamaan terutamanya di lintasan zebra dan kawasan berhampiran sekolah.