Sistem Elektrik dan Elektronik Automotif
Domain ini menguji asas elektrik 12V, bateri, starter, alternator, sensor dan diagnostik litar. Calon perlu mengira arus atau voltan dan memahami peranan ECU.
Asas dan komponen
- Hukum Ohm: V = I × R; kuasa P = V × I.
- Bateri asid plumbum 12V terdiri daripada enam sel sekitar 2.1V setiap satu; starter menggunakan arus tinggi; alternator mengecas pada kira-kira 13.8 hingga 14.8V.
- Fuse melindungi litar daripada arus berlebihan; relay mengawal arus tinggi menggunakan arus rendah.
- Sensor termasuk crank position, cam position, MAP, MAF, O2 dan coolant temperature; ECU mengira masa suntikan dan pencucuhan.
- CAN bus membenarkan modul elektronik berkomunikasi.
Contoh bekerja
Lampu kepala 60W pada 12V. Arus = P ÷ V = 60 ÷ 12 = 5A. Jika dua lampu disambung selari, jumlah arus ialah 10A dan fuse 15A sesuai. Semasa cranking, voltan bateri tidak boleh jatuh terlalu rendah; di bawah kira-kira 9.6V pada suhu normal menunjukkan bateri lemah atau sambungan buruk.
Perangkap markah
- Jangan cabut terminal bateri semasa enjin hidup; alternator boleh rosak.
- Rintangan tinggi menyebabkan voltage drop, bukan arus tinggi.
- DTC menunjuk kepada litar, bukan semestinya komponen itu sendiri.
- Sambungan tanah yang buruk boleh meniru banyak kerosakan elektrik.