Norway Theory Test - Category A1 flashcards

32 cards. Read the term and the definition here. The deck at the top of this page is optional.

Fartsgrense i tettbygd strøk

Uten skilt er fartsgrensen 50 km/t i tettbygd strøk. I områder med særskilt fare kan den være 30 km/t. Skilt gjelder foran generelle regler.

Høyreregelen

I kryss uten skilt eller vikepliktskilt har du vikeplikt for kjøretøy som kommer fra høyre. Senk farten og stans om nødvendig.

Stoppskilt

Rødt åttekantet skilt krever full stans før stopplinje eller før krysset. Du skal bare kjøre videre når det er trygt og du har vikeplikt.

Forkjørsveg

Veg merket med forkjørsvegskilt (gul firkant med hvit kant). Trafikk på forkjørsvegen har forkjørsrett, og kryssende trafikk har vikeplikt.

Gangfelt

Fotgjengerovergang merket med blått skilt og hvite striper. Kjørende har vikeplikt for fotgjengere som er i eller på veg ut i gangfeltet.

Rundkjøring

Kjør mot klokka i rundkjøringen. Kjøretøy som allerede er i rundkjøringen har forkjørsrett. Gi tegn ved inn- og utkjøring.

Bremselengde og fart

Bremselengden øker med kvadratet av farten. Dobbel fart gir fire ganger lengre bremselengde på samme underlag.

Stopplengde

Total stopplengde er reaksjonslengde pluss bremselengde. Reaksjonslengde er fart i meter per sekund ganger reaksjonstiden.

Våt og glatt veg

På våt veg øker bremselengden med 50–100 %. På glattis kan den bli mange ganger lengre. Reduser farten tidlig.

Blindsone

Området rundt kjøretøyet som ikke synes i speilene. Kontroller speil og drei hodet før feltbytte og svinging.

Kurveteknikk

Brems før svingen, hold jevn fart gjennom svingen og akselerer ut. Unngå hard bremsing midt i svingen.

Jernbaneovergang

Senk farten, se og lytt før du krysser. Stans aldri på sporet, og kryss bare når du er sikker på at det ikke kommer tog.

Mønsterdybde dekk

Minimum mønsterdybde for MC i Norge er 1,6 mm. Slitte dekk gir dårligere grep, spesielt på vått og glatt føre.

Kjedeslakk

Kjeden skal ha riktig slakk, vanligvis 20–35 mm avhengig av modell. For stram kjede kan skade lager og drev.

Bremsevæske

Bremsevæske tar opp fuktighet over tid og bør skiftes med jevne intervaller, typisk hvert 2. år, for å opprettholde bremseeffekten.

Påbudt lys og refleks

MC skal ha påbudt lys, bremselys, blinklys og bakrefleks. Sjekk at alle lys virker før hver tur.

Styrelager og slark

Slark i styrelager, svingarmslager eller hjullager gir ustabil styring. Slark må utbedres før kjøring.

Hjelmkrav

Hjelm skal være CE-merket og tilpasset hodet. Den skal sitte fast uten å kunne vris av, og bør byttes etter fall.

Nødnummer 113

Ring 113 for medisinsk nødnummer i Norge. Ved ulykke: sikre stedet, varsle og gi førstehjelp.

Stabilt sideleie

Bevisstløs person som puster skal legges i stabilt sideleie. Overvåk pusten til hjelp kommer.

Hjerte-lungeredning

Ved pustestans: start HLR med 30 kompresjoner og 2 innblåsninger. Fortsett til hjelp kommer eller personen puster.

Blødning

Legg trykk på såret med rent materiale og hold trykket. Ved kraftig blødning kan turniké brukes som siste utvei.

Brannskade

Avkjøl brannskaden med lunkent vann i 10–20 minutter. Fjern ikke klær som har festet seg, og dekk til med rent materiale.

Hjelm ved ulykke

Fjern ikke hjelmen med mindre personen ikke puster eller må kaste opp. Støtt nakken og hold hodet i ro.

Varsle ulykke

Oppgi presis posisjon, antall skadde, skadetype og telefonnummer. Følg operatørens instruksjoner.

Risikokompensasjon

Når sikkerheten øker, har førere en tendens til å kjøre mer risikofylt. Bevissthet om dette er nødvendig for å unngå overdreven fart.

Promillegrense

I Norge er promillegrensen 0,2. Selv små mengder alkohol påvirker reaksjonsevnen. Ruspåvirket kjøring er straffbart.

Trøtthet

Kjør ikke når du er trøtt. Ta pauser hvert 2. time eller ved første tegn på tretthet. Mikrosøvn er livsfarlig.

Gruppepress

Si nei til å kjøre for fort eller delta i risikofylt kjøring. Å være passasjer i en risikofylt situasjon er også et ansvar.

Miljøvennlig kjøring

Jevn fart og unngå hard akselerasjon og bremsing. Det reduserer drivstofforbruk og utslipp.

Dekktrykk og forbruk

Riktig dekktrykk reduserer rullemotstanden og drivstofforbruket. For lavt trykk gir økt slitasje og høyere forbruk.

Verneutstyr

Bruk hjelm, hansker, støvler og kjøredress med beskyttere. Refleks øker synligheten i mørket og reduserer risikoen.