Norway A2 Theory Test flashcards

32 cards. Read the term and the definition here. The deck at the top of this page is optional.

Høgreregel

I eit kryss utan skilt eller lys skal du vike for køyretøy som kjem frå høgre. Regelen gjeld også når du svingar til venstre og kryssar motgåande felt.

Stopplikt

Åttakanta skilt krev full stans ved stopplinja eller før krysset, sjølv om det er klart. Rullande stopp er brot på vikeplikta.

Sonefartsgrense

Gul sone med fartsgrense gjeld til nytt soneskilt eller til vegkryss der sonen endar. Oppheving skjer berre med eige opphevingsskilt.

Forbikøyring ved gangfelt

Det er forbode å køyre forbi eit køyretøy som stansar ved eller er i ferd med å passere gangfelt. Føregjengaren skal sleppe over.

Reaksjonsavstand

Avstanden du køyrer medan du reagerer, rekna som hastigheit i meter per sekund gonger reaksjonstida. Ved 80 km/t og 1 sekund er han om lag 22 meter.

Bremselengd

Lengda frå du byrjar bremse til du stansar. Ho aukar med kvadratet av farten, så dobla fart gir om lag fire gonger lengre bremselengd på same underlag.

Total stopplengd

Summen av reaksjonsavstand og bremselengd. På våt asfalt er bremselengda om lag dobbel av tørr veg, så totalen blir vesentleg lengre.

Blindsone for motorsykkel

Området rundt bilar der føraren ikkje ser deg. Kryss og avkøyrsler er særleg farlege; plasser deg synleg og unngå å ligge side om side med bilar.

Promillegrense i Noreg

Grensa er 0,2 promille. Over 0,5 promille er det straffbart med fengsel, og rus påverkar reaksjon og risikovurdering sjølv under grensa.

Mønsterdjup motorsykkel

Dekk på motorsykkel skal ha minst 1,6 millimeter mønsterdjup. Slitne dekk gir dårlegare grep og auka fare for vassplaning.

Kjedeslakk

Kjeda skal ha korrekt slakk og smørjast jamleg. For stramt kjede slit lager og drev, medan for slakt kjede kan hoppe av under køyring.

Bremsevæske

Væska trekkjer til seg vatn over tid, noko som senkar kokepunktet. Ho bør bytast om lag kvart andre år, og nivået skal kontrollerast jamleg.

DOT-merking på dekk

Merkinga viser produksjonsveke og -år. Gummi blir hardt etter om lag fem til seks år, sjølv om dekket har mønster igjen.

Hjelmgodkjenning

Hjelm skal ha godkjenningsmerke, til dømes ECE 22.05 eller 22.06, og passe tett utan å trykke. Hjelm som har vore i fall, bør bytast.

CE-beskytter

Verneklær for motorsykkel bør ha CE-godkjente beskytterar på skuldrer, alboge, kne og rygg, i tillegg til slitestyrke i stoffet.

Refleks og synlegheit

Lys farge, refleks og refleksvest aukar oppdagingsavstanden i mørke. Mørke klede gjer deg vanskelegare å sjå for andre trafikantar.

Øyreproppar på motorsykkel

Vindstøy kan over tid gje høyrselstap. Proppar dempar støyen utan å fjerne viktige trafikklydar, og er særleg nyttige på lange turar.

Naudnummer 113

113 er nummeret til ambulansetjenesta i Noreg. 110 gjeld brann, 112 politi, og 112 fungerer også som naudnummer i heile EØS.

Stabilt sideleie

Ved medvitsløyse med normal pust legg du personen i stabilt sideleie for å halde luftvegane opne. Sjekk pust i maks ti sekund først.

Hjerte-lungeredning

30 kompresjonar og 2 innblåsingar, kompresjonsdjupne 5–6 centimeter og takt 100–120 per minutt. Bruk hjartestartar dersom ein er tilgjengeleg.

Hjelm av ved ulykke

Fjern ikkje hjelmen utan mistanke om pusteproblem eller oppkast. Ved fjerning må nakken stabiliserast og hovudet haldast i line med kroppen.

Trykkbandasje

Ved blødning legg du trykk direkte på såret med bandasje. Ved kraftig blødning på ein lem kan turnike brukast dersom trykk ikkje stansar blødninga.

Defensiv køyring

Du reknar med at andre gjer feil og plasserer deg slik at du har rømingsvegar. Unngå blindsoner og hald avstand til andre køyretøy.

Risikokompromiss

Førarar tilpassar åtferd etter opplevd tryggleik, og unge overvurderer eigen dugleik. Gruppepress kan auke risikoen for uvettig køyring.

Formasjonskøyring

Når motorsyklar køyrer i gruppe, avtal rekkefølgje og avstand. Unngå side-om-side i same felt utan avtale, og hald jamn avstand.

Jamn fart og forbruk

Jamn hastigheit utan hard akselerasjon og bremsing gir lågast drivstofforbruk per kilometer, fordi energi går tapt ved kvar fartsendring.

Luftmotstand

Luftmotstanden aukar med kvadratet av farten. Å senke farten frå 100 til 80 km/t kan derfor redusere drivstofforbruket merkbart.

Dekktrykk og forbruk

For lågt dekktrykk aukar rullinga og dermed drivstofforbruket. Sjekk trykket på kalde dekk kvar veke og følg produsentens tabell.

Tomgangskøyring

Ved lengre stopp bør motoren slåast av. Tomgang brenn drivstoff utan å flytte køyretøyet og gir unødige utslepp og støy.

A2-effektgrense

A2 gir rett til motorsykkel med maks 35 kW og maks 0,2 kW/kg. Sykkelen kan ikkje vere avleia frå ein modell over 70 kW.

Alder for A2

A2 kan takast frå 18 år. A1 kan takast frå 16 år, medan A krev 24 år eller 20 år etter to år på A2.

A1-kategori

A1 gjeld lett motorsykkel med maks 125 cm³ og 11 kW, og effekt/vekt maks 0,1 kW/kg. A2 gir også rett til å køyre A1-køyretøy.