Kwalifikacja Wstępna D flashcards

33 cards. Read the term and the definition here. The deck at the top of this page is optional.

Dopuszczalna prędkość w zabudowanym

W obszarze zabudowanym obowiązuje limit 50 km/h przez całą dobę. Zmiana limitu wymaga znaku drogowego, nie wynika z domniemania ani pory dnia.

Prędkość autobusu poza zabudowanym

Autobus poza obszarem zabudowanym jedzie maksymalnie 80 km/h na jezdni dwukierunkowej jednojezdniowej oraz 100 km/h na jezdni dwujezdniowej lub autostradzie.

Reguła dwóch sekund

Odstęp od poprzedzającego pojazdu powinien wynosić co najmniej dwie sekundy na suchej nawierzchni. Na mokrej wydłuża się do czterech, a na śliskiej do sześciu sekund.

Zakaz zatrzymania na przejściu

Zabronione jest zatrzymanie na przejściu dla pieszych oraz w odległości mniejszej niż 10 metrów przed nim. Zakaz dotyczy też skrzyżowania i mostu.

Dopuszczalny alkohol u kierowcy

Dopuszczalne stężenie alkoholu we krwi wynosi 0,2 promila. Przekroczenie 0,5 promila stanowi przestępstwo, a wartości poniżej tego progu są wykroczeniem.

Dzienny czas prowadzenia

Kierowca może prowadzić pojazd maksymalnie 9 godzin na dobę. Limit można wydłużyć do 10 godzin najwyżej dwa razy w tygodniu.

Przerwa po 4,5 godziny

Po czterech i pół godzinie prowadzenia wymagana jest przerwa 45 minut. Można ją podzielić na 15 minut i 30 minut, zachowując tę kolejność.

Odpoczynek dzienny skrócony

Odpoczynek dzienny można skrócić do 9 godzin najwyżej trzy razy między dwoma odpoczynkami tygodniowymi. Regularny odpoczynek dzienny trwa 11 godzin.

Odpoczynek tygodniowy

Regularny odpoczynek tygodniowy trwa 45 godzin. Skrócony do 24 godzin wymaga równoważnej rekompensaty przed końcem trzeciego tygodnia.

Tydzień pracy kierowcy

Kierowca pracuje maksymalnie 60 godzin w jednym tygodniu i średnio 48 godzin w okresie czterech miesięcy. Po sześciu godzinach pracy przysługuje przerwa.

Przechowywanie danych z tachografu

Dane z karty kierowcy i tachografu przechowuje się przez 28 dni. Kierowca okazuje je na żądanie kontroli, a tachograf legalizuje się co dwa lata.

Hamowanie silnikiem na zjeździe

Na długich zjazdach stosuje się niższy bieg i hamowanie silnikiem zamiast ciągłego hamowania nożnego. Chroni to okładziny przed przegrzaniem i utratą skuteczności.

Minimalna głębokość bieżnika

Dla opon autobusów i ciężarówek wymagana głębokość bieżnika wynosi 1,6 mm w rowkach głównych i 1,0 mm w rowkach poprzecznych.

Zasada hamowania przed zakrętem

Prędkość zmniejsza się przed zakrętem, a przyspiesza po jego opuszczeniu. Hamowanie w zakręcie przy dużym obciążeniu grozi utratą przyczepności.

Aquaplaning

Przy dużej prędkości na mokrej nawierzchni opona może utracić kontakt z jezdnią. Należy zdjąć nogę z gazu i unikać gwałtownego hamowania.

Kontrola ciśnienia w oponach

Ciśnienie sprawdza się na zimnych oponach. Różnica ciśnienia między oponami na jednej osi pogarsza stateczność pojazdu i zwiększa zużycie paliwa.

Mocowanie ładunku

Ładunek mocuje się pasami, łańcuchami lub linami o odpowiedniej wytrzymałości. Nie może wystawać na boki więcej niż 0,5 metra od obrysu pojazdu.

Liczba przewożonych osób

Liczba pasażerów nie może przekraczać liczby miejsc określonej w dowodzie rejestracyjnym. Przekroczenie limitu stanowi naruszenie przepisów przewozu osób.

Reklamacja bagażu

Pasażer zgłasza szkodę w bagażu niezwłocznie po jej stwierdzeniu. Przewoźnik potwierdza zgłoszenie protokołem i rozpatruje reklamację w terminie 30 dni.

Odmowa przewozu pasażera

Przewoźnik może odmówić przewozu przy braku ważnego biletu, stanie nietrzeźwości pasażera lub zagrożeniu bezpieczeństwa. Podstawa odmowy musi być wskazana.

Bagaż w przejściu autokaru

Bagaż podręczny nie może blokować przejścia ani drzwi ewakuacyjnych. Bagaż większy umieszcza się w lukach bagażowych i zabezpiecza przed przesuwaniem.

Pieszy na przejściu

Kierujący ustępuje pieszemu wchodzącemu na przejście. Wyprzedzanie na przejściu i bezpośrednio przed nim jest zabronione.

Skrzyżowanie równorzędne

Na skrzyżowaniu równorzędnym pierwszeństwo ma pojazd nadjeżdżający z prawej strony. Wyjątkiem jest pojazd szynowy, który ma pierwszeństwo niezależnie od strony.

Wjazd na rondo

Na rondzie pierwszeństwo ma pojazd już na nim znajdujący się, chyba że znaki stanowią inaczej. Wjazd odbywa się bez kierunkowskazu, wyjazd z prawym kierunkowskazem.

Pojazd uprzywilejowany

Pojazd uprzywilejowany nadaje sygnały świetlne i dźwiękowe, wtedy inne pojazdy ustępują. Sam sygnał świetlny bez dźwiękowego nie zwalnia z ostrożności.

Naruszenie poważne czasu pracy

Przekroczenie dziennego czasu prowadzenia o więcej niż dwie godziny lub skrócenie odpoczynku dziennego poniżej siedmiu godzin to naruszenie poważne.

Naruszenie bardzo poważne

Brak karty kierowcy lub wykresówek, fałszowanie danych oraz przekroczenie maksymalnego tygodniowego czasu prowadzenia to naruszenia bardzo poważne.

Kontrola czasu pracy na drodze

Organ kontroli sprawdza 28 dni wstecz. Dane pobiera z karty kierowcy oraz z pamięci tachografu, a kary nakłada na kierowcę i przewoźnika.

Droga hamowania a prędkość

Droga hamowania rośnie z kwadratem prędkości. Dwukrotny wzrost prędkości oznacza około czterokrotnie dłuższą drogę hamowania pojazdu.

ABS na luźnej nawierzchni

ABS zapobiega blokowaniu kół, ale nie skraca drogi hamowania na żwirze. Na luźnej nawierzchni droga hamowania może się nawet wydłużyć.

Drzwi ewakuacyjne autokaru

Drzwi ewakuacyjne muszą być oznaczone i drożne. Bagaż ani inne przedmioty nie mogą blokować przejścia do nich w żadnym momencie jazdy.

Trójkąt ostrzegawczy

Trójkąt ostrzegawczy umieszcza się w odległości 30–50 metrów za pojazdem na drodze poza obszarem zabudowanym, aby ostrzec nadjeżdżających.

Termin rozpatrzenia reklamacji

Przewoźnik rozpatruje reklamację w terminie 30 dni. Reklamację można złożyć pisemnie lub ustnie do protokołu, a pasażer otrzymuje odpowiedź.