I85PREP
⌘ K
Poland Category A2 Motorcycle Theory Test study materials
Poland Category A2 Motorcycle Theory Test study resources

Poland Category A2 Motorcycle Theory Test practice questions

One question at a time. Build your Poland Category A2 Motorcycle Theory Test understanding.

First 50 of 200 questions. Each one lists the choices, the correct answer, and an explanation. The checker at the top of this page saves progress in this browser when it is available.

Continue in the practice tool above to load more questions, 50 at a time.

Question 1Road traffic safety principles and risk awareness

Podczas jazdy motocyklem w nocy, gdy zbliża się z naprzeciwka pojazd z włączonymi światłami drogowymi, kierujący powinien przede wszystkim:

  1. Zwolnić, spojrzeć na prawą krawędź jezdni i unikać patrzenia wprost w światła Correct answer.
  2. Zamknąć oczy na moment, aż pojazd przejedzie
  3. Oślepić kierowcę własnymi światłami drogowymi, aby wymusić zmianę na mijania
  4. Przyspieszyć, aby jak najszybciej minąć źródło światła

Explanation

Oślepienie powoduje chwilową utratę widzenia i wydłuża czas reakcji, dlatego należy zmniejszyć prędkość i prowadzić wzrok po prawej krawędzi jezdni. Patrzenie wprost w reflektory pogłębia olśnienie. Kierujący nie może też reagować agresywnie ani przyspieszać, bo skraca to czas na dostrzeżenie przeszkody.

Question 2Road traffic safety principles and risk awareness

Jaki jest główny powód, dla którego kierujący motocyklem powinien hamować obydwoma hamulcami jednocześnie na suchej nawierzchni?

  1. Aby uniknąć blokady przedniego koła
  2. Aby skrócić drogę hamowania przez wykorzystanie przyczepności obu kół Correct answer.
  3. Aby poprawić widoczność w lusterkach
  4. Aby zmniejszyć zużycie klocków hamulcowych

Explanation

Na suchej nawierzchni przedni hamulec przenosi większość siły hamowania, a dohamowanie tyłem pozwala wykorzystać przyczepność obu kół i skrócić drogę zatrzymania. Hamowanie tylko jednym hamulcem albo wydłuża drogę, albo grozi utratą stateczności. Celem nie jest oszczędzanie klocków ani poprawa widoczności.

Question 3Road traffic safety principles and risk awareness

Kierujący motocyklem wjeżdża w zakręt z prędkością wyższą niż bezpieczna. Najwłaściwszą reakcją jest:

  1. Zwolnienie sprzęgła i hamowanie wyłącznie tylnym hamulcem w zakręcie
  2. Stopniowe zmniejszenie prędkości przed zakrętem i płynne pokonanie go po zewnętrznym torze Correct answer.
  3. Dodanie gazu i mocniejsze złożenie w zakręt
  4. Gwałtowne naciśnięcie przedniego hamulca w pełnym złożeniu

Explanation

Prędkość należy dobrać przed zakrętem, a w łuku utrzymywać płynny tor jazdy; nadmierna prędkość w zakręcie zmniejsza przyczepność i poszerza tor. Hamowanie awaryjne w złożeniu grozi utratą przyczepności przedniego koła. Dodawanie gazu pogłębia błąd, a hamowanie tylko tyłem nie wystarcza do bezpiecznego wyhamowania.

Question 4Road traffic safety principles and risk awareness

Jadąc motocyklem w korku między pasami ruchu (tzw. filtrowanie), kierujący powinien przede wszystkim:

  1. Utrzymywać prędkość zbliżoną do prędkości samochodów i liczyć się z nagłym otwieraniem drzwi Correct answer.
  2. Jechać jak najszybciej, aby skrócić czas narażenia
  3. Jechać środkiem pasa, blisko samochodów ciężarowych
  4. Sygnalizować dźwiękiem i nie hamować

Explanation

Przy filtrowaniu różnica prędkości między motocyklem a samochodami powinna być niewielka, aby mieć czas na reakcję na zmianę pasa lub otwarcie drzwi. Duża prędkość skraca czas reakcji i zwiększa skutki ewentualnego zderzenia. Jazda blisko dużych pojazdów ogranicza widoczność i pole manewru.

Question 5Road traffic safety principles and risk awareness

Który czynnik najbardziej zwiększa ryzyko poślizgu motocykla na mokrej jezdni?

  1. Używanie kasku z blendą
  2. Jazda z włączonymi światłami mijania
  3. Zużyty bieżnik opon i cienka warstwa wody Correct answer.
  4. Prawidłowe ciśnienie w oponach

Explanation

Zużyty bieżnik nie odprowadza wody, co prowadzi do aquaplaningu i utraty przyczepności. Prawidłowe ciśnienie i oświetlenie sprzyjają bezpieczeństwu, a kask nie wpływa na przyczepność. Mokra nawierzchnia wymaga też zmniejszenia prędkości i łagodnego operowania hamulcami.

Question 6Road traffic safety principles and risk awareness

Podczas jazdy w grupie motocyklistów zaleca się jazdę w szyku naprzemiennym („schodkowym”), ponieważ:

  1. Pozwala to zrezygnować z sygnalizowania skrętów
  2. Zwiększa to prędkość grupy
  3. Zmniejsza to zużycie paliwa
  4. Umożliwia to każdemu kierującemu większy odstęp i pole manewru na wypadek hamowania Correct answer.

Explanation

Szyk naprzemienny daje każdemu motocykliście własny pas ruchu w obrębie grupy i większy odstęp od poprzednika, co zwiększa pole manewru przy hamowaniu. Zmniejsza też ryzyko najechania na siebie przy nagłym zatrzymaniu. Szyk nie zwalnia z sygnalizowania manewrów ani nie służy oszczędzaniu paliwa.

Question 7Road traffic safety principles and risk awareness

Kierujący motocyklem zbliża się do przejścia dla pieszych, na którym pieszy stoi na krawędzi jezdni. Prawidłowe zachowanie to:

  1. Przyspieszyć, aby przejechać przed pieszym
  2. Zahamować i ustąpić pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu lub wchodzącemu na nie Correct answer.
  3. Ominąć pieszego z lewej strony
  4. Sygnalizować dźwiękiem i nie zmieniać prędkości

Explanation

Kierujący ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu lub wchodzącemu na nie. Zbliżając się do przejścia, należy zmniejszyć prędkość i być gotowym do zatrzymania. Wyprzedzanie lub omijanie pieszego na przejściu jest niedozwolone i niebezpieczne.

Question 8Road traffic safety principles and risk awareness

Jakie ryzyko niesie jazda motocyklem w martwym polu widzenia samochodu ciężarowego?

  1. Motocykl zużywa więcej paliwa
  2. Motocyklista ma pierwszeństwo na skrzyżowaniu
  3. Kierowca ciężarówki może nie widzieć motocyklisty i zmienić pas ruchu w jego stronę Correct answer.
  4. Zwiększa się przyczepność opon

Explanation

Duże pojazdy mają rozległe martwe pola, w których motocykl jest niewidoczny dla kierowcy. Przebywanie w takim obszarze grozi zepchnięciem z pasa przy zmianie pasa lub skręcie. Motocyklista powinien unikać jazdy obok ciężarówki i albo wyprzedzić ją zdecydowanie, albo pozostać z tyłu.

Question 9Road traffic safety principles and risk awareness

Kierujący motocyklem wjeżdża na skrzyżowanie równorzędne i zamierza skręcić w lewo. Pojazd z naprzeciwka jedzie prosto. Kto ma pierwszeństwo?

  1. Pojazd, który pierwszy wjechał na skrzyżowanie, niezależnie od kierunku
  2. Motocyklista skręcający w lewo
  3. Motocyklista, ponieważ jest mniejszym pojazdem
  4. Pojazd jadący prosto z naprzeciwka Correct answer.

Explanation

Na skrzyżowaniu równorzędnym pojazd skręcający w lewo ustępuje pierwszeństwa pojazdowi jadącemu z naprzeciwka prosto lub w prawo. Zasada ta obowiązuje również motocyklistę. Wielkość pojazdu nie ma znaczenia dla pierwszeństwa.

Question 10Road traffic safety principles and risk awareness

Który element wyposażenia motocykla jest najważniejszy dla ograniczenia skutków urazu głowy w razie wypadku?

  1. Rękawice skórzane
  2. Okulary przeciwsłoneczne
  3. Kask z atestem, prawidłowo zapięty Correct answer.
  4. Kurtka z ochraniaczami

Explanation

Kask z atestem, prawidłowo zapięty, chroni głowę przed urazami i jest najskuteczniejszym elementem ochronnym. Niezapięty kask może spaść w trakcie zdarzenia i przestać chronić. Rękawice i kurtka chronią inne części ciała, ale nie zastępują kasku.

Question 11Road traffic safety principles and risk awareness

Podczas jazdy motocyklem w deszczu, przy niskiej temperaturze i na początku opadów, jezdnia jest szczególnie śliska, ponieważ:

  1. Opony tracą ciśnienie
  2. Hamulce tarczowe przestają działać
  3. Światła motocykla świecą słabiej
  4. Woda miesza się z pyłem i olejami na nawierzchni, tworząc śliski film Correct answer.

Explanation

Na początku opadów woda łączy się z kurzem, olejami i gumą, tworząc śliski film na jezdni. Wtedy przyczepność jest najniższa, dlatego należy zwolnić i unikać gwałtownych manewrów. Po dłuższym deszczu nawierzchnia zostaje częściowo oczyszczona.

Question 12Road traffic safety principles and risk awareness

Kierujący motocyklem zauważa na jezdni piasek w zakręcie. Najbezpieczniejsza technika pokonania tego miejsca to:

  1. Zwiększyć prędkość, aby przejechać przez piasek siłą rozpędu
  2. Mocno hamować w zakręcie
  3. Zmniejszyć prędkość przed zakrętem i przejechać przez piasek z możliwie najmniejszym złożeniem i bez gwałtownych ruchów Correct answer.
  4. Dodać gazu i mocno złożyć motocykl

Explanation

Piasek drastycznie zmniejsza przyczepność, dlatego prędkość należy zmniejszyć przed zakrętem i przejechać przez zagrożenie z minimalnym złożeniem. Gwałtowne hamowanie lub przyspieszanie na piasku grozi uślizgiem. Płynna, spokojna jazda daje najlepszą kontrolę.

Question 13Road traffic safety principles and risk awareness

Jaką rolę odgrywa tzw. „spojrzenie w kierunek jazdy” (patrzenie tam, gdzie chcemy dojechać) podczas pokonywania zakrętu?

  1. Pomaga utrzymać właściwy tor jazdy i płynność manewru Correct answer.
  2. Zastępuje hamowanie przed zakrętem
  3. Zwiększa zużycie paliwa
  4. Pozwala zrezygnować z sygnalizowania skrętu

Explanation

Wzrok prowadzi motocykl: patrzenie w kierunku wyjścia z zakrętu pomaga dobrać tor jazdy i utrzymać płynność. Nie zastępuje jednak hamowania przed zakrętem ani sygnalizowania manewru. Spojrzenie w kierunku jazdy poprawia też orientację w zagrożeniach.

Question 14Road traffic safety principles and risk awareness

Kierujący motocyklem jedzie za samochodem ciężarowym, który zasłania widoczność. Aby bezpiecznie wyprzedzić, powinien:

  1. Jechać blisko ciężarówki, aby wykorzystać jej osłonę przed wiatrem
  2. Wyprzedzać bez sprawdzania, bo ciężarówka jedzie wolno
  3. Sygnalizować dźwiękiem i wyprzedzać z prawej strony
  4. Zachować większy odstęp, aby widzieć drogę przed ciężarówką, i wyprzedzać dopiero po upewnieniu się, że pas jest wolny Correct answer.

Explanation

Duży pojazd zasłania widoczność, dlatego należy zwiększyć odstęp, aby widzieć drogę przed nim i mieć czas na reakcję. Wyprzedzanie można rozpocząć dopiero po upewnieniu się, że pas jest wolny i manewr jest dozwolony. Jazda blisko ciężarówki ogranicza pole widzenia i manewru.

Question 15Road traffic safety principles and risk awareness

Który objaw może wskazywać na zmęczenie kierującego motocyklem podczas długiej jazdy?

  1. Poprawa reakcji na bodźce
  2. Zwiększona koncentracja i czujność
  3. Zmniejszone zużycie paliwa
  4. Ziewanie, pieczenie oczu i trudność w utrzymaniu toru jazdy Correct answer.

Explanation

Ziewanie, pieczenie oczu i problemy z utrzymaniem toru jazdy to typowe objawy zmęczenia, które wydłuża czas reakcji. Zmęczony kierujący powinien zatrzymać się i odpocząć. Dalsza jazda w tym stanie grozi zaśnięciem za kierownicą.

Question 16Road traffic safety principles and risk awareness

Podczas jazdy motocyklem po autostradzie w silnym wietrze bocznym kierujący powinien:

  1. Zwiększyć prędkość, aby ustabilizować motocykl
  2. Jechać jak najbliżej samochodów ciężarowych
  3. Zdjąć ręce z kierownicy, aby zmniejszyć opór
  4. Zmniejszyć prędkość, mocniej chwycić kierownicę i liczyć się ze znoszeniem motocykla Correct answer.

Explanation

Silny wiatr boczny znosi motocykl, dlatego należy zmniejszyć prędkość i pewnie trzymać kierownicę, aby korygować tor jazdy. Szczególnie uważać trzeba przy wyjazdach z osłoniętych odcinków i przy wyprzedzaniu dużych pojazdów. Zwiększanie prędkości pogarsza stateczność.

Question 17Road traffic safety principles and risk awareness

Kierujący motocyklem zbliża się do skrzyżowania, na którym sygnalizacja zmienia się na żółte. Prawidłowe zachowanie to:

  1. Przyspieszyć, aby zdążyć przejechać
  2. Zahamować, jeśli pozwala na to odległość, i zatrzymać się przed sygnalizatorem Correct answer.
  3. Wjechać na skrzyżowanie i zatrzymać się na nim
  4. Zignorować sygnał, jeśli nie ma innych pojazdów

Explanation

Sygnał żółty oznacza zakaz wjazdu na skrzyżowanie, chyba że kierujący nie może się bezpiecznie zatrzymać. Dlatego należy zahamować, jeśli odległość na to pozwala. Wjazd na skrzyżowanie i zatrzymanie się na nim blokuje ruch i jest niedozwolone.

Question 18Road traffic safety principles and risk awareness

Jakie znaczenie dla bezpieczeństwa ma utrzymywanie prawidłowego ciśnienia w oponach motocykla?

  1. Poprawia jakość światła reflektora
  2. Zapewnia właściwy kontakt opony z jezdnią i stabilność motocykla Correct answer.
  3. Zwiększa moc silnika
  4. Zmniejsza hałas wydechu

Explanation

Prawidłowe ciśnienie zapewnia właściwą powierzchnię styku opony z jezdnią, co wpływa na przyczepność, stabilność i drogę hamowania. Zbyt niskie ciśnienie grozi przegrzaniem opony i uślizgiem. Ciśnienie nie ma związku z mocą silnika ani oświetleniem.

Question 19Road traffic safety principles and risk awareness

Kierujący motocyklem jedzie w nocy po nieoświetlonej drodze. Kiedy powinien używać świateł drogowych?

  1. Zawsze, niezależnie od sytuacji
  2. Nigdy, ponieważ są zabronione
  3. Gdy nie oślepia innych uczestników ruchu i pozwala dostrzec zagrożenia z większej odległości Correct answer.
  4. Tylko w terenie zabudowanym

Explanation

Światła drogowe zwiększają zasięg widzenia w nocy, ale wolno ich używać tylko wtedy, gdy nie oślepiają innych uczestników ruchu. Przy zbliżaniu się do pojazdu z naprzeciwka lub jazdy za innym pojazdem należy przełączyć na światła mijania. W terenie zabudowanym zwykle obowiązują światła mijania.

Question 20Road traffic safety principles and risk awareness

Podczas hamowania awaryjnego motocyklem bez ABS na suchej nawierzchni kluczowe jest:

  1. Natychmiastowe pełne naciśnięcie przedniego hamulca
  2. Zmiana biegu na wyższy w trakcie hamowania
  3. Hamowanie wyłącznie tylnym hamulcem
  4. Stopniowe zwiększanie siły hamowania przednim hamulcem i wyczucie granicy blokady koła Correct answer.

Explanation

Bez ABS należy stopniowo zwiększać siłę hamowania przednim kołem, aby wykorzystać przyczepność bez blokady. Nagłe pełne naciśnięcie może spowodować uślizg i przewrócenie motocykla. Tylny hamulec wspomaga, ale sam nie wystarcza do szybkiego zatrzymania.

Question 21Road traffic safety principles and risk awareness

Dlaczego motocyklista powinien unikać jazdy w tzw. martwym polu lusterek samochodu osobowego?

  1. Ponieważ kierowca samochodu może nie zauważyć motocykla przy zmianie pasa Correct answer.
  2. Ponieważ motocykl traci wtedy prawo pierwszeństwa
  3. Ponieważ reflektory motocykla przestają działać
  4. Ponieważ w tym obszarze wzrasta zużycie opon

Explanation

W martwym polu lusterek kierowca samochodu nie widzi motocyklisty, co grozi zderzeniem przy zmianie pasa. Motocyklista powinien tak dobrać położenie, aby być widocznym w lusterkach lub wyprzedzić zdecydowanie. Obszar ten nie wpływa na zużycie opon ani na pierwszeństwo.

Question 22Road traffic safety principles and risk awareness

Kierujący motocyklem planuje wyprzedzanie na drodze jednojezdniowej. Który warunek jest niezbędny do bezpiecznego wykonania manewru?

  1. Brak pojazdów w lusterku wstecznym
  2. Jazda z prędkością większą niż dopuszczalna
  3. Włączone światła drogowe
  4. Widoczność wystarczająca do ukończenia manewru bez zmuszania innych do zmiany toru jazdy Correct answer.

Explanation

Wyprzedzanie wolno rozpocząć tylko wtedy, gdy jest dostateczna widoczność i miejsce do ukończenia manewru bez zmuszania innych do zmiany toru jazdy. Brak pojazdów w lusterku to za mało; trzeba też ocenić drogę przed sobą. Przekraczanie prędkości podczas wyprzedzania jest zabronione.

Question 23Road traffic safety principles and risk awareness

Jak należy dostosować prędkość motocykla podczas jazdy w gęstej mgle?

  1. Do dopuszczalnej prędkości na drodze, niezależnie od widoczności
  2. Do zasięgu widoczności, tak aby móc zatrzymać się przed przeszkodą Correct answer.
  3. Do prędkości pieszych na poboczu
  4. Do prędkości innych pojazdów, nawet jeśli jest zbyt duża

Explanation

We mgle prędkość trzeba dostosować do zasięgu widoczności, aby móc zatrzymać się przed ewentualną przeszkodą. Dopuszczalna prędkość nie jest bezpieczna, jeśli widoczność jest ograniczona. Należy też włączyć światła przeciwmgłowe, jeśli są wymagane.

Question 24Road traffic safety principles and risk awareness

Który czynnik najbardziej zwiększa ryzyko wypadku przy pokonywaniu zakrętu na motocyklu?

  1. Zbyt późne hamowanie i gwałtowne złożenie w zakręt Correct answer.
  2. Patrzenie w kierunek wyjścia z zakrętu
  3. Płynne operowanie gazem i hamulcami
  4. Utrzymywanie prawidłowego ciśnienia w oponach

Explanation

Zbyt późne hamowanie zmusza do gwałtownego złożenia w zakręt, co przeciąża opony i grozi utratą przyczepności. Płynne operowanie gazem i hamulcami oraz patrzenie w kierunek jazdy sprzyjają bezpieczeństwu. Prawidłowe ciśnienie w oponach również poprawia stateczność.

Question 25Road traffic safety principles and risk awareness

Kierujący motocyklem zbliża się do przejazdu kolejowego bez zapór. Powinien:

  1. Jechać slalomem między szlabanami
  2. Przyspieszyć, aby jak najszybciej przejechać przez tory
  3. Zatrzymać się na torach i rozejrzeć
  4. Zatrzymać się przed przejazdem, upewnić się, że nie nadjeżdża pociąg, i przejechać bez zatrzymywania się na torach Correct answer.

Explanation

Przed przejazdem kolejowym bez zapór należy zatrzymać się i upewnić, że nie nadjeżdża pociąg. Tory trzeba przejechać bez zatrzymywania się, aby nie zablokować przejazdu. Przyspieszanie bez obserwacji i zatrzymywanie się na torach są niebezpieczne.

Question 26Road traffic safety principles and risk awareness

Kierujący motocyklem porusza się po mokrej nawierzchni i chce wykonać hamowanie awaryjne. Jak powinien rozłożyć siłę hamowania między przednie i tylne koło?

  1. Tylko na przednim kole, mocno i od razu, bez używania tylnego hamulca.
  2. Głównie na przednim kole, dozując dźwignię stopniowo, aby nie zablokować koła, i delikatnie na tylnym hamulcu. Correct answer.
  3. Wyłącznie na tylnym kole, ponieważ przednie koło na mokrej nawierzchni zawsze traci przyczepność.
  4. Po równo i gwałtownie na obu hamulcach jednocześnie, aby skrócić drogę hamowania.

Explanation

Na mokrej nawierzchni przyczepność jest mniejsza, dlatego siłę hamowania trzeba dozować płynnie, aby żadne koło się nie zablokowało. Przedni hamulec przenosi większość masy i daje największą skuteczność, ale wymaga stopniowego narastania nacisku. Lekkie użycie tylnego hamulca poprawia stabilność i skraca drogę zatrzymania.

Question 27Road traffic safety principles and risk awareness

Kierujący motocyklem jedzie w korku i zatrzymuje się za samochodem osobowym. Jakie ustawienie pozycji zmniejsza ryzyko najechania na niego przez pojazd z tyłu?

  1. Ustawienie się z boku za pojazdem, tak aby kierowca z tyłu miał wolną drogę ucieczki, oraz obserwacja lusterek. Correct answer.
  2. Ustawienie się w osi pasa, blisko zderzaka poprzedzającego pojazdu, z zaciśniętym przednim hamulcem.
  3. Wyłączenie silnika i zdjęcie kasku w celu lepszej obserwacji otoczenia.
  4. Ustawienie się dokładnie na linii środkowej jezdni, aby być lepiej widocznym z obu stron.

Explanation

W korku motocyklista powinien zostawić sobie i pojazdowi z tyłu możliwość manewru, dlatego ustawia się z boku za poprzedzającym pojazdem, a nie bezpośrednio w jego osi. Jednocześnie obserwuje lusterka, aby w porę zauważyć zbliżający się pojazd i przygotować drogę ucieczki. Pozostawienie odstępu i gotowość do odjazdu zwiększają bezpieczeństwo w sytuacji najechania z tyłu.

Question 28Road traffic safety principles and risk awareness

Kierujący motocyklem zbliża się do zakrętu, którego promień maleje w miarę pokonywania łuku. Jak powinien zaplanować prędkość i tor jazdy?

  1. Zwolnić przed zakrętem i stopniowo zmniejszać prędkość w łuku, aby dopasować się do malejącego promienia. Correct answer.
  2. Wjechać w zakręt z prędkością wyższą niż planowana, aby zwiększyć przyczepność opon.
  3. Utrzymać stałą prędkość przez cały łuk, niezależnie od zmieniającego się promienia.
  4. Przyspieszać w łuku, aby przenieść ciężar na tył i poprawić przyczepność przedniego koła.

Explanation

Zakręt o malejącym promieniu wymaga mniejszej prędkości w miarę wjeżdżania w łuk, dlatego trzeba zwolnić jeszcze przed zakrętem i kontynuować redukcję prędkości w łuku. Zbyt szybkie wejście powoduje, że motocykl wypycha się na zewnątrz i brakuje miejsca na korektę toru. Płynne dozowanie hamulca i gazu oraz patrzenie w kierunek jazdy pozwalają bezpiecznie pokonać taki łuk.

Question 29Road traffic safety principles and risk awareness

Kierujący motocyklem jedzie w kolumnie za innym motocyklistą. W jaki sposób powinien utrzymywać odstęp, aby zachować bezpieczeństwo?

  1. Utrzymywać odstęp odpowiadający co najmniej dwóm sekundom, zwiększany przy mokrej nawierzchni i ograniczonej widoczności. Correct answer.
  2. Jechać jak najbliżej poprzedzającego motocykla, aby ograniczyć liczbę pojazdów w kolumnie.
  3. Jechać bezpośrednio za poprzednikiem, ale z włączonym światłem drogowym, aby być lepiej widocznym.
  4. Utrzymywać odstęp jednej długości motocykla, ponieważ motocykle hamują krócej niż samochody.

Explanation

Odstęp w kolumnie motocyklistów powinien być taki sam jak w ruchu innych pojazdów, czyli co najmniej dwie sekundy, a przy mokrej nawierzchni lub słabej widoczności należy go zwiększyć. Zbyt mały odstęp nie pozostawia czasu na reakcję, gdy poprzedzający motocyklista nagle zahamuje lub ominie przeszkodę. Bezpieczny odstęp daje też pole widzenia i możliwość manewru obronnego.

Question 30Road traffic safety principles and risk awareness

Kierujący motocyklem w nocy jedzie za samochodem ciężarowym po drodze poza obszarem zabudowanym. Który sposób jazdy najlepiej chroni przed niespodziewaną przeszkodą zasłoniętą przez ciężarówkę?

  1. Zwiększyć odstęp i obserwować przestrzeń po bokach ciężarówki oraz jej światła hamowania, planując ewentualne ominięcie. Correct answer.
  2. Jechać w tym samym pasie co ciężarówka, tuż za jej tylnym kołem, aby ograniczyć ryzyko wyprzedzania.
  3. Jechać blisko ciężarówki, aby wykorzystać jej światła i lepiej widzieć jezdnię przed nią.
  4. Włączyć światła drogowe i jechać blisko lewej krawędzi pasa, aby oświetlić pobocze przed ciężarówką.

Explanation

Duży pojazd zasłania widoczność jezdni przed sobą, dlatego motocyklista powinien zwiększyć odstęp, aby mieć czas na reakcję na przeszkodę, którą ciężarówka nagle ominie. Obserwacja świateł hamowania i przestrzeni po bokach pojazdu pozwala wcześniej dostrzec zagrożenie i zaplanować manewr. Zbliżanie się do ciężarówki pogarsza pole widzenia i skraca czas na reakcję.

Question 31Traffic rules and road signs, signals and markings

Wjeżdżasz na skrzyżowanie, na którym policjant kierujący ruchem stoi zwrócony do Ciebie twarzą. Co oznacza ten sygnał?

  1. Zakaz wjazdu na skrzyżowanie tylko dla motocykli
  2. Nakaz zatrzymania się przed skrzyżowaniem
  3. Zezwolenie na wjazd i opuszczenie skrzyżowania Correct answer.
  4. Ostrzeżenie o zbliżającym się pojeździe uprzywilejowanym

Explanation

Policjant stojący przodem do kierującego daje sygnał zezwalający na wjazd na skrzyżowanie i jego opuszczenie. Sygnały osoby kierującej ruchem mają pierwszeństwo przed sygnalizacją świetlną i znakami. Należy jednak upewnić się, że manewr jest bezpieczny.

Question 32Traffic rules and road signs, signals and markings

Jak nazywa się linia malowana na jezdni, złożona z krótkich białych kresek oddzielonych równymi przerwami, wyznaczająca pas ruchu?

  1. Linia podwójna ciągła
  2. Linia przerywana ostrzegawcza
  3. Linia przerywana zwykła Correct answer.
  4. Linia krawędziowa ciągła

Explanation

Linia przerywana zwykła, o krótkich kreskach i równych przerwach, wyznacza pasy ruchu i można ją przekraczać. Linia przerywana ostrzegawcza ma wyraźnie dłuższe kreski i krótsze przerwy. Oba rodzaje różnią się funkcją i dopuszczalnością zmiany pasa.

Question 33Traffic rules and road signs, signals and markings

Zbliżasz się do skrzyżowania oznaczonego znakiem A-7 „ustąp pierwszeństwa”. Jak prawidłowo się zachowasz?

  1. Włączysz światła awaryjne i wjedziesz na skrzyżowanie
  2. Zatrzymasz się bezwarunkowo przed linią zatrzymania
  3. Zwolnisz i ustąpisz pierwszeństwa pojazdom na drodze z pierwszeństwem Correct answer.
  4. Przyspieszysz, aby wjechać przed nadjeżdżający pojazd

Explanation

Znak A-7 zobowiązuje do ustąpienia pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po drodze z pierwszeństwem. Nie nakazuje bezwzględnego zatrzymania, jeśli droga jest wolna. Kierujący musi jednak zwolnić i ocenić sytuację.

Question 34Traffic rules and road signs, signals and markings

Który znak ostrzega o niebezpiecznym zakręcie w prawo?

  1. A-2
  2. A-3
  3. A-4
  4. A-1 Correct answer.

Explanation

Znak A-1 „niebezpieczny zakręt w prawo” należy do grupy znaków ostrzegawczych. Kolejne numery A-2, A-3 i A-4 dotyczą innych zagrożeń, w tym zakrętów w lewo i podwójnych zakrętów. Rozpoznanie numeru i symbolu ułatwia szybką reakcję na drogę.

Question 35Traffic rules and road signs, signals and markings

Jedziesz motocyklem drogą jednojezdniową dwukierunkową poza obszarem zabudowanym. Jaka jest dopuszczalna prędkość maksymalna?

  1. 70 km/h
  2. 90 km/h Correct answer.
  3. 100 km/h
  4. 80 km/h

Explanation

Poza obszarem zabudowanym na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej obowiązuje ograniczenie do 90 km/h. Wyższe limity dotyczą dróg dwujezdniowych i autostrad. Motocykl nie ma tu odrębnego, wyższego limitu.

Question 36Traffic rules and road signs, signals and markings

Zamierzasz skręcić w lewo na skrzyżowaniu równorzędnym. Komu musisz ustąpić pierwszeństwa?

  1. Pojazdom jadącym z naprzeciwka prosto i z prawej strony Correct answer.
  2. Nikomu, bo skręcasz w lewo
  3. Wyłącznie pojazdom uprzywilejowanym
  4. Tylko pojazdom nadjeżdżającym z prawej strony

Explanation

Na skrzyżowaniu równorzędnym ustępuje się pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z prawej strony. Skręcając w lewo, trzeba dodatkowo ustąpić pojazdom jadącym z naprzeciwka prosto lub w prawo. Motocykl nie jest tu uprzywilejowany.

Question 37Traffic rules and road signs, signals and markings

Na jezdni widzisz podwójną linię ciągłą. Co ona oznacza?

  1. Wyznacza pas awaryjny
  2. Oznacza koniec drogi jednokierunkowej
  3. Rozdziela kierunki ruchu i zabrania przekraczania Correct answer.
  4. Można ją przekraczać, jeśli nie ma pojazdów z naprzeciwka

Explanation

Podwójna linia ciągła rozdziela kierunki ruchu i zabrania jej przekraczania, także przy wyprzedzaniu. Zakaz dotyczy obu stron jezdni. Wyjątki mogą wynikać wyłącznie z przepisów szczególnych, np. omijania przeszkody.

Question 38Traffic rules and road signs, signals and markings

Zbliżasz się do przejścia dla pieszych, na którym pieszy oczekuje na przejście. Jak postąpisz?

  1. Zatrzymasz się i ustąpisz pierwszeństwa pieszemu Correct answer.
  2. Przejedziesz, sygnalizując pieszym klaksonem
  3. Zahamujesz tylko wtedy, gdy pieszy już wejdzie na jezdnię
  4. Zawrócisz, aby uniknąć przejścia

Explanation

Kierujący ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu lub wchodzącemu na nie. Oczekiwanie bezpośrednio przy przejściu również wymaga zatrzymania się i umożliwienia przejścia. Zbliżając się, należy zwolnić i obserwować obie strony jezdni.

Question 39Traffic rules and road signs, signals and markings

Jaki sygnał świetlny na skrzyżowaniu ze światłami dopuszcza skręt w prawo, gdy nie ma strzałki kierunkowej?

  1. Zielone światło ciągłe Correct answer.
  2. Żółte światło ciągłe
  3. Czerwone światło migające
  4. Białe światło migające

Explanation

Zielone światło ciągłe zezwala na wjazd na skrzyżowanie i wykonanie dozwolonego manewru, w tym skrętu w prawo. Trzeba przy tym ustąpić pierwszeństwa pieszym i pojazdom, którym taki obowiązek wynika z przepisów. Żółte światło ciągłe oznacza zakaz wjazdu.

Question 40Traffic rules and road signs, signals and markings

Jadąc motocyklem, zbliżasz się do przejazdu kolejowego bez zapór, oznaczony znakiem G-3. Jak się zachowasz?

  1. Przyspieszysz, aby szybko pokonać przejazd
  2. Zatrzymasz się przed znakiem i upewnisz, że nie nadjeżdża pociąg Correct answer.
  3. Przejedziesz bez zatrzymania, jeśli szlaban jest podniesiony
  4. Zatrzymasz się dopiero na torach

Explanation

Znak G-3 oznacza przejazd kolejowy bez zapór, więc kierujący musi zatrzymać się przed znakiem i upewnić, że nie nadjeżdża pociąg. Zatrzymanie na torach jest niebezpieczne. Motocykl zatrzymuje się bliżej linii niż większe pojazdy, ale zawsze przed znakiem.

Question 41Traffic rules and road signs, signals and markings

Co oznacza znak B-36 „zakaz zatrzymywania się”?

  1. Zakaz parkowania tylko w dni robocze
  2. Zakaz postoju, ale zatrzymanie jest dozwolone
  3. Zakaz zatrzymywania się i postoju Correct answer.
  4. Zakaz wjazdu dla motocykli

Explanation

Znak B-36 zakazuje zarówno zatrzymywania się, jak i postoju. Jest surowszy od znaku B-35, który zakazuje tylko postoju. Zakaz obowiązuje po stronie drogi, po której umieszczono znak, chyba że tabliczka stanowi inaczej.

Question 42Traffic rules and road signs, signals and markings

Jedziesz w obszarze zabudowanym i zbliżasz się do skrzyżowania z sygnalizacją świetlną. Światło zmienia się z zielonego na żółte. Co robisz?

  1. Zawsze przejedziesz, bo żółte światło nie ma znaczenia
  2. Zawrócisz na skrzyżowaniu
  3. Zatrzymasz się, jeśli możesz to zrobić bezpiecznie przed linią Correct answer.
  4. Włączysz światła drogowe i przejedziesz

Explanation

Żółte światło ciągłe oznacza zakaz wjazdu na skrzyżowanie, chyba że zatrzymanie wymagałoby gwałtownego hamowania. Wtedy bezpieczniej jest opuścić skrzyżowanie. Decyzję podejmuje się na podstawie prędkości i odległości od linii.

Question 43Traffic rules and road signs, signals and markings

Który znak nakazuje jazdę z prędkością nie mniejszą niż podana na znaku?

  1. C-13
  2. B-33
  3. C-14 Correct answer.
  4. D-6

Explanation

Znak C-14 „prędkość minimalna” nakazuje poruszanie się z prędkością nie mniejszą niż wartość na znaku. Dotyczy to zwykle pojazdów, które mogą osiągnąć taką prędkość. Znak B-33 wyznacza prędkość maksymalną.

Question 44Traffic rules and road signs, signals and markings

Zamierzasz wyprzedzać inny motocykl na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej. Kiedy wyprzedzanie jest zabronione?

  1. Gdy jedziesz sam, bez pasażera
  2. Na prostym odcinku drogi bez oznakowania
  3. Zawsze, gdy jedziesz motocyklem
  4. Na przejściu dla pieszych i bezpośrednio przed nim Correct answer.

Explanation

Wyprzedzanie na przejściu dla pieszych i bezpośrednio przed nim jest zabronione, podobnie jak na przejazdach kolejowych i skrzyżowaniach. Motocykl podlega tym samym zasadom co inne pojazdy. Wyprzedzanie musi być poprzedzone sygnalizacją i upewnieniem się o bezpieczeństwie.

Question 45Traffic rules and road signs, signals and markings

Widzisz znak D-1 „droga z pierwszeństwem”. Jakie ma znaczenie na skrzyżowaniu?

  1. Oznacza, że masz pierwszeństwo na skrzyżowaniach z drogami podporządkowanymi Correct answer.
  2. Nakazuje zatrzymanie przed każdym skrzyżowaniem
  3. Wskazuje koniec drogi publicznej
  4. Zakazuje wjazdu pojazdom ciężarowym

Explanation

Znak D-1 oznacza drogę z pierwszeństwem, na której kierujący ma pierwszeństwo na skrzyżowaniach z drogami podporządkowanymi. Nie zwalnia to z ostrożności i obserwacji innych uczestników. Znak może być powtarzany przed skrzyżowaniami.

Question 46Traffic rules and road signs, signals and markings

Jedziesz motocyklem w obszarze zabudowanym. Jaki jest dopuszczalny limit prędkości, jeśli znaki nie stanowią inaczej?

  1. 50 km/h Correct answer.
  2. 40 km/h
  3. 60 km/h
  4. 30 km/h

Explanation

W obszarze zabudowanym podstawowy limit wynosi 50 km/h, chyba że znaki stanowią inaczej. Dotyczy to również motocykli. Limit może być obniżony znakami, np. w strefie zamieszkania do 20 km/h.

Question 47Traffic rules and road signs, signals and markings

Na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym widzisz znak C-12 „ruch okrężny” razem ze znakiem A-7. Komu ustępujesz?

  1. Nikomu, bo jedziesz zgodnie z kierunkiem ruchu
  2. Pojazdom wjeżdżającym na skrzyżowanie z lewej strony
  3. Tylko motocyklom
  4. Pojazdom już znajdującym się na skrzyżowaniu Correct answer.

Explanation

Połączenie znaku C-12 z A-7 oznacza, że wjeżdżający musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom już znajdującym się na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym. Pierwszeństwo mają pojazdy na rondzie, niezależnie od strony, z której nadjeżdżają. Należy zwolnić i obserwować lewą stronę.

Question 48Traffic rules and road signs, signals and markings

Co oznacza biała linia krawędziowa przerywana po prawej stronie jezdni?

  1. Wyznacza prawą krawędź jezdni i dopuszcza zjazd na pobocze Correct answer.
  2. Oznacza pas ruchu dla rowerów
  3. Zakaz zjeżdżania z jezdni
  4. Wskazuje miejsce zatrzymania autobusu

Explanation

Przerywana linia krawędziowa wyznacza prawą krawędź jezdni i pozwala na zjazd na pobocze. Linia ciągła w tym miejscu oznaczałaby zakaz przekraczania. Motocyklista powinien jednak zjeżdżać tylko wtedy, gdy pobocze jest do tego przystosowane.

Question 49Traffic rules and road signs, signals and markings

Zbliżasz się do skrzyżowania, na którym policjant stoi bokiem do Ciebie z podniesioną ręką. Co to oznacza?

  1. Ostrzeżenie o zmianie świateł
  2. Zezwolenie na skręt w lewo
  3. Nakaz przyspieszenia
  4. Nakaz zatrzymania się Correct answer.

Explanation

Policjant stojący bokiem do kierującego z podniesioną ręką daje sygnał nakazu zatrzymania się. Dotyczy to pojazdów zbliżających się z kierunków, do których policjant jest zwrócony bokiem. Sygnały osoby kierującej ruchem mają pierwszeństwo przed sygnalizacją i znakami.

Question 50Traffic rules and road signs, signals and markings

Który znak oznacza koniec zakazu wyprzedzania?

  1. C-10
  2. B-25 Correct answer.
  3. D-48
  4. B-26

Explanation

Znak B-25 „koniec zakazu wyprzedzania” odwołuje wcześniejszy zakaz wyrażony znakiem B-24. Znaki odwołujące mają zwykle przekreślenie lub szare tło symbolu. Od tego miejsca wyprzedzanie jest dozwolone, jeśli warunki na to pozwalają.